En un momento en el que todo parece ir a un ritmo frenético, Benetti ha abrazado la idea de reducir la velocidad con su nuevo crucero Motopanfilo 37M. No en términos de velocidad, eso sí, navega a unos respetables 15 nudos, sino en términos de estilo.

Debutando en el Cannes Yachting Festival el pasado mes de septiembre, el nuevo modelo ‘Class’ de 37 metros de Benetti se inspira en las glamorosas navetas de los astilleros italianos de las décadas de 1960 y 1970, que adoraban tanto a la realeza como a las estrellas del rock. Como tal, el punto de partida de Motopanfilo 37M fue el deseo de reinterpretar las características tradicionales del estilo icónico de Benetti en nombre del nuevo clasicismo.

“El objetivo era concebir un nuevo barco que incorporara las características de los cruceros Benetti de la década de 1960”, dice Francesco Struglia, quien estudió la evolución de las líneas de los modelos del constructor de este período para crear el exterior distintivo del Motopanfilo 37M.

“Me gustaron las formas limpias de esa época cuando comenzó la fase de fibra de vidrio empujada. Los yatchts se modelaron con enorme encanto porque eran el resultado de la experiencia, acumulada a lo largo de los años, en la solución de determinados problemas de construcción. Contaron una historia llena de valor y significado. De ahí la idea de partir de formas ultralimpias, libres de la ostentación que se ha ido acumulando a lo largo de los años”.

CURVAS Y VENTANAS

Struglia captura esto creando un exterior con proporciones equilibradas y continuidad entre el casco y la superestructura, que están conectados por una pieza en ángulo de fibra de vidrio colocada en medio del barco que define el perfil. Las placas de moda clásicas se interpretan de una manera nueva, con una pieza de bronce que recorre los pasamanos, sube por la fibra de vidrio en ángulo y llega al techo del voladizo de la cubierta de popa.

La popa, dice Struglia, es una reinterpretación moderna de una popa redonda clásica. La Motopanfilo no tiene popa canoa, pero sí posee generosas curvas que dan un guiño a este estilismo.

“La reinterpretación de la popa redonda requirió un estudio en profundidad y, paradójicamente, es el elemento más moderno de todo el concepto”, dice Struglia, quien también se inspiró en el diseño automotriz. «Los propietarios que aprecian cierto tipo de automóvil reconocerán de inmediato los elementos que se refieren a Bentley y Rolls-Royce».

Un elemento que separa al Motopanfilo 37M del Benettis del pasado es el volumen general, ya que los yates de hoy son mucho más espaciosos. Struglia tuvo el desafío de jugar con los volúmenes del barco mientras se mantenía por debajo de 300GT.

Para equilibrar el aumento de volumen con líneas elegantes y clásicas, Struglia alargó las ventanas del casco de proa, por lo que casi llegan a la cúspide de la proa. Además, dado que los propietarios de hoy exigen ventanas grandes, el acristalamiento expansivo domina las cubiertas principal y superior.

Una vez a bordo, hay una clara sensación de estar en estrecho contacto con el mar gracias a estas enormes ventanas, que debido a la moderna I + D en construcción de vidrio, es otro elemento de diseño que separa al barco del Benettis de antaño.

ELEMENTOS NÁUTICOS

Para el diseño de interiores, Lazzarini Pickering Architetti se encargó de crear áreas habitables que recordaran las tradiciones náuticas.

No era la primera vez que el dúo de diseñadores con sede en Roma trabajaba con Benetti en una interpretación del pasado, después de haber trabajado en el 52m Sai Ram lanzado en 2004: “uno de los primeros superyachts en ofrecer interiores contemporáneos en un estilo dominado por el clásico”, según Carl Pickering.

Para el Motopanfilo 37M, el énfasis estaba en crear un barco que se sintiera como un barco, no como un apartamento en el mar.

