SPIRIT 30 – Eléctrico, elegante, ideal
Spirit Yachts ha anunciado el lanzamiento de su nuevo Spirit. El Spirit 30 de 9.15m es completamente eléctrico y es el primer casco Spirit que tiene laminado de lino y bioresina incorporados en su construcción.
Respondiendo a la demanda de un diseño Spirit más pequeño, el primer 30′ ha sido entregado a su dueño en el Reino Unido.
“El Spirit 30 es el barco ideal para la navegación costera o lacustre, o para regatas competitivas, dice Sean McMillan, CEO y jefe de diseño de Spirit Yachts. “Tiene todo el estilo y la belleza de las bebidas espirituosas más grandes, con el factor de diversión de una navegante rápida y fácil de timonear. Todos los que la navegan se alejan con una gran sonrisa».
El director general y jefe de producción de Spirit Yachts, Mike Taylor, añade: “No sólo se admira mucho al 30′ y es placer navegarlo, sino que también es el Spirit más sostenible hasta la fecha. Después de varias pruebas, utilizamos tejido de lino y bioresina en los elementos no estructurales del casco, que han tenido mucho éxito. El sistema de propulsión eléctrica es fácil de operar y ofrece maniobras simples y casi silenciosas.
«Continuamos nuestro impulso para reducir la huella de carbono de todos nuestros barcos y, como tal, los materiales del casco y el sistema de propulsión eléctrica del Spirit 30 son ahora opciones estándar para todos los Spirits».
El primer Spirit 30 se construyó a partir de armazones de anillo de sapeli con certificación FSC * y tablas de abeto Douglas de origen responsable. Luego, el casco se impermeabilizó con material de lino, que se colocó sobre la madera y se selló con resina biológica PRO-SET.
El Spirit 30 totalmente eléctrico tiene un sistema de propulsión eléctrica Torqeedo Cruise 4.0 FP alimentado por baterías de iones de litio y un cargador de batería Torqeedo de 650W, lo que proporciona un alcance de alrededor de 16 nm a 5 nudos. Se puede obtener un mayor alcance con capacidad de batería adicional opcional. Las baterías se recargan mediante la toma de tierra o mediante paneles solares que se montan sobre la cubierta de la cabina.
Con 9,15 m de largo y un ligero desplazamiento de 1,7 toneladas, el Spirit 30 tiene opciones de quilla y timón fijos o elevadores.
Según Spirit Yachts, con sus cubiertas despejadas y todos los controles de vela en popa, el Spirit 30 está configurado para navegar con una sola mano o con una mano corta.
Su desplazamiento ligero, diseño de casco moderno y aparejo y velas de alto rendimiento brindan velocidad en el agua para regatas competitivas. Durante la puesta en servicio con una velocidad de viento de 18-20 nudos, Spirit Yachts registró una velocidad de navegación en ceñida de 6,8 nudos y 10 nudos en contra del viento.
McMillan continúa: “Debido a los altos niveles de interés positivo, ahora hay dos versiones del diseño del Spirit 30. La primera versión es la versión marinera clásica diurna recientemente lanzada, con una gran cabina y sin espacio interior para vivir. Este diseño original se ha progresado a una segunda versión, que incorpora una pequeña litera ‘cuddy’ y comodidades sencillas para un fin de semana en el agua».
El nuevo 30’ estará en exhibición en el arranque Düsseldorf del 22 º – 30 º de enero de 2022.
