Home / Ecología  / El catamarán sin combustible ‘primero en el mundo’ ya está en construcción

El catamarán sin combustible ‘primero en el mundo’ ya está en construcción

El constructor de barcos de lujo alemán Alva Yachts, que se especializa en catamaranes y veleros solares eléctricos, ha anunciado los detalles de un catamarán solar pionero

El Ocean Eco 90 H2, que ahora está en construcción, es un catamarán superyacht de 90 pies con alas. Alva dice que es el primero del mundo en «correr sin combustible fósil y produciendo cero emisiones’, el Ocean Eco 90 H2 es completamente eléctrico y funciona con dos motores eléctricos de rendimiento, conectados a un paquete de baterías de más de 500 kWh. El paquete de baterías funciona con el sol de 200 metros cuadrados de paneles solares más un extensor de rango que consiste en una celda de combustible suministrada por EODev e integrada por Seco Marine.

El buque estará equipado con el sistema de propulsión eólica Oceanwings de Ayro con sensores de viento en las velas de las alas. Estos datos luego son analizados por una computadora, y sus motores ajustan el ángulo de ataque y la inclinación de la vela.

El constructor de barcos dice que el propietario de la embarcación tiene planes de utilizar el Ocean Eco 90 H2 para uso comercial, incluidos eventos privados y corporativos y fletes. El objetivo declarado por el propietario es destacar al público que “podemos navegar de forma segura, sostenible, con un sistema ambientalmente limpio y con un alto nivel de confort, convirtiendo un sueño en realidad”.

Holger Henn, director general de Yates Alva, dice: “Estamos muy contentos de haber encontrado un cliente tan seguro e innovador que nos empuja a explorar nuevas tecnologías. Este proyecto no sería posible sin nuestro socio de clasificación DNV, que ha establecido nuevas reglas básicas, especialmente para nosotros porque esto nunca se ha hecho antes. Además de DNV, nuestro socio de ingeniería iYacht ha superado nuestras expectativas al enfrentar desafíos de ingeniería tan avanzados.

“Lo especial de este proyecto es sin duda el salto que estamos dando en tecnología. Un superyacht que pueda operar sin combustible fósil es algo con lo que solo podríamos soñar. Pero con la ayuda de socios fuertes y mucho esfuerzo del equipo de Alva, queremos mostrar lo que es posible en la construcción de barcos hoy en día”.

El nuevo Ocean Eco 90 H2 es un concepto abierto, con un flybridge y una estación de mando abiertos, así como un sky lounge, un bar de cócteles y un jacuzzi en la cubierta superior. Ofrece un gran club de playa, deportes acuáticos y áreas de entretenimiento junto con amplias zonas de estar y relajación sobre la cubierta.

Alva dice que el 90 H2 está diseñado para aventuras y como un «verdadero barco de crucero en alta mar».

Unalome Design supervisó el concepto de diseño interior y la selección de materiales. La suite principal cuenta con amplias áreas de descanso a ambos lados de la cama, un estudio privado y un vestidor que conduce a un baño en suite con dos lavabos. El lado de estribor ofrece una habitación doble con baño. El alojamiento adicional para invitados se encuentra dentro del casco de babor y cuenta con dos habitaciones dobles con baño privado y dos habitaciones individuales, adecuadas para el personal.

La cubierta de proa ofrece otro espacio social con dos disposiciones de asientos separadas y tumbonas de gran tamaño, mientras que la cubierta principal tiene un salón «estilo penthouse».

Alva Yachts Med, con sede en Baleares, es el distribuidor de apoyo de Alva Yachts.

barcos@barcosmagazine.com

Review overview