Royal Huisman lanza una actualización, con nuevas e impresionantes imágenes, de la goleta contemporánea con flybridge, SEA EAGLE II. Un verdadero velero, esta belleza de 81 m / 266 pies se ganó inmediatamente su lugar junto al Athena del astillero en el club de élite de los 10 veleros más grandes del mundo.
Entregado en 2020 bajo la sombra de la pandemia, la llegada del SEA EAGLE II a la escena de los superyachts fue inevitablemente discreta. Hoy, tras su extensa exploración mundial y con más de 45.000 mn bajo su quilla, Royal Huisman se complace en arreglar las cosas y colocar a esta magnífica goleta en el centro de atención que se merece.
Diseñado por Dykstra Naval Architects y Mark Whiteley Design, SEA EAGLE II tiene líneas contemporáneas dramáticas y decididas con una plomada. Su línea de flotación muy larga y su potente aparejo Panamax garantizan un rendimiento sin esfuerzo y devorador de millas. En sus pruebas de vela, registró cómodamente 21,5 nudos con una brisa moderada. A pesar de su enorme área de vela (2580 m2 / 27 770 pies cuadrados en ceñida; 3552 m2 / 38 233 pies cuadrados en popa), las tres velas mayores se pueden izar fácilmente a la vez, sin tomar más tiempo del necesario para una balandra de la mitad de este tamaño. La eficiencia de este sistema de gestión de velas subestima los desafíos técnicos que hay detrás. La cooperación excepcional de un ‘Equipo A’ de Dykstra, Rondal, Carbo-Link y Doyle Sails hizo que todo fuera posible.
SEA EAGLE II es actualmente el velero de aluminio más grande del mundo. El Proyecto 410, el balandro de 85 m / 250 pies, ahora en construcción en Royal Huisman, asumirá este título en el momento de la entrega. Casi 60 años de experiencia en la construcción de barcos de aluminio han brindado al astillero un nivel de experiencia en la construcción de cascos de este material que pocos astilleros pueden igualar. Esto es especialmente cierto para los veleros de este tamaño. Las ventajas son igualmente grandes: la ligereza, la aceleración, la fuerza y la eficiencia del combustible son solo algunas de las características de uno verdadero frente a un pesado crucero asistido por vela.
Un verdadero barco de marinero: práctico, potente, seguro y fácil de manejar
La inspiración detrás de SEA EAGLE II fue su visionario propietario, quien comenzó a formular sus ideas mientras circunnavegaba su primer barco, el balandro de 43 m / 142 pies SEA EAGLE (I), también construido por Royal Huisman (y ahora explorando el mundo nuevamente como Ravenger, bajo nueva propiedad). El propietario tenía una visión muy clara de las prioridades para su próximo proyecto.
El resumen de SEA EAGLE II fue crear una embarcación extremadamente cómoda y espaciosa con buen comportamiento en el mar y comodidades excepcionales tanto para los invitados como para la tripulación. Tenía que ofrecer un rendimiento excepcional en la creación de pasajes para que el propietario pudiera recorrer la mayor parte posible del mundo a vela. Tenía que ser uno de verdadero marinero: práctico, potente, seguro y fácil de manejar. Finalmente, tenía que ser funcional, privilegiando la simplicidad y la confiabilidad sobre los adornos innecesarios.
Y ese es el que Royal Huisman ha entregado con tanto éxito, con mucho orgullo de equipo. SEA EAGLE II tiene casi el doble de longitud y cinco veces el volumen de su predecesor, el proyecto más grande realizado por el astillero hasta la fecha.
Los veleros de gran tamaño como este ya no son un sueño imposible, señala el CEO de Royal Huisman, Jan Timmerman: “La innovación continua, la experiencia acumulada y el autodesafío riguroso se han unido a través de nuestro equipo altamente calificado y dedicado para producir Athena, SEA EAGLE II y, actualmente en construcción, el balandro más grande del mundo, el New World Sloop de 85 m / 280 pies, también conocido como Project 410. Otros conceptos impresionantes, APEX 850 y WING100, también están generando un interés considerable en todo el mundo. Cada ejemplo solo espera a un individuo visionario que deseará la oportunidad de transformar en realidad un barco de vela verdadero y revolucionario. El próximo de gran tamaño Royal Huisman sería bienvenido en las filas de los 10 mejores del mundo. Se unirá a los ‘barcos de vela de gran tamaño’ existentes construidos por Royal Huisman.
