APRENDER JUGANDO

1º) ¿Qué efecto tienen los springs?
a) Mantener ajustadas las defensas del costado. b) Evitar que el barco se desplace de proa a popa. c) No tienen utilidad. d) a) y b) son correctas.

2º) En el caso de navegar por una dársena estrecha, ¿cuál será su mayor preocupación?
a) Que el barco caiga demasiado a sotavento. b) Que el barco caiga a barlovento. c) El exceso de confianza del timonel. d) Que pueda suceder cavitación.

3º) Una boza sirve para…
a) trasvasar líquidos. b) ajustar una percha en determinada posición. c) señalizar un ancla fondeada. d) retener por un momento un cabo en tensión.

4º) Cuando nos abarloamos a otro barco debemos…
a) hacerlo en sentido opuesto para evitar que por efecto del rolido los palos se toquen. b) aproximar en ángulo recto para tener un mejor control de la aproximación. c) hacerlo en el mismo sentido. d) aproximar primero la popa para tener mejor visión de la maniobra.

5º) Cuando largamos la última amarra decimos que estamos…
a) lascando. b) liberando. c) largando. d) zarpando.

6º) El cabo que atraca la proa y lleva el barco hacia popa es el:
a) Largo de popa. b) Spring. c) La codera. d) Travesín.

7º) Ante una emergencia, el mejor lugar donde permanecer es…
a) debajo de cubierta. b) en el barco. c) en el bote salvavidas. d) en el agua.

8º) Al lanzar la carcasa del bote salvavidas al agua asegúrese de …
a) tener a mano el inflador. b) contar con la llave de apertura. c) hacer firme el cabo de retenida al casco del barco. d) tener el chaleco puesto.

9º) ¿En que consiste la maniobra denominada vuelta Boutakov?
a) Consiste en meter el timón a la banda contraria a la que cayó el náufrago y cuando el barco cambia de rumbo unos 70º meter el timón a la banda contraria y el náufrago aparecerá en la proa. b) Consiste en hacer una vuelta redonda con el mismo grado de timón para que al cambiar 360º de rumbo el náufrago aparezca en la proa. c) Hay que poner todo timón a la banda que cayó el hombre y dar toda máquina atrás hasta detener el barco. d) Consiste en meter el timón a la banda de la cual cayó el náufrago y cuando el barco cambia de rumbo unos 60º meter el timón a la banda contraria y el náufrago aparecerá en la proa.

10º) En que consiste el método Anderson?
a) En una maniobra prohibida. b) No se conoce de su existencia. c) Consiste en meter todo el timón a la banda del náufrago y cuando hemos caído 270º el náufrago aparecerá por la proa. d) Consiste en caer 45º a la banda del hombre al agua y luego poner todo timón a la banda contraria hasta invertir el rumbo.

11º) Los cabos se hacen firme abordo en:
a) Pasavanes. b) Bitas. c) Gateras. d) Norays.

12º) Para abrir la popa del muelle desatracando de costado se virará:
a) El spring de proa. b) El spring de popa. c) El largo de popa. d) El largo de proa.

13º) Donde se encapillan los cabos de maniobra en un abarloamiento a otra embarcación?
a) En las bitas del otro barco. b) En noray del muelle. c) Si el otro barco está amarrado a muelle nuestras amarras irán allí. d) Solo a) y b) son correctas.

14º) El par máximo de giro se produce metiendo el timón a XXº.
a) 90º. b) 60º. c) 45º. d) 35º.

15º) ¿Qué nos puede decir del método Esquí Náutico para recobrar un hombre al agua?
a) Consiste en largar un bote al agua y rescatarlo. b) No conozco el método. c) Consiste en pasar cerca y largarle un salvavidas circular, siendo recogido al regreso. d) Consiste en dar vuelta alrededor del náufrago arrastrando un salvavidas circular remolcado por un cabo largo, para que el caído se aferre a él.

Respuestas correctas1º) d); 2º) a); 3º) d); 4º) c); 5º) d); 6º) b); 7º) b); 8º) c); 9º) d); 10º) c); 11º) b); 12º) a); 13º) d); 14º) d); 15º) d).