Presentó en Venecia por primera vez el concepto de un nuevo Megasailer de 100 m de Nuvolari Lenard – para un regreso realista a la vela sostenible
Restaurar el carácter ecológico de la navegación a vela, independientemente del tamaño: el proyecto NL 285 «Vento», presentado por Nuvolari Lenard en el Salón Náutico de Venecia 2021 (29 de mayo – 6 de junio), es un manifiesto para protección del medio ambiente y un llamamiento a los diseñadores y propietarios para desarrollar, con plena conciencia y en 360°, grandes barcos auténticamente verdes.
Un superyacht de vela de 100 metros puede, y debe ser respetuoso con el medio ambiente y tener el menor impacto posible en el ecosistema. Esto se puede lograr invirtiendo el rumbo, adoptando un comportamiento virtuoso y combinando simultáneamente el conocimiento, las tecnologías y los materiales que ya conocemos. Carlo Nuvolari y Dan Lenard, fundadores del estudio de diseño veneciano Nuvolari Lenard, están convencidos de ello. Siempre se han preocupado por proteger el medio ambiente y han promovido el diseño responsable (sus últimos proyectos incluyen Thunder, el taxi acuático veneciano híbrido de 14 plazas lanzado en 2020).
VOLVER A LO BÁSICO
Basándose en décadas de experiencia en el diseño de embarcaciones en todas las formas y tamaños, con proyectos de gran éxito para astilleros icónicos como Oceanco, Palmer Johnson, Perini Navi y CRN Ferretti, Nuvolari Lenard decidió romper moldes con un concepto radical que integra todos los parámetros de navegación pura con las necesidades del propietario de un super barco de hoy.
«Vento» no será el enésimo «megayacht asistido por vela», sino un auténtico y elegante velero de 100 metros que utilizará el viento como su fuerza propulsora natural.
«Ser consciente del medio ambiente tiene que convertirse en una forma de ser, así como una forma de pensar», explica el ingeniero Carlo Nuvolari. «No hay nada que nos impida pensar en un gran velero verdaderamente verde. No es difícil lograr grandes resultados, sólo hay que dejar de ser tradicionalista y arriesgarse, volviendo a lo básico: construir un velero que realmente use velas y sea realmente eficiente».
SOSTENIBILIDAD Y RENDIMIENTO
De acuerdo con la propia filosofía de diseño de Nuvolari Lenard de diseño deportivo y musculoso, «Vento» tiene un perfil poderoso y agresivo que confirma su carácter único. Sin embargo, dado que la forma nunca es un fin en sí misma sino siempre la expresión de una función muy precisa, el barco está diseñado para ser lo más eficiente posible: la proa inversa, por ejemplo, además de dotarlo de una fuerte personalidad, permite que la longitud de la línea de flotación se ampliará al máximo, aumentando así la estabilidad y el rendimiento en la navegación. El resultado es un casco con menor resistencia y, por tanto, menores requisitos de potencia para una determinada velocidad, lo que se traduce en enormes beneficios al utilizar velas o el motor.
La popa inclinada también cumple una función, porque con su pequeño volumen, tendrá menos impacto en el desplazamiento general, que es crucial para un casco eficiente y sostenible. Un velero debe ser ligero, con el peso concentrado en el fondo, por lo que el «Vento» se construirá en aluminio con superestructuras y mástiles en composite avanzado. Un casco liviano y largo tendrá menos resistencia residual y, por lo tanto, formará olas más pequeñas, en beneficio de la línea de costa, que está cada vez más expuesta al movimiento generado por las embarcaciones grandes y rápidas.
VELA ALA
Un casco eficiente debe ir acompañado de un plan de vela apropiado que maximice sus beneficios y rendimiento. Así que Nuvolari Lenard recurrió a Omer Wing-Sail y su creador, Ilan Gonen, un ex piloto de combate israelí, experto en aerodinámica y entusiasta marinero. El resultado es un Wing Sail único que, como lo demuestran los cascos recientes de la America’s Cup, ofrece una eficiencia significativamente mayor que los aparejos tradicionales. Una vela de ala de este tipo requiere menos área de vela para el mismo rendimiento y esto desencadena una espiral positiva: al reducir la cantidad de vela, habrá menos fuerza de escora y, por lo tanto, se requerirá menos peso de quilla para enderezar el barco. En pocas palabras: menos desplazamiento, que es el objetivo final. La quilla retráctil permitirá pasar de un calado de 5,5 ma 9 m. Los mástiles de carbono medirán 64 my soportarán un área total de vela de 2100 metros cuadrados.
CUANDO EL VERDE RIMA CON GRANDE
Como todo proyecto de Nuvolari Lenard, «Vento» encierra, dentro de líneas deportivas y potentes, interiores espaciosos y muy bien distribuidos, gracias a un cuidadoso estudio de volúmenes y flujos. El concepto incluye seis cabinas dobles: cuatro VIP, una super VIP y la gran suite principal delante de la cubierta principal, con terraza privada. Los espacios al aire libre también son enormes y variados, incluidos, por supuesto, fly bridge, spa, club de playa y todos los demás extras que esperaría encontrar en un megayacht de este tamaño.
CAMBIO DE RITMO
En lo que a propulsión de motores se refiere, Nuvolari Lenard está en contacto con una empresa líder en el mercado para equipar «Vento» con un híbrido diésel / eléctrico.
