Una nueva iniciativa de la industria lanzada por el esquema de certificación FSC, el Forest Stewardship Council, se enfoca en el impacto de la industria de la navegación en los bosques del mundo

El sector de la navegación utiliza grandes volúmenes de madera, lo que, según el FSC, hace que sea crucial garantizar que la industria ayude a establecer estándares para el origen de su madera. El Ayuntamiento ha lanzado un pacto y una nueva plataforma, Navegando por los bosques, para impulsar la iniciativa. Esta plataforma contiene una lista de proveedores específicos y responsables de la industria.

Comenzando con el sector de barcos de lujo, FSC ahora se está enfocando en instar a la industria a apoyar una mejor sustentabilidad brindando inspiración, casos comerciales y ayuda para desarrollar políticas de adquisiciones responsables.

El FSC también está alentando a la industria de la navegación a firmar un pacto que ayudará al sector a establecer objetivos claros de sostenibilidad para la compra y el uso de materiales provenientes de los bosques del mundo.

“Los yachts son un producto de lujo extremo, pero la industria también es un sector importante en la innovación de soluciones nuevas y más ecológicas para la industria de la construcción naval en general”, dice Kristian Jørgensen, asesor técnico de FSC Dinamarca.

“A menudo vemos innovación en las áreas de tecnología de motores, eficiencia energética, fibras sintéticas y el impacto directo de diferentes materiales en el medio ambiente marino. Pero ha llegado el momento de prestar más atención a la madera que se utiliza.

“Esta iniciativa alienta a las empresas a establecer objetivos que el FSC, con su amplia experiencia, apoya brindando orientación y asesoramiento experto. Tanto en términos de la implementación práctica de políticas como de la incorporación de la sostenibilidad a una escala más amplia que la mera certificación”.

FSC dice que espera que la iniciativa de los barcos de lujo se extienda por toda la industria, incluida la flota de más de seis millones de barcos comerciales y embarcaciones de recreo que se encuentran en los puertos europeos.

A menudo se utilizan grandes volúmenes de madera en la construcción de una embarcación. Madera se encuentra a menudo en mástiles, botavaras y cubiertas, pero también en la estructura misma, los interiores, en los pisos y como detalles finos en los timones.

Si se conoce el origen de la madera, y es sostenible, la elección de la madera como material es una solución responsable y respetuosa con el clima. Pero si no se conoce el origen de la madera, existe el riesgo de que la cadena de valor de la madera haya tenido un impacto negativo en los bosques y en las personas que viven en ellos y se ganan la vida allí.

“No podemos hablar de esta industria sin hablar de la dependencia histórica del sector de la teca de Myanmar”, agrega Kristian Jørgensen, asesor técnico de FSC Dinamarca. Las regulaciones de la madera en la UE y los Estados Unidos prohíben la importación de madera natural teca de Myanmar.

“La cubierta ha demostrado ser el talón de Aquiles de la industria. El uso de teca natural no solo se justifica por el aspecto lujoso de la madera, sino también por la extrema calidad técnica de la misma”.

Todas las empresas certificadas FSC que ofrecen materiales o servicios para la construcción de embarcaciones están invitadas a participar con un perfil de proveedor en el sitio web de la iniciativa.