El legado de Vripack Doggersbank requiere poca presentación 

La flota de embarcaciones robustas en alta mar se ha mantenido tan popular desde su debut en la década de 1970 que hasta la fecha se han construido más de 700 modelos. Con la llegada del Doggersbank 77′ Offshore, el estudio de diseño holandés ha demostrado que incluso los diseños más atractivos pueden modernizarse para adaptarse a las necesidades del propietario.

Al escribir la arquitectura exterior, interior y naval del Doggersbank 77′ Offshore, el modelo más grande que Altena Shipyard en los Países Bajos ha construido hasta la fecha, Vripack se basó en su experiencia como explorador de bolsillo y lo lanzó a un escenario más grande.

Ahora, un propietario de un barco en serie hambriento de aventuras con una lista detallada de requisitos y un apetito por un diseño excelente ha afirmado el despertar de la marca.

“El propietario tenía un deseo específico de un Doggersbank de 77 pies (23,5 m) operado por el propietario con una manga estrecha y un solo motor”, dice el codirector creativo de Vripack, Bart Bouwhuis. “El resultado de nuestro enfoque de diseño arquitectónico naval es una forma de casco eficiente junto con un paquete de propulsión muy interesante”.

Diseñado con una proa bulbosa que ha sido optimizada utilizando el análisis dinámico de fluidos computacional interno de Vripack, el 77′ Offshore es el primer Doggersbank en el mundo equipado con un sistema de propulsión híbrido PTO/PTI de un solo motor. Permite que el barco navegue en silencio con baterías hasta dos horas a seis nudos, con un consumo de combustible de solo 50 litros por hora.

“Un sistema de propulsión eficiente, un alto nivel de comodidad y la eliminación del ruido a baja velocidad personifican de qué se trata el diseño holístico de Vripack”, agrega Bouwhuis. “Al combinar la comodidad a bordo con la redundancia de rendimiento y un diseño eficiente, nos aseguramos de que el tiempo que el propietario pasa sea perfecto”.

El 77′ Offshore también se encuentra justo por debajo del umbral de 24 m, lo que lo convierte en el Doggersbank operado por el propietario más grande de la flota. La eslora y la manga compactas del barco fueron exigidas por la reciente compra por parte del propietario de un muelle en el puerto en la costa noroeste de América del Norte, donde se guardará.

Otras estipulaciones de diseño incluyen una boquilla para proteger la hélice y el timón de la madera flotante, que es común en el área donde navegará el barco. Hay ojos de buey abiertos para ventilación natural, cancelación de ruido en el camarote del propietario de manga completa y alojamiento inusualmente espacioso en la cubierta inferior construido con los últimos criterios de cancelación de ruido. Tanto la generosa suite VIP de proa como la cabina doble para invitados disfrutan de baños privados.

El interior totalmente personalizado disfruta de una lavandería y un lavadero de gran tamaño en la cubierta inferior, una litera de vigilancia en el puente para los cruces nocturnos y una visibilidad clara desde el salón principal hasta el puente y la cubierta inferior a través de una escalera de caracol abierta que une las tres cubiertas. El interior cuenta con finas telas de nogal americano aserrado en cuartos y base neutra. Se combina con elegantes muebles decorativos en tonos cálidos que reflejan los radiantes veranos indios de América del Norte.

Con la quilla programada para colocarse a principios de septiembre de 2023, el Doggersbank 77 ‘Offshore está programado para entregarse en 2025.
“Ser propietario de un explorador duradero, con casco de acero y diseño holandés construido en los Países Bajos ha sido un sueño de larga data para este propietario”, dice Bouwhuis. «Realizar su propio Doggersbank completamente personalizado es algo que está encantado de poder marcar en su lista de deseos».