Archipelago Yachts, el constructor de barcos de expedición con sede en el Reino Unido, ha anunciado una nueva asociación con e-Motion Hybrid Systems. El constructor afirma que esta asociación con el proveedor mejorará la sostenibilidad y la eficiencia de sus ofertas.

La asociación combinará los barcos de expedición de Archipelago con la tecnología ecológica de e-Motion. Se espera que la integración de los sistemas de propulsión híbridos de e-Motion en la gama de barcos del constructor reduzca significativamente el consumo de combustible y las emisiones, al tiempo que mejora el rendimiento y la comodidad. La interfaz de fácil uso se maneja mediante un botón que cambia automáticamente de propulsión diésel completa a eléctrica o diésel-eléctrica.

Stephen Weatherley, fundador de Archipelago Yachts afirma: “Estamos encantados de asociarnos con e-Motion Hybrid Systems para ofrecer a nuestros clientes una gama de barcos que ofrecen un rendimiento y un lujo excepcionales y reducen su impacto medioambiental. Esta asociación se alinea perfectamente con nuestra visión de liderar la industria naval hacia un futuro más sostenible”.

El constructor ofrece este sistema de propulsión híbrido en toda su gama, desde el Archipelago 40 hasta el recién lanzado Archipelago 80. Este último es el más grande de la gama, basado en un diseño de casco galardonado de la industria eólica marina. Tiene una capacidad de combustible de hasta 20.000 litros y una capacidad de carga útil de 16 toneladas y es capaz de alcanzar velocidades de hasta 30 nudos.

“Estamos encantados de asociarnos con Archipelago Yachts para ayudar a revolucionar las capacidades de sus embarcaciones y contribuir a un futuro más ecológico”, afirma Michele Maggi, de e-Motion Hybrid Systems. “Creemos que Archipelago es la incorporación perfecta a nuestra creciente red de empresas dedicadas a soluciones marítimas sostenibles”.

El anuncio de la asociación se produce tras la noticia de que Archipelago ha conseguido más del 150% de su objetivo de financiación. El constructor informó a los inversores de su objetivo de ser neutro en carbono para 2040, lo que incluye el uso de todos los buques con propulsión híbrida y el Archipielago zero.63 propulsado por metanol.