Después de casi ocho años en el Báltico, Cotentin ha regresado a la familia Brittany Ferries. El barco ha regresado a la ruta para la que fue construido originalmente en 2007, transportando carga desde Poole en Dorset hasta Cherburgo en Normandía. Su primera salida tuvo lugar el viernes 1 de enero, de Cherburgo a Poole a las 18:15.

Cotentin se convierte en el mayor carguero que une el Reino Unido con Francia. Diseñado específicamente para el transporte de vehículos de carga, los 2.210 metros de carril del barco pueden transportar 120 camiones, con una litera disponible para cada conductor. El barco enarbola la bandera francesa, está registrado en Cherburgo y tripulado en su totalidad por marinos franceses.

La empresa dice que el regreso de Cotentin es importante por dos razones. En primer lugar, refuerza la oferta de flota de Brittany Ferries, agregando capacidad de carga y preparándose para el lanzamiento de un proyecto ferroviario multimodal que unirá Cherburgo con Bayona, programado para 2022. Una oferta de flota sólida es clave para el plan de la compañía para salir de la oscuridad de la crisis actual, y el regreso de Cotentin sigue al lanzamiento de su flamante buque Galicia .

Sin embargo, de manera más inmediata, Cotentin está ayudando al Reino Unido a medida que emerge al final del período de transición del Brexit. Opera como parte de un contrato asegurado por Brittany Ferries con el Departamento de Transporte (DfT) del gobierno del Reino Unido para respaldar el tránsito fluido de carga esencial más allá de las rutas marítimas cortas.

El contrato garantiza espacio en dos rutas de Brittany Ferries, para bienes como suministros médicos que salen de la Unión Europea con destino al Reino Unido. Además de Cotentin que opera desde Poole a Cherburgo, los contratos garantizan espacio de carga para el gobierno del Reino Unido en el servicio que conecta Portsmouth con Le Havre.

“Estamos encantados de darle la bienvenida a Cotentin de nuevo a la flota”, dice el director ejecutivo, Christophe Mathieu. “Tener la combinación adecuada de embarcaciones para nuestra flota nos da la oportunidad de luchar para salir de la crisis actual con buena salud. Ella regresa cuando operamos servicios en dos rutas bajo un nuevo contrato del gobierno del Reino Unido, el tercer contrato de este tipo que habremos ganado para brindar soporte.

«Estos contratos subrayan el valor de una rica red de rutas del canal occidental, más allá del estrecho de Dover, para los pasajeros, las empresas de transporte, los gobiernos y las regiones a las que prestamos servicios».