La empresa de gestión deportiva sostenible OceansLab se ha asociado con las empresas de energía limpia Genevos, Oceanvolt y Maxeon Solar Technologies en su campaña para convertirse en el «primer velero de regata eléctrico de hidrógeno del mundo».

El velero competirá en la Serie IMOCA Globe exclusivamente con cero combustibles fósiles a bordo, emitiendo solo agua como subproducto de la pila de combustible de hidrógeno. Los eventos clave incluyen regatas transatlánticas, la Transat Jacques Vabre, la Route du Rhum y las regatas alrededor del mundo Vendée Globe y The Ocean Race.

Genevos, un spin-off de tecnología limpia de OceansLab proporcionará una solución de energía de hidrógeno llave en mano, suministrando una celda de combustible marina de 15kW, un ‘HPM-15’, además de servicios de ingeniería de gas, definirá la estrategia para la gestión de energía y la optimización de la eficiencia energética, y gestionará la ingeniería de integración de hidrógeno de acuerdo con los estrictos estándares de seguridad marítima.
Maxeon Solar Technology será el proveedor oficial de OceanLab y proporcionará una célula solar avanzada que, según se dice funcionará con una eficiencia del 24,8%. Las células insignia de contacto trasero interdigitado (IBC) de Maxeon se encapsularán en una película protectora para garantizar la resistencia contra el agua y los impactos.
Se instalarán más de 1.000 células solares en la cubierta del IMOCA, cubriendo 16 m2, capaces de generar una potencia total de más de 3,6 kW, energía utilizada para cargar las baterías.

“El barco cuenta con las mismas celdas de alta eficiencia y alta confiabilidad que las que se encuentran en nuestros paneles solares de eficiencia récord que alimentan hogares, negocios y plantas de energía a gran escala en tierra, en todo el mundo, un verdadero testimonio de nuestra innovación como líder solar mundial”.
El especialista en sistemas de propulsión eléctrica Oceanvolt dice que se está asociando con OceansLab para combinar la experiencia de Oceanvolt en energía eléctrica y sistemas de propulsión para barcos con la resistencia y sostenibilidad de la tecnología de celdas de combustible de hidrógeno.
OceansLab estará timoneado por Phil Sharp.
“El programa OceansLab nos permite mostrar el rendimiento y la durabilidad de esta tecnología en el entorno más duro de la tierra. Con los objetivos del IPCC (Panel Intergubernamental sobre el Cambio Climático) para las emisiones del transporte marítimo que deben reducirse a cero para 2050, y el requisito de que la mayoría de los buques construidos a partir de 2030 tengan cero emisiones, esta campaña será una demostración importante de cómo podemos cumplir con este objetivo».
El OceansLab IMOCA está actualmente en construcción y se lanzará a finales de este año, antes de la primera regata oceánica transatlántica, la Transat Jacques Vabre, que comenzará en octubre de 2023.