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‘Docena sucia’ revelada: 12 empresas responsables del 70% de la contaminación por envases del Reino Unido

La Auditoría de marca de ciencia ciudadana de 2022, un informe anual compilado por la organización benéfica Surfers Against Sewage, ha revelado las 12 empresas responsables de más del 70 por ciento de la contaminación de embalaje de marca que se encuentra en todo el Reino Unido.

El informe evalúa los datos de Million Mile Clean, en el que los voluntarios registraron 10 843 elementos de contaminación por embalaje de marca en playas, montañas, ríos, calles, bosques y espacios verdes.

Se estima que más del 80% de los desechos artificiales en el medio marino se originaron primero en la tierra, antes de ser arrojados, arrastrados por el viento o arrastrados a los ríos, canales y mares.

Se registró un total de 28 727 artículos en la auditoría de 2022, incluidos artículos con marca y sin marca. De los artículos de marca, Coca-Cola, PepsiCo, McDonalds, Anheuser-Busch InBev, Mondelez International, Nestlé, Tesco, Red Bull GmbH, Suntory, Carlsberg Group, Heineken Holding y Mars representaron más del 70 por ciento de toda la contaminación por empaque.

En total, se identificaron envases de más de 264 empresas en el informe, que se puede leer completo en el sitio web de SAS.

Como los tres principales contaminadores, Coca-Cola, PepsiCo y McDonalds son responsables del 38 por ciento de toda la contaminación de marca encontrada. Es el tercer año consecutivo que Coca-Cola ocupa el primer lugar en la auditoría.

A principios de este año, un informe de contaminación similar realizado por Planet Patrol, una organización sin fines de lucro, también encontró que Coca-Cola Company era el peor infractor de la basura de marca.

En respuesta a la presión pública, Coca-Cola anunció recientemente un nuevo objetivo de empaque reutilizable, con el objetivo de que al menos el 25 por ciento de todas las bebidas en todo el mundo se vendan en botellas y recipientes de vidrio o plástico retornables o recargables para 2030.

“Año tras año, nuestra Auditoría de marca de ciencia ciudadana revela que las mismas grandes empresas son responsables de la contaminación de los envases que ahoga nuestro medio ambiente”, dice Hugo Tagholm, director ejecutivo de Surfers Against Sewage. “A pesar de los compromisos públicos de sostenibilidad, estas marcas sucias no están tomando medidas significativas para detener este daño.

“No podemos soportar más este descarado lavado verde. Se necesita con urgencia un cambio sistémico para poner fin a la contaminación que inunda la tierra y el océano. Las empresas deben asumir la responsabilidad de sus productos contaminantes y hacer la transición a modelos de reducción y reutilización. Es necesario introducir urgentemente una legislación como un plan de depósito ‘todo incluido’ y los gobiernos deben hacer que estas empresas rindan cuentas”.

SAS dice que está pidiendo a las empresas que acaben con la contaminación nociva asumiendo la responsabilidad de todo el ciclo de vida de sus productos, reduciendo su embalaje y adoptando modelos comerciales circulares.

“Es hora de que los grandes contaminadores actúen ahora para poner fin a sus formas de contaminación”, dice la organización benéfica en un comunicado.

SAS también exige que el gobierno introduzca un esquema de devolución de depósitos (DRS) ‘todo incluido’ para envases de bebidas de todos los tamaños y materiales, incluido el vidrio, y no solo envases pequeños clasificados como ‘sobre la marcha’.

Los esquemas de devolución de depósitos ya se utilizan de manera efectiva en toda Europa y se evita que hasta el 90 por ciento de los contenedores se conviertan en contaminantes en muchos casos.

De los artículos monitoreados de Dirty Dozen de este año, se estima que el 55 por ciento podría capturarse a través de un esquema de devolución de depósitos ‘todo incluido’.

Un DRS se anunció por primera vez en el Reino Unido en 2018, pero será al menos 2024 antes de que se presente, según los anuncios gubernamentales actuales. SAS estima que eso equivale a un total de 48 mil millones de contenedores adicionales en los ríos y mares del Reino Unido que podrían haber sido capturados.

barcos@barcosmagazine.com

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