SailGP, el campeonato mundial de regatas, ha anunciado una importante actualización de su flota de catamaranes F50. A partir de enero de 2025, toda la flota estará equipada con nuevos T-Foils de alta velocidad, que sustituirán a los L-Foils existentes utilizados desde el inicio de la liga en 2019.

Los nuevos T-Foils, construidos con titanio y carbono mecanizados, cuentan con secciones más delgadas que sus predecesores, lo que reduce la resistencia a altas velocidades. Se espera que esta actualización dé como resultado velocidades récord y regatas más competitivas. Durante las pruebas en San Francisco, el equipo de SailGP de Canadá alcanzó hasta 101,98 km/h con una velocidad de viento de 32 km/h, lo que la convierte en la velocidad más rápida jamás registrada en un F50.

El CEO de SailGP, Russell Coutts, describe el desarrollo como un «cambio de juego», destacando el control mejorado a altas velocidades y un mejor rendimiento general. «Una de las grandes sorpresas ha sido el aumento del rendimiento cuando se navega en ceñida, aproximadamente 5,5 km/h más rápido», dice.

La actualización tiene como objetivo «nivelar el campo de juego para los equipos nuevos y existentes», ya que todas las tripulaciones deberán adaptarse a los nuevos floretes. Esto podría sacudir la clasificación actual de los equipos y crear resultados inesperados para la próxima temporada. Este año, el equipo español se llevó el título de la gran final de la temporada anterior.

La seguridad fue una consideración clave en el diseño del T-Foil. Las puntas exteriores, que se extienden más allá de los cascos, están diseñadas para romperse en caso de una colisión de alto impacto entre embarcaciones. Esta característica aborda el daño causado por las altas cargas negativas experimentadas por los foils originales durante las inmersiones en la nariz.

SailGP también está desarrollando nuevos foils para viento ligero que se probarán a fines de este año en Dubai. Estos están diseñados para permitir que los F50 comiencen a hacer foils a velocidades de viento casi 3 km/h más bajas de lo que es posible actualmente. Coutts espera que esta innovación tenga un impacto significativo en las regatas. Explica:

«Proporcionará regatas más rápidas y entretenidas para los atletas y aficionados con vientos más ligeros y proporcionará una mayor certeza dentro de la ventana de transmisión específica, independientemente de las condiciones».

La temporada 2025 de SailGP será la de mayor alcance de la liga hasta la fecha, con eventos que abarcan los cinco continentes. El primer partido de la quinta temporada está programado para el 23 y 24 de noviembre en Dubai, con 11 equipos nacionales listos para competir. Brasil es el primero de los nuevos equipos en ser confirmado de cara a la temporada. Un duodécimo equipo se unirá a la flota en el segundo evento, el ITM New Zeland Sail Grand Prix, en Auckland en enero de 2025, coincidiendo con la introducción de los nuevos T-Foils.