Rolls-Royce ha recibido un pedido de Penguin Shipyard International para suministrar ocho motores MTU Serie 4000 para dos nuevos ferries rápidos RoPax de aluminio

Penguin Shipyard International es una filial del constructor y propietario naval con sede en Singapur Penguin International Limited. Penguin opera un astillero de 30,000 metros cuadrados en Singapur y un astillero de 50,000 metros cuadrados en Batam, Indonesia, que produce barcos de trabajo, lanchas patrulleras y transbordadores de pasajeros de aluminio.

Los ferries RoPax se están construyendo en el astillero Penguin de Batam para el operador portuario y naval Abu Dhabi Ports Group de los Emiratos Árabes Unidos.

Diseñados por Incat Crowther UK para su construcción por Penguin, los buques de carga y descarga de 56 metros de largo entrarán en servicio a finales de 2024, reemplazando a los ferries existentes que navegan entre el continente de los EAU y la isla Delma, ubicada a unos 42 kilómetros de la costa.

Con los cuatro motores mtu Serie 16 de 4000 cilindros por buque que entregan juntos más de 10,000 kilovatios (aproximadamente 14,000 hp) de potencia, Rolls-Royce dice que se espera que los ferries de aluminio funcionen a velocidades muy superiores a los 30 nudos, reduciendo significativamente el tiempo de viaje para hasta 250 pasajeros y 25 automóviles por viaje.

«Estamos muy contentos de continuar nuestra asociación de larga data con Penguin Shipyard International, un experto en embarcaciones de aluminio de alta velocidad, que una vez más nos ha elegido como su proveedor de propulsión», dice Chew Xiang Yu, director de marina para APAC en el sistema de energía Rolls-Royce. «Este pedido también confirma que nuestras soluciones de propulsión siguen teniendo una gran demanda en el mercado del ferry rápido».

Rolls-Royce suministra motores mtu a Penguin desde hace más de diez años. La empresa afirma que alrededor de 850 ferries rápidos en todo el mundo operan con sistemas de propulsión mtu de Rolls-Royce.

«Durante la última década, hemos llegado a apreciar a Rolls-Royce y sus soluciones mtu como nuestros socios de referencia en la propulsión de embarcaciones de alta velocidad de misión crítica», dice James Tham, director general de Penguin Shipyard International. “Rolls-Royce es un socio confiable en los buenos y en los malos tiempos. Proporcionan una excelente experiencia al cliente para cada proyecto”.

Denise Kurtulus, vicepresidenta de marina global de Rolls-Royce Power Systems, explicó: “Sabemos lo que necesitan los operadores de ferry y trabajamos constantemente para desarrollar aún más nuestra gama de soluciones. Nuestros motores tienen una alta densidad de potencia, son particularmente confiables y eficientes con un bajo consumo de combustible y bajos costos de ciclo de vida, que es exactamente la razón por la que los operadores de ferries rápidos, ferries de doble extremo y catamaranes eligen los sistemas de propulsión mtu”.

Los motores mtu Serie 4000, junto con los sistemas de postratamiento de escape de mtu, están certificados para las normas de emisiones EPA Tier 4 e IMO III y ahora también están aprobados para combustibles sostenibles como HVO.

Imagen principal cortesía de Mtu/Rolls-Royce.