Marco Arnaboldi, fundador y diseñador del astillero Wooden Boats con sede en Viareggio, es uno de los pocos diseñadores que puede hacer que un megayacht de más de 50 metros «vuele» a 60 nudos y al mismo tiempo puede desarrollar una línea igualmente exclusiva de botes auxiliares compactos de lujo.

Limo no es un nombre aleatorio: este barco realmente quiere recordar las limusinas del mundo del automóvil, automóviles exclusivos y lujosos que a menudo son únicos, al igual que los barcos de madera Limo Tenders.

“Cuando lancé la primera Limo Tender fue recibida con entusiasmo y siguieron otros pedidos, cada uno personalizado, según los deseos del dueño”, dice Marco Arnaboldi. «Con el ‘Limo Blue’ de 8,3 m, pensé en introducir una connotación estilística en la cubierta y las partes superiores inspiradas en la ‘Dolce Vita’ de Fellini y en el diseño atemporal de los runabouts de la época».

Así que en realidad se trata de un crucero de un día en lugar de un ténder, con líneas redondeadas que se inclinan hacia la popa, lo que recuerda a algunas de las lanchas a motor que acompañaron a las divas y los VIP en los rugientes años cincuenta y sesenta. El diseño vintage se mantiene fiel a algunas de las características distintivas del astillero, lo que significa el más alto nivel de personalización y construcción de compuesto de carbono, que ofrece dimensiones compactas junto con un desplazamiento muy limitado. Todo esto se combina con un casco en V profunda, particularmente eficaz en términos de velocidad, pero también muy marinero, por lo que es adecuado para enfrentar cualquier tipo de condiciones de mar. Con un motor intraborda de 270 hp y propulsión en popa, “Limo Blue” puede alcanzar una velocidad máxima de 35 nudos y una velocidad de crucero de 30 nudos.

“Además del aspecto fascinante, otra característica del Limo Blue de 8,3 m es la carroza, que baja hasta la altura de la borda cuando se tiene que guardar en el garaje y que garantiza una altura interior de 1,80 m en posición de navegación”, continúa Marco Arnaboldi. “En este primer modelo, el armador optó por un puesto de mando abierto en proa con asientos para los dos tripulantes. Protegidos por la carroza, 10 invitados pueden sentarse en los sofás a lo largo de las amuradas y luego hay dos asientos orientados hacia adelante en la popa. Finalmente, en la popa, un sofá da la bienvenida a los huéspedes que prefieren navegar al aire libre. Sin embargo, alternativamente, es posible tener el puente en la popa y el sofá en la proa”.

La longitud total de la Limo Tender de 8,3 m está incluida en su nombre; la manga máxima es de 2,65 metros, con un desplazamiento de 2,9 toneladas. El equipamiento de a bordo incluye aire acondicionado, un sistema de alta fidelidad con seis altavoces, cuatro tomas USB para cargar dispositivos, iluminación LED indirecta y un depósito de agua dulce de 70 litros. El barco está clasificado como categoría C.