Magonis, el constructor de barcos español de barcos eléctricos puros, hace su debut absoluto en Boot Dusseldorf (21-29 de enero de 2023).

El stand no solo contará con dos unidades de la Wave e-550 en los colores especiales gris titanio y una blanca, ambas propulsadas por el sistema de propulsión eléctrica MAG Power de 30 kW, sino también con dos novedades que demuestran la voluntad de Magonis de convertirse en un referente en navegación sostenible: la MAGBuoy y un toldo solar especial.

Wave e-550, una embarcación con todas las comodidades para el daycruising

El Magonis Wave e-550, en sus 5,50 metros de eslora (4,96 m en la línea de flotación) y 1,98 metros de manga, dispone de todas las comodidades ideales para disfrutar de un día de navegación. El diseño bowrider ofrece un área de proa que se puede transformar de un comedor acogedor en una terraza utilizable, mientras que en la cabina, los cómodos asientos y el parabrisas protector garantizan una navegación cómoda y segura.

El equipamiento estándar incluye delfinera y ancla, una escalera de baño telescópica con cuatro grandes peldaños, plataformas y cubierta completa de teca, entre otros. Se utiliza acero inoxidable para el riel delantero y los montantes del parabrisas. Las opciones son múltiples: nevera, ducha, dispositivo antirrobo y un toldo XXL de 8 m² sostenido por montantes de carbono.

Ambos modelos expuestos en Dusseldorf montarán el propulsor eléctrico MAG Power de 30kW, el más potente de los que ofrece el astillero, que permite al Wave e-550 navegar con velocidades máximas de 22 nudos.

El MAGBuoy: carga, literalmente en cualquier lugar

Con sus innovaciones, Magonis busca impulsar y apoyar el cambio a la navegación eléctrica para cuidar el medio ambiente.

Este año, Magonis ha desarrollado la primera boya de carga: la MAGBuoy. Ha sido desarrollado internamente por el equipo de investigación y desarrollo de Figueres y es compatible con todas las marcas de embarcaciones. MagBuoy hace que la carga sea accesible para los barcos en todas partes, acercando la infraestructura de navegación a la de la industria automotriz.

La MAGBuoy está equipada con una batería incorporada y recibe energía de un cable submarino que conecta la boya a la red eléctrica de la ciudad. Para cargar, los usuarios simplemente necesitan acercar su bote a la boya, tomar el cable de carga de la boya y enchufarlo a su bote eléctrico.

MAGBuoy presenta nuevas posibilidades, especialmente en áreas que aún no tienen estaciones de carga, y está llenando el vacío en la infraestructura faltante.

Con MAGBuoy, Magonis está acelerando el cambio hacia una navegación sostenible. François Jozic, director ejecutivo de Magonis, comenta: «Fabricar barcos eléctricos y desarrollar tecnología como MAGBuoy que carga cualquier barco eléctrico significa que más personas que quieren cambiar de gasolina a eléctrico tienen la infraestructura y la confianza para hacerlo».

Fácil de instalar y fácil de usar, la carga desde MAGBuoy es simple: acerque cualquier bote eléctrico a la boya, tome el cable de carga de la boya y conéctelo al bote.

Toldo solar propio de Magonis

Además de MAGBuoy, Magonis también ha desarrollado un toldo solar para su Wave e-550, que puede cargar hasta 1kWh, literalmente en cualquier lugar. El toldo solar de Magonis es plegable y flexible y es el primero en su categoría. No solo proporciona sombra, sino que también carga la embarcación mientras descansa relajadamente en el agua. Y como el barco (si va a una velocidad de 4 nudos) consume 1kWh, puede ser verdaderamente autosuficiente gracias al toldo solar.

“Además de nuestros barcos eléctricos puros, inteligentes y eficientes, Magonis tiene la misión de crear soluciones globales para la electrificación, llegando a las nuevas tecnologías”, explica Miquel Antonio, Director Técnico de Magonis.