Capoforte SQ240i: debut mundial en Boot 2023 para la primera unidad con motor eléctrico intraborda Molabo ISCAD de 50kW
Después del exitoso estreno italiano en el Salón Náutico de Génova 2022 (que incluyó ganar el Design Innovation Award 2022 en la categoría “Barcos a motor de hasta 10 m”), Capoforte SQ240i, el primer modelo eléctrico de la marca italiana, vuelve a sorprender. Mientras que la primera unidad tenía el sistema de propulsión fuera de borda Yamaha HARMO de 3,7 kW, la unidad que se exhibió en Boot 2023 en Düsseldorf está equipada con el motor interior Molabo ISCAD V50 de 50 kW.
Con sus 7,38 metros de eslora y 2,46 metros de manga, el Capoforte SQ240i puede transportar hasta diez personas, concentrando así una nueva filosofía de navegación en menos de ocho metros.
Para este modelo, Christian Grande ha pensado en formas especialmente diseñadas para la propulsión eléctrica. “Las líneas no deben expresar velocidad, sino que deben ser armoniosas, muy ligadas a una navegación relajada y relajada”, explicó. “Capoforte también ha sabido interpretar el alma de este dueño, que no busca velocidad. Desde el punto de vista de la ingeniería, se eligió un tipo específico de laminación, adecuadamente diseñado para lograr el mejor desempeño en términos de eficiencia, con este tipo de propulsión”.
Comodidad y elegancia a bordo
La proa ancha y redondeada permite un diseño de cubierta centrado en la comodidad. Todo el casco está hecho con tecnología de infusión.
“La atmósfera relajada y agradable en la cubierta se ve reforzada por un diseño extremadamente versátil, en el que una gran mesa plegable puede dejar espacio para un cojín adicional”, explica Christian Grande. “En la segunda configuración, toda la sección de proa del barco se transforma en una terraza de manga completa para una máxima comodidad”.
La consola central facilita los desplazamientos con seguridad; su diseño recuerda a un elegante mueble de alta tecnología, sin exagerar el aspecto dinámico, que no es apropiado para este tipo de producto. La presencia de un gran solárium central en popa permite disfrutar plenamente de la cómoda plataforma de baño de ancho completo.
En el SQ240i, el espíritu de los modelos Capoforte se ve realzado por una combinación de colores, que evocan elegancia y ligereza, a partir del fondo Chalk White. La elección de los colores, con el resplandor y la claridad de los tonos brillantes y las líneas de azul eléctrico, recuerda la energía explosiva de la electricidad. También insinúa la profunda integración con el elemento agua.
El modelo que se exhibe en Boot 2023 tiene un motor eléctrico Molabo ISCAD V50, un motor interno de eje recto de 50kW, que pesa solo 45 kg. Sus componentes de baja tensión aseguran el alto rendimiento del motor y el uso eficiente de la batería, gracias también al desarrollo de la sinergia entre la interfaz del controlador y el propio motor.
ISCAD combina motor y controlador en una sola unidad. Esta solución se integra fácilmente a bordo, reduciendo el cableado y el espacio requerido para la instalación. La integración y el mantenimiento son fáciles porque no se requieren medidas de seguridad de alto voltaje. Por lo tanto, los componentes de bajo voltaje (48 V) utilizan de manera eficiente la energía de la batería, logrando una eficiencia medida del sistema de más del 95 % en condiciones óptimas de funcionamiento.
Yamaha HARMO es el segundo motor disponible
Al igual que el primer modelo producido y presentado en el Salón Náutico de Génova 2022, el Capoforte SQ240i ha sido diseñado para albergar el sistema de propulsión fuera de borda HARMO Yamaha de 3,7 kW, que está equipado con tecnología rim-drive para una propulsión eléctrica particularmente eficiente, en comparación con una hélice. del mismo tamaño. También es un sistema de propulsión que garantiza maniobras extremadamente fáciles, incluso en espacios limitados.
El motor HARMO utiliza el estator colocado en el borde exterior de la hélice, lo que permite un mayor empuje a velocidades más bajas en comparación con los motores equivalentes convencionales. La instalación de HARMO es similar a la de los fuerabordas tradicionales, es decir, utilizando un soporte colocado en el espejo de popa; también cuenta con una función de inclinación para levantar el motor fuera del agua cuando no está en uso o si la embarcación requiere conexión a tierra.
