EL NUEVO SISTEMA DE TRANSPORTE DE PASAJEROS POR MEDIO DE LAS CLÁSICAS LANCHAS COLECTIVAS SERÁ SUSTITUIDO EN UN FUTURO CERCANO POR ECOLANCHAS CON PROPULSIÓN ELÉCTRICA.
Por: NAVALELECTRIC
EcoLancha tiene como objetivo principal modernizar la forma en la que se transportan las personas por el Delta Argentino, cuidando el eco sistema, la integridad de los pasajeros y la sostenibilidad del sistema de transporte para que residentes y turistas de hoy y mañana continúen disfrutando de las maravillas de este paisaje.
Por el Delta Argentino viajan anualmente más de 800.000 alumnos y docentes de casi 50 establecimientos educativos, más de 600.000 turistas y más de 600.000 isleños.
Estas personas se trasladan en antiguas lanchas de madera de entre 60 y 100 años de antigüedad, que generan grandes cantidades de emisiones contaminantes y degeneran el ecosistema y costas por las grandes olas que producen. El alto consumo de combustible y los elevados costos de mantenimiento de las antiguas naves, hace que el sistema este prácticamente colapsado, ofreciendo un mal servicio y necesitando de importantes contribuciones financieras de parte del Estado.
EcoLancha es una embarcación de última generación, que será construida usando las más modernas técnicas de fabricación en materiales compuestos, combinado con un diseño altamente eficiente y un sistema de propulsión totalmente eléctrico.
Esta nueva nave transportara pasajeros por todo el Delta sin los ruidos de los antiguos motores y reduciendo las emisiones de CO2 en un 70%, además de una importante reducción en la erosión de las costas por la generación de menores olas, producto de un avanzado estudio del diseño de la obra viva.
Existen hoy en el delta más de 60 embarcaciones que necesitan ser renovadas en el corto plazo, para lo cual será necesario crear alrededor de 90 puestos de trabajo y generar activos en desarrollo de tecnología de baterías, cuya materia prima, el litio, abunda en nuestra región.
Los ahorros en combustible y mantenimiento aseguraran la sostenibilidad del sistema al mismo tiempo que permitirá a las empresas de transporte ofrecer un servicio seguro, limpio, eficiente pudiendo generar los fondos para realizar las inversiones y sin recurrir a subsidios estatales.
EQUIPO ECOLANCHA
Formamos un equipo interdisciplinario para impulsar un poyecto que afecta uno de los patrimonios más valiosos que tiene la región.
Leonel Falcón, empresario del transporte fluvial.
Mark Ramondt, experto en finanzas y mentor de startups.
NicolásFóthy, Ingeniero Naval, experto en propulsión eléctrica en el agua.
Adrián Fernández, Arquitecto Naval de reconocimiento internacional
Franco Celesia, Empresario de la Industria Naval.
Nuestro objetivo es tener en agosto de 2019 el primer barco de pasajeros eléctrico de la región junto con su estación de carga de última generación. Para eso estamos orientando nuestros esfuerzos en la fabricación del primer prototipo como a conseguir los fondos, avales estatales o privados necesarios para tal fin.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS:
– Se mantuvo el estilo de diseño clásico de monocasco, tan característico del paisaje de nuestro Delta, optimizando las líneas de agua para minimizar la formación de olas.
– Tendrá capacidad para 60 pasajeros.
– Todo el sistema propulsivo eléctrico fue proyectado por Torqeedo, la empresa alemana líder en movilidad eléctrica en el agua a nivel mundial, en conjunto con la empresa local, que la representa, NAVALELECTRIC. Ésta será por medio de un motor eléctrico de última generación TORQEEDO de 100 Kw de potencia con línea de ejes. Todos los motores TORQEEDO tienen tecnología brushless, es decir que la conmutación del campo magnético es por medios electrónicos, sin escobillas, con imanes permanentes.
– Contará con un banco de baterías de ion de litio compuesto por 6 unidades, marca BMW i3 (son las baterías utilizadas por los vehículos BMW i3, con cuyo fabricante TORQEEDO tiene un acuerdo a nivel mundial para su utilización con sus motores). Estas baterías de 30,5 KWh de capacidad cada una en conjunto sumarán 183 KWh de capacidad total. Esto le permitirá disponer de una autonomía de 100 km sin necesidad de contar con generadores a combustión.
– La recarga se realizará con cargadores de 220 V.
– Todo el sistema de control de propulsión y sus componentes se integran con una computadora y con GPS, que permitirá la visión de todos los parámetros y su mantenimiento por vía remota, contando con un diagnóstico en tiempo real, desde cualquier lugar del planeta, en todo momento.
– La construcción del casco se realizará con materiales compuestos para garantizar su liviandad y alta resistencia a los golpes, propios del tipo de transporte que realizan.
