Un hombre ha construido un pequeño bote, que intentará navegar desde Canadá a Cornualles en un intento por romper un récord mundial de navegación.

Andrew Bedwell zarpará en su bote de 3 pies y 3 pulgadas el próximo mes de mayo, en un viaje de 1,900 millas. Está intentando romper el récord de navegar el barco más pequeño a través del Océano Atlántico.

Según el Daily Mail , su bote de fibra de vidrio, que tiene una velocidad máxima de 2.5 mph, es una versión modificada de un barco que diseñó otro ex poseedor del récord, Tom McNally.

“El recipiente en sí es increíblemente fuerte”, dice Bedwell. “Está literalmente construido para sobrevivir a los océanos. Tiene un exterior de fibra de vidrio, luego tiene un núcleo de espuma y fibra de vidrio en el interior.

“Todos los que lo ven, y muchos arquitectos navales lo han visto, dicen: ‘es sólida, está construida para hacerlo’, y sé que ella también lo es. “Volcarse no es un problema en absoluto, porque está diseñada para volcarse. La escotilla se sella para mantenerla completamente hermética y se enderezará sola. Sabemos que la rodarán y la golpearán, pero tengo un arnés completo allí. También hay dos respiraderos grandes en la parte delantera de la embarcación, y si las olas los golpean, simplemente se cierran de golpe y eso impide que entre agua allí. Y si está sellado, tengo 40 minutos de aire. Esto es como estar atrapado en un contenedor con ruedas, en una montaña rusa durante 90 días, y eso es lo que podría ser en el peor de los casos».

Durante la esperada travesía de tres meses, Bedwell sobrevivirá con agua de un desalinizador a bordo y una sustancia rica en proteínas que, según el Daily Mail , se moldeará alrededor de las paredes internas de la cabina para ahorrar espacio.

“Mi esposa va a hacer estas bolsas de proteínas, básicamente, de alimentos. Y luego los moldearemos en el casco para maximizar el espacio tanto como sea posible. Tendrá un sabor bastante asqueroso, pero es sólo para hacer el trabajo, básicamente. No va a haber ningún tipo de sutileza allí, pero mi hija podría poner algún bollo extraño».

Estará en una dieta reducida, tomará un cambio de ropa y una franela como su lujo. Durante la travesía, Bedwell dice que avisará a todos los barcos de su presencia.

“Existen riesgos”, dice, “pero estamos equipando la embarcación con tanto equipo de seguridad como sea posible para que básicamente todas las demás embarcaciones puedan vernos en todo momento. Como estamos atravesando una de las principales rutas de navegación, con mala visibilidad [y] mal tiempo, queremos que los capitanes también estén al tanto de nosotros. Me pondré en contacto con tantos como sea posible para asegurarme de que estén al tanto de mí en su radar”.

Bedwell cree que su barco se las arreglará incluso con los océanos más agitados. Le tomó más de tres años completar el trabajo de fabricación con su equipo en su barco, que mide solo 3,5 m (11,4 pies) de altura y tiene una superficie de vela de 26 pies (8 m).

Anteriormente ha navegado sin escalas por Gran Bretaña y ha llevado su pequeño velero de regata de carbono 6,5 a través del Atlántico y hasta el círculo polar ártico.

Bedwell actualmente está buscando financiamiento adicional.

“Hasta ahora, el barco ha sido completamente financiado por mí mismo, no estoy tratando de recuperarlo. La financiación que busco es para todos los dispositivos electrónicos a bordo, el equipo de seguridad, llevarme a mí y al barco a St Johns Newfoundland, y literalmente cubrir el costo del combustible para un barco de apoyo”, dice.