– El diseñador Tommaso Spadolini revela de primera mano algunas ideas sobre el perfil exterior y el diseño interior del nuevo M / Y Crowbridge de 42 metros de Cantiere delle Marche.
– Una solicitud inusual fue tener seis camarotes de invitados con baño en la cubierta inferior

“El barco es para clientes habituales muy experimentados que han tenido varias embarcaciones anteriormente, aunque de cascos de planeo. Decidieron hacer el cambio a un barco de desplazamiento personalizado por razones familiares y querían navegar con mayor comodidad.
Crowbridge tiene una velocidad máxima de 15 nudos y una velocidad de crucero económica de 10 nudos. Esto requirió un cambio de mentalidad ya que los propietarios estaban más acostumbrados a hacer transferencias rápidas a 25 nudos. Pero con una manga de 8,5 m, el explorador tiene mucho más espacio y su casco de sentina redonda con proa bulbosa significa que puede aventurarse en un clima que mantendría un crucero de planeo en el puerto.
Los propietarios tenían varias solicitudes específicas, comenzando con el perfil limpio y sobrio, así como con el interior y el exterior generosos, ya que pasan varias semanas a bordo. Estos pueden parecer requisitos comunes para un gran barco, pero él y su esposa abordaron el proyecto con ideas muy precisas de cómo querían que se establecieran las áreas privadas y sociales.
Trabajamos en estrecha colaboración con el estudio Hydro Tec de Sergio Cutolo para maximizar los volúmenes internos y en la superestructura logramos crear el compromiso perfecto entre la distribución interior y tanto el tamaño como la ubicación de los grandes ventanales.

Una solicitud inusual fue tener seis camarotes para invitados con baño en la cubierta inferior, tres camarotes dobles para los hijos de los propietarios y tres camarotes individuales gemelos para sus nietos, lo cual es raro en una embarcación de este tamaño.

El camarote principal está en la cubierta principal y hacia proa. Nuevamente, la suite es muy espaciosa para un yacht de 42 metros e incluye un estudio privado, un gran vestidor, baños separados para él y ella con una ducha común y un sofá de día que se convierte en una cama.

Podría decirse que el punto focal es la gran cocina en la cubierta principal, donde se centra gran parte de la vida familiar a bordo. Está bien equipada con refrigeradores y congeladores para viajes largos y hay un montaplatos en la despensa en la cubierta superior.
La familia prefirió un salón y un comedor tradicionales en la cubierta principal, pero especificó una mesa de comedor extensible idéntica en la cubierta superior, una solución práctica que refleja su experiencia de navegación. La terraza tiene una bañera de hidromasaje de agua salada, una unidad de bar y un pequeño comedor, pero por lo demás está dedicada a tomar el sol con tumbonas grandes y cómodas. La bañera de hidromasaje se puede llenar hasta la mitad con agua mientras navega para que los niños puedan usarla cuando están en camino.

El diseño original tenía un garaje para tender de carga lateral en la popa, pero, reflexionando, los propietarios decidieron albergar el tender en la cubierta superior de popa y dedicar el garaje a accesorios como un Optimist y un Laser, que se despliegan desde la escalera de popa central. El espacio alberga además almacenamiento en frío adicional, una lavadora y secadora para uso de la tripulación.
La tripulación está bien cómoda con tres camarotes y un comedor / lavandería en la cubierta inferior y una cabina del capitán en la cubierta del puente. También hay un túnel en la parte superior del tanque de 1,60 m de altura que va desde el área de la tripulación debajo del alojamiento de invitados hasta la sala de máquinas y proporciona espacio de almacenamiento adicional en viajes largos.
Los propietarios experimentados invariablemente aportan muchas buenas ideas a proyectos personalizados como éste y facilitan la vida a los equipos de diseño y construcción. Este fue en gran medida el caso de Crowbridge y sé con certeza que la familia pasará momentos maravillosos a bordo».