LP Design UK presenta el Project Iceberg, un explorer inspirado en la robustez de los barcos de trabajo. Su propio nombre, Project Iceberg, encierra su esencia: solidez, fuerza y una determinación inquebrantable para enfrentarse a los elementos.
Desde su poderosa proa y sus proporciones inspiradas en los remolcadores, hasta los amplios ventanales de su imponente estructura vertical, pintada de forma llamativa, cada elemento de este superyacht de 220 pies expresa su carácter decidido, rompiendo esquemas y priorizando la funcionalidad sobre el lujo ostentoso.
Lo que distingue este proyecto de otros explorer es el enfoque Luxury Lite: el barco se mantiene fiel a su esencia exploradora.
Gracias a una cuidadosa optimización de los acabados, el costo por GT sería equivalente a dos tercios del promedio de los más lujosos, sin renunciar a los elementos esenciales e indispensables para las largas travesías.

Diseñado para armadores en búsqueda de experiencias auténticas

El equipo de diseño ha recurrido a la vasta experiencia de capitanes y tripulaciones que han desarrollado su carrera en barcos de trabajo, integrando cuidadosamente estas soluciones probadas y adaptándolas para crear una embarcación que combine funcionalidad y fiabilidad.
No es sorprendente que la filosofía de diseño de Project Iceberg esté enfocada en la seguridad, un aspecto imprescindible para las embarcaciones destinadas a operar en aguas remotas.
“La seguridad es fundamental”, subraya el arquitecto y diseñador Richard Liebowitz, que cuenta con una amplia experiencia en navegación, «Cuando estás en medio del océano, a miles de millas de cualquier ayuda o de tierra firme, solo puedes confiar en tu barco y en tu tripulación. ¿Es capaz de afrontar un viaje prolongado e inesperado? ¿Hay suficientes repuestos y combustible? Y, igual de importante, ¿tiene la tripulación las competencias adecuadas para enfrentar problemas imprevistos?»
El tamaño y las especificaciones técnicas de Project Iceberg han sido optimizados para permitir al armador llegar a destinos remotos e inexplorados, los verdaderos escenarios de la aventura. El Explorer ha sido diseñado para ser construido bajo la clasificación Lloyd’s +100A1 y en conformidad con la certificación 1D Ice Class, lo que lo hace apto para la navegación en condiciones de hielo ligero. Esto abre un mundo de posibilidades para cruceros en altas latitudes, garantizando la máxima fiabilidad tanto en los pasos polares como en climas tropicales.

Un sistema de propulsión híbrido
En cuanto al sistema de propulsión, tras una evaluación exhaustiva, se ha optado por un sistema híbrido diésel-eléctrico, que ofrece un funcionamiento silencioso y una gran flexibilidad.
Una característica distintiva del sistema es la adopción de los Azipods. A diferencia de las tradicionales líneas de ejes, estas unidades de propulsión pueden girar 360 grados, permitiendo un control preciso del empuje. Combinadas con la hélice de proa, permiten al barco mantener su posición sin necesidad de desplegar anclas físicas, una ventaja clave cuando se opera en entornos marinos protegidos, donde el anclaje podría dañar el lecho marino.
Este enfoque equilibrado, que combina tecnología avanzada con soluciones marítimas comprobadas, garantiza que Project Iceberg ofrezca tanto la eficiencia como el funcionamiento de bajo impacto que demandan los armadores de hoy.

Un diseño que celebra la técnica

Project Iceberg adopta un enfoque audaz y sin artificios. Los aspectos técnicos no se disimulan, sino que se destacan: grúas, escaleras y accesorios de cubierta permanecen a la vista y aportan carácter a la embarcación.
Una estructura vertical pintada de naranja que alberga un espectacular atrio acristalado. Este elemento, deliberadamente icónico, actúa como el punto focal visual del superyacht, haciéndolo inmediatamente reconocible. Desde allí se accede al sundeck, que cuenta con un parapeto panorámico, y al puente piscina completamente equipado, que incluye un área de bar ideal para momentos de relajación. Este puente alberga dos piscinas separadas, cada una con temperatura regulable, permitiendo a los huéspedes elegir entre aguas refrescantes o más templadas según sus preferencias.
Más hacia la popa, se encuentran dos sistemas de escape Clean Exhaust Tier 3, que cumplen con los estándares ambientales más estrictos en cuanto a emisiones.
El proyecto también incluye un helipuerto, diseñado para soportar aeronaves de hasta 8 toneladas y cumpliendo con la normativa CAP 437. Además de facilitar las operaciones aéreas, el helipuerto cumple una doble función: albergar los dos tenders principales del barco, que miden 10,4 m y 8,5 m, respectivamente.
En la proa, los huéspedes encontrarán asientos integrados, diseñados para resistir la fuerza de las olas que impactarán la cubierta en caso de mar agitado cuya característica destaca la meticulosa atención a la navegabilidad y la seguridad.

Optimización de la distribución de los espacios
La distribución de los espacios ha sido diseñada para crear entornos envolventes que respondan a los deseos y necesidades de las personas a bordo. El arquitecto y diseñador Liebowitz explica: “Por muy elegantes que sean los muebles, un espacio solo puede considerarse exitoso si invita a las personas a detenerse, relacionarse y sentirse cómodas. A bordo de muchos superyachts, he notado que la disposición de los elementos no siempre es la ideal.”
El diseño de interiores se inspira en la tradición marítima, recuperando detalles que han sido en gran parte olvidados en el diseño de los barcos modernos.
El buen funcionamiento depende de su tripulación, y Project Iceberg ha sido diseñado pensando en su bienestar. Ofrece cabinas confortables y privadas, además de una zona dedicada al fitness, asegurando que quienes trabajan a bordo también tengan espacios para relajarse y recargar energías.

Diseñado para mirar hacia el exterior
Numerosos puntos de observación están integrados a lo largo de la embarcación. En los puentes superiores se encuentran una zona de solárium, un puente, un área de bar, 2 piscinas, un parapeto panorámico y una cubierta de observación con un espacio para comidas al aire libre. Para quienes prefieren la comodidad sin renunciar a las vistas, el lounge de observación en la proa ofrece un panorama espectacular.
Este espacio, gracias a sus amplios ventanales, ofrece una panorámica de 180 grados. Aquí, los huéspedes pueden elegir entre elegantes sofás para contemplar el horizonte o mesas privadas para conversaciones más íntimas. Los asientos fijos, de alta calidad y equipados con amortiguadores hidráulicos, garantizan estabilidad y confort incluso en aguas agitadas. Diversos puntos de luz para lectura completan el ambiente, creando un espacio acogedor y funcional.
Este salón también ha sido diseñado para facilitar una de las actividades más significativas a bordo: antes de la cena, al final del día, los huéspedes pueden reunirse para recibir una breve introducción del próximo destino, gracias a la presentación impartida por una guía experta.

Especificaciones técnicas:
Eslora total: 67 m; Manga máxima: 15.40 m; Calado: 4 m (aprox.); Tonelaje bruto: 1900 GT; Velocidad de crucero: 15 nudos; Autonomía: hasta 5000 nm; Construcción: Casco de acero, superestructura de aluminio; Motorización: Sistema de propulsión híbrido diésel-eléctrico; Propulsión: Azimutale Azipod con hélice de 6 palas; Capacidad de combustible: 185,000 litros; Capacidad de agua dulce: 50,000 litros; Capacidad de huéspedes: 12 personas: Alojamiento para la tripulación 15 + Capitán