Pascal Technologies está ayudando a los constructores de barcos a ofrecer ferries y embarcaciones eléctricas de largo alcance y fue una de las 15 nuevas empresas seleccionadas para exhibirse en el Metstrade Startup Pavilion de noviembre, con el apoyo de Yachting Ventures.

El director ejecutivo, Carl Rehn, dice que aunque la industria marítima está tratando activamente de volverse más sostenible, tiende a ser algo conservadora a la hora de aceptar el cambio.

¿Cuál ha sido la mayor lección desde que inició el negocio?

“La transición hacia soluciones de cero emisiones es más lenta de lo que esperábamos inicialmente. Incluso en regiones como los países nórdicos, donde la adopción de soluciones de movilidad eléctrica es relativamente alta en comparación con el resto del mundo, el sector marítimo apenas ha comenzado su transición. Es importante reconocer que toda la cadena de valor marítima, incluidos los productores de propulsión, los proveedores de baterías para aplicaciones marinas y la infraestructura de carga, debe sufrir una transformación.

“En general, hemos observado que la industria marítima está aproximadamente diez años por detrás del sector automotriz en términos de electrificación. Sin embargo, somos optimistas de que una vez que se genere el impulso, la transición en la industria marítima se acelerará, especialmente porque tenemos acceso a conocimientos valiosos de la transición del sector automotriz”.

¿Qué te diferencia de los competidores en tu espacio?

“La prioridad número uno de Pascal Technologies es mejorar la eficiencia energética. Queremos habilitar embarcaciones eléctricas de largo alcance para que los usuarios no tengan que sentir que están comprometiendo el rendimiento o la comodidad al pasar a ser eléctricos.

Describir algunas de las aplicaciones y proyectos actuales de la empresa.

“Actualmente estamos trabajando en tres proyectos dentro del sector de embarcaciones comerciales y de recreo. Dos de estos proyectos están enfocados a aplicaciones comerciales. Uno de ellos es el desarrollo de un barco de traslado de tripulaciones diseñado para la industria acuícola. Este barco está destinado a transportar tripulación y equipos a piscifactorías cercanas de manera eficiente. En nuestro otro proyecto comercial, estamos diseñando y desarrollando un barco con consola central diseñado para diversas aplicaciones que requieren transporte eficiente de tripulación y equipos livianos entre diferentes ubicaciones. Además, estamos trabajando con el segmento de embarcaciones de recreo, con un enfoque inicial en un concepto de crucero de día ideal para familias que buscan actividades recreativas y excursiones de un día. En todos estos proyectos permitimos a los propietarios reducir las emisiones, reducir el ruido y reducir los costos operativos”.