“El diseño interior tenía que incorporar la elegancia de los barcos a motor clásicos, visto a través de una lente contemporánea”, dice Pickering. “Benetti quería volver a proponer el sueño de un pasado que nos regala historias y mitos náuticos, alejándose del enfoque de tendencia en el diseño moderno, que es construir barcos que son como villas en el agua”.

Para incorporar elementos náuticos clásicos, Lazzarini Pickering miró características arquitectónicas que recuerdan el pasado, como vigas que podrían extender físicamente las líneas de visión. Las vigas curvas corren a lo largo del techo a lo largo del ancho del yacht en cada cubierta.

En el salón, las vigas lacadas en blanco atraviesan los techos de madera, mientras que este patrón se transpone en las cubiertas superior e inferior, donde las vigas de madera se sitúan en los techos blancos. Pickering ha descrito la sensación creada por estas vigas, o costillas, como «estar dentro del vientre de una ballena».

Los accesorios de iluminación en forma de portillo se suman a la sensación de herencia náutica, al igual que el mástil revestido de cuero blanco en la escalera central que va desde la cubierta inferior a la superior y está diseñado para parecerse a un mástil que se vería en un velero.

Los motivos de diseño de las décadas de 1960 y 1970 se ven en el uso de superficies espejadas y muebles redondeados, como los sofás curvos en el salón principal, que según Pickering fomentan la conversación y la vida relajada. Los espejos se utilizan hábilmente para expandir el espacio, como los que se colocan en los marcos de las ventanas, reflejando efectivamente el mar y el cielo y abriendo aún más el espacio.

Los materiales interiores se mantienen simples, con maderas claras, cuero blanco y artículos blandos de colores neutros, todos concebidos para resaltar sus líneas arquitectónicas. Es una especie de glamour tenue, no demasiado ocupado con cristales u oro.

 

“Creemos que hoy en día la verdadera elegancia no es la suma de detalles como los grifos dorados, sino que proviene de una sensación que se puede transmitir al darle al espacio una cierta estructura”, dice Pickering.

Todas las telas a bordo son de Loro Piana Interiors y el salón está adornado con artículos blandos para exteriores para alentar el espacio para vivir todo el día, incluso con un traje de baño húmedo después de chapotear en el mar.

EN CUBIERTA Y ENCIMA

La vida al aire libre fue un enfoque importante del diseño, y hay innumerables lugares para disfrutar de la vida al aire libre, incluida la espaciosa terraza para tomar el sol y el salón de proa, los cuales pueden tener piscinas de spa.

El club de playa captura la sensación de una cabaña de playa clásica con un toldo bimini plegable estilo acordeón que protege la plataforma de baño de sol y agrega un elemento de privacidad.

Un área adicional digna de mención para la vida al aire libre es la plataforma de observación, ubicada justo encima de la terraza para tomar el sol. “Construido alrededor del mástil central, este espacio habría sido un pequeño flybridge [en  clásicos], diseñado para acomodar a un pequeño grupo de invitados”, dice Struglia.

“En el Motopanfilo 37M, toma una forma completamente nueva. Es un retiro íntimo, diseñado para que dos personas se relajen. Aquí, la privacidad es absoluta «.

Puede que no sea imposible detener el tiempo por completo, pero con el Motopanfilo 37M, es posible suspenderlo al menos y disfrutar de un estilo diferente de navegación, como atestigua Pickering.

“Al crear un barco suspendido en el tiempo, inspirado en el glamour de los sesenta, volvimos a dar vida a una historia llena de encanto cuando los grandes barcos de recreo de la época eran objeto de deseo”.

El nuevo Motopanfilo 37M de Benetti ya ha demostrado ser popular, con al menos cuatro cascos vendidos hasta ahora, lo que demuestra que hay gusto en el mercado por un clásico-contemporáneo que celebra la glamorosa historia de la navegación sin negar a los propietarios ninguna de las comodidades modernas que se esperan en la actualidad. .