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EDICIÓN IMPRESA – EL GRUPO ENATA ANUNCIA EL FOILER VOLADOR

El Grupo Enata, de fabricación internacional con sede en los Emiratos Árabes Unidos, ha comenzado 2023 con una serie de proyectos, desarrollos de productos, asociaciones y oportunidades emocionantes.

Sistema de control refinado Wingman Gen 2
Como constructores del revolucionario Foiler volador de carbono de 9,8 metros, que lleva la tecnología de foiling de la America’s Cup a una embarcación auxiliar con capacidad para 40 nudos, la división Marine de Enata ha demostrado su experiencia en ampliar los límites de on- estilo de agua, emoción y eficiencia. El Foiler es capaz de operar en el modo ‘Arquímedes’ convencional o, a 12 nudos, despegar para el modo ‘Vuelo’, momento en el cual las láminas cuádruples levantan el casco del agua para un viaje sumamente cómodo con un manejo similar al de un superdeportivo.


El Foiler puede ser avanzado en su diseño y construcción, pero no requiere habilidades de pilotaje avanzadas gracias al inteligente sistema de control. Llamado Wingman, la implementación original ayudó a reducir el peso total del Foiler en 200 kg, al mismo tiempo que lo convirtió en un verdadero «barco inteligente».

Enata acaba de lanzar una versión actualizada que promete aún más de esta extraordinaria embarcación. El sistema de control Wingman Gen 2 actualizado  es el doble de potente que el original y permite una funcionalidad aún más inteligente, incluida la capacidad de monitorear y controlar algunos aspectos de su  Foiler  a través de su teléfono móvil.

Monitoreando y analizando datos de más de 250 puntos de datos en el Foiler, Wingman Gen 2 le brinda aún más control sobre aspectos como el consumo de combustible y permite el mantenimiento preventivo, mientras que una conexión a Internet desbloqueará el intercambio de datos de diagnóstico con Enata HQ, así como sobre- actualizaciones del sistema de aire que harán que su Foiler mejore continuamente y se beneficie de las últimas funciones y optimizaciones. El sistema se ha diseñado no solo teniendo en cuenta las construcciones nuevas, sino también como una opción de actualización para los barcos existentes, tanto con foil como sin foil, y también se utiliza en los drones de Enata.

“El Foiler representa un paso único e incomparable hacia el futuro de la navegación, y la evolución del sistema de control Wingman destaca la habilidad tecnológica que reside en Enata”,  dice  Alois Vieujot, Director de Enata. «Abre nuevas posibilidades tanto para los propietarios nuevos como para los existentes, y demuestra nuestro compromiso de crear la experiencia de navegación más avanzada y eficiente, desde el mantenimiento hasta los momentos mágicos en el agua».

Enata toma vuelo
Además de su división Marina, Enata ha desarrollado una considerable reputación internacional por su operación Aeroespacial que diseña y construye aviones de control remoto ganadores de títulos mundiales y vehículos aéreos no tripulados (UAV) avanzados. Esa experiencia ha llevado a una nueva y emocionante asociación con Bellwether Industries, especialista en despegue y aterrizaje vertical eléctrico (eVTOL), para el desarrollo del automóvil volador eVTOL de Bellwether.

La visión de Bellwether es que los pasajeros del futuro surquen los cielos en aeronaves eVTOL privadas y personales, y recientemente presentó una vista previa de su diseño de tercera generación, Model Oryx, un elegante modelo eVTOL que es un poco más grande que un automóvil SUV, capaz de llevando un piloto y dos pasajeros (con una versión de cuatro pasajeros planeada para una futura generación de diseño).

Con  el sistema de vectorización de Enata, Oryx sería capaz de navegar a 140 km/h, lo que permitiría un viaje desde el aeropuerto londinense de Heathrow hasta el distrito financiero de Canary Wharf en solo ocho minutos, en comparación con un viaje típico de 50 minutos por carretera. a una hora y media.

“Enata aplicará su considerable experiencia en vehículos aéreos no tripulados al proyecto, asumiendo la fabricación y el desarrollo conjunto de Oryx”,  dijo Alois Vieujot.


Oryx está programado para debutar en 2023 y despegará por primera vez en Dubai.

El equipo de Bellwether, dirigido por el fundador y director ejecutivo Daniel Chen, ha estado profundizando en la conexión entre humanos y vehículos dentro del ámbito de la movilidad inteligente. Su objetivo es lograr un modo de transporte fluido y conveniente que mejore la vida diaria de las personas.


“El concepto de aviación ha estado presente y desarrollado durante cientos de años, y el diseño de autos voladores también se ha explorado durante más de un siglo”,  dice Daniel Chen,fundador y director ejecutivo de Bellwether.“La experiencia y las tecnologías actuales en aviación son una base fundamental que permite todas las posibilidades, y no debe haber miedo a la innovación. Estamos muy contentos de tener a Enata a bordo para ayudar a fabricar y desarrollar nuestro eVTOL, y la combinación de nuestra experiencia conjunta e innovación ayudará a garantizar el éxito de Oryx”.

Enata Motors: un esfuerzo impulsado

La experiencia de Enata con el diseño y la fabricación de fibra de carbono y compuestos se utilizará para lograr el máximo impacto a través de su nueva división, Enata Motors. Con un enfoque en el diseño y suministro de piezas y paneles en todo el sector automotriz, el nuevo departamento producirá kits de carrocería, paneles de carrocería, piezas y construcciones únicas, piezas OEM y ruedas, todo construido en fibra de carbono para el máximo rendimiento.

El primer producto de la nueva división será Enata Wheels, una línea de ruedas de carbono de una sola pieza. Mediante el uso de carbono, Enata buscará reducir la masa no suspendida, o rotacional, de cada rueda, lo que a su vez mejorará varios aspectos del rendimiento, incluida una aceleración más rápida, una distancia de frenado más corta, una mejor respuesta y sensación del conductor a través del volante, un mejor manejo y, lo que es más importante, una mayor gama especialmente en coches eléctricos. De hecho, dado que la masa de rotación tiene hasta cuatro veces más efecto sobre el rendimiento que el peso normal, un ahorro de 7,5 kg de masa por rueda podría traducirse en el equivalente a una reducción de 120 kg en el peso de un vehículo, un ahorro considerable que tendría una influencia considerable. sobre el rendimiento

El adelanto de la nueva línea de ruedas de carbono se puede encontrar en enatawheels.com.

Enata para tu futuro
Las numerosas actualizaciones muestran que el grupo está creciendo a un ritmo considerable en todos los frentes, con los departamentos existentes expandiéndose hacia nuevos proyectos y asociaciones, y con nuevos departamentos liderando al grupo en direcciones cada vez más emocionantes.

“Enata desea escuchar a ingenieros, diseñadores, técnicos, ingenieros de TI, programadores, especialistas en carbono y más que estén interesados ​​en unirse a una empresa en evolución que está continuamente a la vanguardia de la ciencia y la innovación en los sectores marino, aeronáutico, arquitectónico y automotriz”,  comenta  Alois Vieujot, Director de Enata.

barcos@barcosmagazine.com

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