RS Electric Boats ha presentado su Pulse 63 a un consorcio de partes interesadas locales en el lago de Garda en Italia

Según Alex Newton-Southon, director ejecutivo y técnico de RS Marine Group, que asistió al evento, este movimiento se produce porque «los italianos están muy interesados ​​en lo que respecta a la sostenibilidad» y el consorcio tiene como objetivo ver el extremo norte de los eventos del lago. facilitado por una flota RIB eléctrica para 2024.

El consorcio italiano incluye especialistas en turismo, alcaldes de regiones locales, presidentes de comunidades y concejales de turismo y deporte, así como clubes náuticos pertinentes, todos los cuales están trabajando activamente para preservar la impresionante belleza natural de la zona y la navegación en oferta.

Si bien el objetivo de electrificación del lago había sido ampliamente expresado, la llamada a la acción fue tomada por Negrinautica, con sede en Milán, uno de los distribuidores de deportes acuáticos más grandes de Europa. La compañía tiene una instalación en el lago de Garda y una relación de larga data con RS Sailing y, por lo tanto, un gran interés en lo que RS Electric, parte de RS Marine Group puede ofrecer. En consecuencia, Negrinautica organizó una conferencia de partes interesadas clave e invitó a RS Electric Boats.

“Negrinautica reunió a todos para discutir sus objetivos”, dice Newton-Southon, “y luego hicimos una presentación sobre Pulse, lo que representa y lo que puede hacer. Luego llevamos a las partes interesadas a experimentarlo. Nos han pedido que prestemos el de la zona para el verano. Lo haremos. Esto reforzará su confianza en que el Pulse 63 es confiable y es lo que ellos creen que es”.

RS Electric Boats debutó con su Pulse 63 en el primer Green Tech Boat Show de MDL en 2021 y, posteriormente, Sail GP cartografió una flota de Plus 63 RIB como parte de su compromiso de acelerar la transición hacia la energía limpia.

Newton-Southon dice que aunque la estrategia está siendo liderada por la parte norte del lago, en realidad es probable que se adopte en todas partes. “Me imagino que querrán reemplazar todos los barcos similares en el área”, dice. “Los italianos actualmente permiten hasta 40 hp en el lago, y hay una mezcla de todo, ya que las escuelas de vela, los clubes, los organizadores de eventos y la policía buscan reemplazar sus semirrígidas actuales. El consorcio estaba realmente comprometido con ver el futuro de los barcos eléctricos.

“He pasado muchos años navegando en el lago de Garda y para mí es el mejor lugar del mundo. Poder respaldarlo con personas de ideas afines con RS Electric es realmente poderoso”.