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EDICIÓN IMPRESA – Nuevos diseños y tecnologías: Daedalus 80

Amigándose con el medio ambiente

Es tendencia mundial crear políticas que atenúen el impacto del ser humano, a través de sus costumbres y acciones directas, en nuestro medio ambiente, ya sea en la tierra, el agua o la atmósfera.
La propuesta, llevada a cabo por un astillero especialista en embarcaciones construidas en fibra de carbono de Carolina del Norte, Daedalus Yachts, ha presentado un modelo reservado para exclusivos, el Daedalus 80, un catamarán de lujo de 24 metros, propulsado eléctricamente que utiliza el agua de mar, la radiación solar y la fuerza del viento.


El casco está diseñado para que a través de ventanas en el piso se pueda apreciar el fondo del mar. Tiene capacidad para 13 personas y no produce contaminante alguno.
En el Daedalus se han aplicado nuevos conceptos de diseño, ingeniería de vanguardia e integración de nuevos sistemas para lograr un catamarán de alta calidad, cómodo, seguro, limpio y de rendimiento ecológico para la navegación en aguas profundas. La empresa asegura haber utilizado técnicas industriales tomadas de las empresas aeroespaciales y automotrices.

Funcionamiento
El concepto de Daedalus genera hidrógeno mediante un sistema electrolizador embarcado para más tarde convertirlo en energía eléctrica. Esta se utiliza para recargar los paquetes de baterías de iones de litio de BMW que alimentan tanto el sistema propulsor eléctrico Deep Blue Hybrid como los equipos electrónicos de a bordo. Asimismo, el catamarán cuenta con bote auxiliar con guarda en la parte trasera que también es eléctrico y que recarga sus baterías empleando la energía generada por el sistema. Paneles solares complementan la captación de energía. Puede llegar a generar hasta 50 Kw de energía eléctrica por día.

Bondades del sistema
Cero consumo de combustibles fósiles. Cero contaminaciones de agua o aire.
Una embarcación de este tipo no tendrá impedimento en adentrarse en aguas protegidas, reservas naturales, fiordos, lagos y lagunas donde los barcos con propulsión standard tienen vedado el ingreso.

barcos@barcosmagazine.com

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