El Royal New Zealand Yacht Squadron  ha informado de una pérdida comercial estimada de 2 millones de dólares neozelandeses (1.27 millones de dólares estadounidenses) durante el último año financiero, ya que el club náutico de Auckland, considerado por sus vínculos con la Copa América, continúa buscando ahorros para garantizar su sostenibilidad a largo plazo.

El Royal New Zealand Yacht Squadron  es el club náutico más antiguo y exitoso de Nueva Zelanda, y el hogar actual del America’s Cup.

El New Zealand Herald revela que, en una actualización a los miembros enviada en un boletín el 12 de julio de 2023, el comodoro Andrew Aitken escribe: “La pérdida financiera para este año estará más cerca de [NZ] $ 2 millones. Esto es más alto de lo pronosticado originalmente debido a la revisión y reinicio de nuestro Registro de Activos Fijos”.

A principios de este año, Royal New Zealand Yacht Squadron dijo que enfrentaba una pérdida de entre 1.4 y 1.6 millones de dólares neozelandeses. Esto ha seguido aumentando, a pesar de los intentos del club por ahorrar dinero. Aitken les dijo a los miembros que gran parte de las pérdidas adicionales están relacionadas con la cancelación de activos.

Las finanzas del club se han visto afectadas por el impacto del covid y el mal tiempo a principios de 2023. Un ‘comité de reinicio’ está trabajando para mitigar estos problemas al encontrar áreas para ahorrar.

En la actualización, según informó el Heraldo, Aitken confirma que el club ha dado de baja 247 activos que ya no están en su poder, así como activos con un valor inferior a 2,000 dólares neozelandeses, por un total de 467,489 dólares neozelandeses.

Otros costos que están aumentando incluyen material de capacitación, pérdidas de servicios de TI de NZ $ 33,480, pérdidas de eventos de navegación por valor de NZ $ 90,000 y una pérdida de NZ $ 110,000 denominada «suscripciones de miembros y ajuste de deudores».

El valor de los barcos propiedad del club pero que está vendiendo se ha reducido por un valor de 240,199 dólares neozelandeses.

En marzo de 2023, New Zealand Business Desk informó que el club enfrentaba una pérdida comercial de hasta 1.6 millones de dólares neozelandeses. Afirmó que ‘fuentes’ declararon que la membresía había recibido un golpe después de su decisión de permitir que la America’s Cup se celebre en Barcelona en 2024.

En 2021, el equipo de Nueva Zelanda rechazó oficialmente una oferta de NZ $ 99 millones (£ 52 millones) del gobierno de Nueva Zelanda y el Consejo de Auckland para albergar AC37. El jefe del equipo, Grant Dalton, dijo que no había suficiente dinero para montar una defensa exitosa en Nueva Zelanda.

En agosto 2022, New Zealand Radio informó que tres miembros prominentes del Real Escuadrón de Yates de Nueva Zelanda habían renunciado por la decisión de trasladar la copa a Barcelona. La emisora ​​​​estatal citó una carta abierta al Comodoro Aaron Young del Royal NZ Yacht Squadron (RNZYS) de Sir Michael Fay, en la que presentó su renuncia. Con él se fueron Alan Sefton, quien formó parte del exitoso desafío de copa y defensa de Sir Peter Blake, y Andrew Johns, asesor legal en múltiples desafíos de copa.

En su boletín, Aitken también escribe que el bar del club no se ha roto ni siquiera en «varios años» y ahora planea reducir el horario de invierno del bar durante el invierno de siete días a la semana a seis.

Aitken dice que el club está trabajando para «garantizar que, a medida que avanzamos, se implemente un modelo comercial sostenible para que el club alcance el punto de equilibrio». Se espera que este proceso tome “un mínimo de dos años”.

“El comité de reinicio opina que llevará un mínimo de dos años alcanzar esta posición de equilibrio, dada la considerable cantidad de cambios que se requieren para hacerlo”, escribe.

“Si bien es deseable alcanzar el punto de equilibrio antes de la depreciación para el año 2023/24, reconocemos que este es un desafío sustancial con los pronósticos actuales que muestran que aún se requiere un trabajo significativo para lograrlo”.