El jefe del Grupo Marino Italiano dice que el Bayesian era «insumergible»
El consejero delegado de The Italian Sea Group ha expresado su “tristeza por un lado y su incredulidad por otro” al conocer el hundimiento del Bayesiano.
Giovanni Costantino dirige la empresa propietaria de Perini Navi, la constructora del superyacht de vela que se hundió en la costa de Sicilia en la madrugada del lunes 19. Bayesian era el velero familiar del empresario británico Mike Lynch, cuya muerte en el incidente ha sido confirmada. Hasta el momento se han recuperado cinco cadáveres del naufragio y una sexta persona sigue desaparecida.
Los barcos como el Bayesian son “insumergibles”, afirma Costantino en una entrevista con Sky News ayer. Giovanni dijo al medio que no hay problemas con el diseño ni la construcción del Bayesian, que se hundió en medio de una tormenta repentina.
El Grupo Marítimo Italiano sostiene que sus barcos “son los más seguros en el sentido más absoluto”, según Costantino.
“And as Perini is a sailing ship…sailing ships are renowned to be the safest ever".
Giovanni Costantino, the CEO of The Italian Sea Group, which owns the firm which built the yacht in 'disbelief’ after learning superyacht sank in Sicily.https://t.co/2hBhfkqcBd pic.twitter.com/evE0N9vC1L
— Sky News (@SkyNews) August 21, 2024
“Como fabricante de barcos Perini, sé muy bien cómo se han diseñado y construido siempre los barcos”, afirma.
“Y como Perini es un velero… los veleros tienen fama de ser los más seguros que existen”, añadió, subrayando que su estructura y quilla los convierten en “cuerpos insumergibles”.
Costantino afirma que la noticia del naufragio “me dejó en un estado de tristeza por un lado y de incredulidad por el otro”. Y añade: “Este incidente parece una historia increíble, tanto técnicamente como en la realidad”.
En una entrevista separada con el medio italiano Corriere della Sera, Costantino abordó el daño a la reputación de Perini Navi causado por la discusión generalizada sobre el hundimiento y las especulaciones sobre lo que pudo haber sucedido.
“Si dicen que el mástil se rompió, si los expertos lo consideran peligroso… No bromeemos”, afirma. “Hemos sufrido un daño enorme a nuestra imagen y una caída en la Bolsa. Estamos evaluando posibles acciones para proteger nuestra imagen y la credibilidad de Perini Navi”.
Los fiscales italianos continúan con la investigación del incidente y están entrevistando a los sobrevivientes para intentar reconstruir lo sucedido. El martes, pasaron más de dos horas interrogando al capitán para reunir detalles técnicos que pudieran ayudar en la investigación.
El barco llevaba bandera británica. Los investigadores de la División de Investigación de Accidentes Marítimos de Gran Bretaña también han llegado a Porticello, donde han iniciado una evaluación preliminar. Se entiende que su investigación considerará varios factores, incluido el diseño, la estabilidad y el funcionamiento del buque, así como el impacto de las condiciones meteorológicas en el momento del incidente.
El barco tenía 22 personas a bordo, de las cuales 15 fueron rescatadas, entre ellas la británica Charlotte Golunski y su hija Sofia, de un año.
Los buzos reanudaron sus esfuerzos de búsqueda esta mañana, pero hay una persona que sigue desaparecida.
