El primer vuelo de FlyingNikka es una fecha para marcar en el calendario, con un marcador imborrable: un « foil» que a las 13:00 horas de ayer, jueves 12 de mayo, frente a las costas de Valencia, España, marcó el inicio de una nueva era para la navegación offshore.
«Me cuesta describir la emoción que siento ahora mismo», explica Roberto Lacorte, un armador visionario que, con el lanzamiento del proyecto FlyingNikka, en diciembre de 2020, demostró ser pionero en el campo de la navegación oceánica en lleno frustrar “ Ver volar a FlyingNikka por primera vez, después de estos intensos meses dedicados primero a su diseño y luego a su construcción, es algo mágico, extraordinario, único. Estoy realmente emocionado”.
Con 60 pies de largo (algo menos de 19 metros), FlyingNikka, el primer velero « full foiling» en la categoría Mini Maxi, diseñado para viajes largos, fue diseñado por un equipo de diseñadores coordinado por el irlandés Mark Mills.
Construido en 8 meses en el astillero King Marine, en Valencia, bajo la supervisión del Project Manager Miguel Costa, tocó el agua el 5 de mayo para una primera botadura técnica -la oficial está prevista para las próximas semanas en Italia, en Punta Ala, donde se construirá la base del equipo, el primer ejemplo de una nueva generación de barcos de carreras, que pretende revolucionar el concepto mismo de la navegación en alta mar.
Después de un trabajo de puesta a punto seguido de una serie de pruebas de vuelo remolcado, finalmente hoy ha llegado el día de la primera prueba de navegación, superada con éxito: 6 horas en el mar, con toda la tripulación a bordo: Roberto Lacorte, Lorenzo Bressani, Enrico Zennaro, Alessio Razeto, Andrea Fornaro y Lorenzo De Felice – en la que FlyingNikka ha impresionado, navegando en full foil, gracias a sus largos brazos equipados con T-foils, con soltura y eficacia.
Potente, estable, futurista en cada detalle. Y sobre todo muy rápida: FlyingNikka es una bestia de regata con un potencial aún por desarrollar, que una vez afinado durante las pruebas de navegación previstas para los próximos días, promete dejar su huella en las regatas oceánicas en las que participará. Un programa competitivo que se definirá en detalle tras la próxima sesión de pruebas, así como la fecha exacta del lanzamiento italiano.
“Después de un gran esfuerzo por parte de King Marine y todo el equipo de FlyingNikka, el lanzamiento técnico y las pruebas iniciales hasta ahora han sido un gran éxito, con las pruebas de remolque y frustración de velas confirmando todas nuestras expectativas con respecto al rendimiento. Saber ahora que los foils y los controles de vuelo funcionan según lo previsto, finalmente nos abre el camino para volar”, explica Mark Mills, en Valencia junto con los especialistas de KND Marine que con Nat Shaver & PURE desarrollaron los apéndices FlyingNikka.
“Ahora nos espera una parte muy importante de la campaña, que es la evolución del barco y la dinámica de la tripulación en la navegación”, concluye un radiante Lacorte. “Entonces entraremos en modo regata y será muy interesante ver hasta dónde puede llegar FlyingNikka. Es un barco que no tiene comparación, un corredor futurista, por lo que esperamos que sea capaz de escribir una historia de navegación completamente nueva, volando sobre el agua durante largos viajes en alta mar como nadie más ha podido hacer».
FlyingNikka puede contar con los socios de NorthSails para las velas, B&G para la electrónica de a bordo y Montura como proveedor de ropa oficial (el mástil de carbono fue fabricado por Southern Spars) y competirá con los colores del Yacht Club Repubblica Marinara di Pisa.
El principal patrocinador de la campaña es Cetilar ® , marca de la farmacéutica PharmaNutra, ya involucrada en el mundo del deporte en diversas disciplinas, con su división Cetilar Racing, comprometida con éxito en el automovilismo y en el crecimiento de jóvenes deportistas con el programa Cetilar Academy.
