Siguiendo la tendencia mundial y, con el objetivo de reducir significativamente la contaminación global, Argentina ya cuenta con más de 200 embarcaciones navegando en nuestros ríos, lagos y lagunas con propulsión eléctrica.

Con varios proyectos emblemáticos, como por ejemplo el Pequod (velero de 28 pies argentino, que realizó el primer viaje exclusivamente con energías renovables, sin una sola gota de combustible fósil, a la Antártida entre enero y marzo 2021), lanchas de pasajeros y turísticos, entre otros, podemos afirmar que la propulsión eléctrica y sustentable se está consolidando en nuestro país.

De la mano de NAVALelectric, representante exclusivo de la empresa alemana Torqeedo, en Argentina, Uruguay y Paraguay, y con una amplia gama de motores, que van desde potencias de 1 a 100 Kw, desde hace cuatro años ofrece soluciones para todo tipo de embarcaciones, tanto recreativos como comerciales.

Torqeedo, un poco de historia:
Desde 2005, su fundador visionario Christoph Ballin, motivado por la prohibición de navegar con propulsión a combustibles fósiles, en los principales lagos de Alemania, y viendo una falta de productos alternativos de propulsión eco-sustentable, emprendió una decidida y apasionada tarea: crear una empresa cuyos objetivos fueran estar siempre a la vanguardia de la tecnología y crear productos de altísima calidad, en forma industrial, y con los más altos estándares de seguridad.
Con este propósito se rodeó de un equipo de especialistas en física, mecánica, electrónica y propulsión naval, logrando en pocos años ser el líder mundial en propulsión eléctrica en el agua, con distribución en más de 50 países y más de 100.000 motores vendidos.

Tecnología:
El corazón de todos los motores Torqeedo responde a una tecnología superior. Utiliza conmutación electrónica, sin escobillas, con imanes permanentes. Estos motores y los componentes electrónicos, están diseñados para alcanzar la máxima eficacia y mayor densidad energética en cada giro, logrando de esta manera una gran reducción en su tamaño y peso.
Otro aspecto innovador es el uso de baterías a base de litio, que almacenan mucha mayor cantidad de energía que las baterías a base de plomo, pueden trabajar con corrientes elevadas (una ventaja decisiva para motores eléctricos), no tiene “efecto memoria”, además, admiten más ciclos de carga que las de plomo. Las baterías de litio pueden pesar hasta ¼ de lo que pesa una batería de plomo de capacidad equivalente.

Cuentan con un BMS (Battery Managment System) que protege a las baterías Torqeedo frente a sobrecargas, subidas de tensión, descargas profundas, cortocircuitos, inversión de polaridad y temperaturas demasiado altas. Para ello, dispone de funciones de seguridad redundantes, es decir, cada componente relevante, desde el punto de vista de la seguridad, posee en caso de falla, con un segundo componente que replica su función.
Para las baterías de mayores potencias, Torqeedo ha realizado una alianza estratégica con BMW y utiliza las probadas baterías de sus vehículos modelo i3, marinizadas (refrigeradas mediante agua).
Las baterías tienen distintas posibilidades para ser cargadas:
Mediante toma de corriente alterna en amarra.
Mediante paneles solares.
Mediante hidrogeneración. Cuando se navega a vela se puede conectar la función de hidrogeneración desplegando la hélice y el motor queda funcionando como generador (disponible solo con baterías Torqeedo).
Mediante generador.
Otra de las innovaciones más sorprendentes y avanzadas de Torqeedo, es la incorporación de un GPS y una computadora de a bordo en todos los modelos de sus motores, que muestran en una pantalla el estado de carga de la batería, velocidad y la autonomía restante.
Esta información es además visible desde un Smartphone o Tablet, mediante el Bluetooth y la aplicación Torq Trac de Torqeedo.

Ventajas:
Posibilidad de utilizar distintas energías renovables para la carga de las baterías como, por ejemplo:
Electricidad de red.
Paneles solares.
Hidrogeneración. El motor se comporta como generador cuando se navega a vela.
Generación eólica
Silenciosos.
No generan gases de combustión, ni olores a combustible dentro de la embarcación.
Sin vibraciones.
Peso mucho más reducido que el motor a explosión a potencias equivalentes.
Bajo mantenimiento, ya que un motor eléctrico tiene mucho menor cantidad de piezas en movimiento.
Amigable con la naturaleza por no contaminación del aire ni agua.
Eliminación del costo de combustible.

Desventajas:
De igual manera que en la propulsión eléctrica en automóviles, la autonomía todavía no es equiparable con la de los motores a explosión. Si bien, con la aparición de las baterías de Litio, y nuevos avances tecnológicos esta brecha es cada vez menor.
Si bien la carga de las baterías se puede realizar desde una toma corriente de 220 V de red domiciliaria, todavía existen muy pocos puntos de recarga en nuestros ríos.

En NAVALelectric creemos en la enorme importancia del cuidado de nuestro mar, ríos y lagos, brindando productos y servicios para una navegación ecológicamente sustentable.
En nuestros ríos y lagos ya hay más de 200 propietarios de embarcaciones que eligieron la propulsión Torqeedo. Esperamos sumar cada vez más nautas que elijan este tipo de propulsión sustentable y así contribuir con la disminución de la contaminación global.

Comercializa: Ing. Naval Nicolás Fóthy – Naval Electric SAS
+549-11-7364-8273 – contacto@naval-electric.com – www.naval-electric.com