Dos marineros que comenzaron a ir a la deriva después de perder el timón cuentan su experiencia surrealista cuando una réplica de un barco mercante del siglo XVIII llegó para rescatarlos frente a las costas de Francia
El velero de madera de alta mar más grande del mundo, Götheborg de Suecia, se dirigía a su próxima parada en el puerto de Jersey cuando recibió una llamada de socorro del MRCC (Centros de Coordinación de Salvamento Marítimo) sobre un pequeño velero que estaba a la deriva después de perder su timón.
Como el barco más cercano al barco en peligro, el Götheborg de 58 metros respondió a la llamada y remolcó el velero durante la noche del 26 de abril de 2023.
Los dos marineros del Corto, el velero que fue rescatado, cuentan ahora la historia con sus propias palabras.
El due había salido de Cherburgo y zarpado hacia Camaret (la punta de Bretaña) el 26 de abril de 2023, con el objetivo de llevar el barco al sur de Bretaña.
“A las 15:30 estábamos en el mar, a más de 50 millas náuticas de la costa, cuando se nos rompió el timón. Después de enviar una llamada Pan-Pan por la radio VHF, el velero de tres mástiles Götheborg respondió rápidamente a nuestra llamada y se ofreció a remolcarnos hasta Paimpol (Francia)”, cuenta David Moeneclaey, patrón del velero Corto.
“Estábamos perplejos por la diferencia de tamaño entre nuestros dos barcos, ya que temíamos ser remolcados por uno que era demasiado grande y a una velocidad demasiado rápida que podría dañar nuestro barcos”.
Moeneclaey continúa: “La llegada del Götheborg a la escena fue rápida y sorprendente, ya que no esperábamos ver un barco mercante de la Compañía de las Indias Orientales del siglo XVIII. Este momento fue muy extraño, y nos preguntamos si estábamos soñando. ¿Donde estábamos? ¿Qué período de tiempo fue?
“El Götheborg se nos acercó muy cerca para tirar la línea y pasar un cabo grande. El amarre salió bien, y nuestros destinos estuvieron enlazados durante larguísimas horas, en las que compartíamos la misma frecuencia de radio para comunicarnos”.
Los dos marineros han elogiado a la tripulación del Götheborg, elogiando su “profesionalismo y amabilidad”.
Moeneclaey añade: “Al día siguiente, cuando nos acercábamos a la costa francesa, llamamos por radio a otro barco para que nos ayudara a entrar en el puerto, pero nadie respondió positivamente.
“Alrededor del mediodía, el Götheborg se nos acercó lo más posible y permaneció a nuestro lado hasta la llegada de un barco de rescate francés para asegurarse de que todo nos iba bien antes de dejarnos ir.
“Esta aventura, muy real, fue una experiencia increíble para nosotros. Tuvimos mucha suerte de cruzarnos por casualidad con el Götheborg y, especialmente, de conocer a un equipo tan atento”.
El Götheborg de Suecia es una réplica a vela del Götheborg I de las Indias Orientales sueco, botado en 1738 y hundido en 1745. El barco fue botado en 2003 y construido con técnicas tradicionales.
Mientras que el exterior se mantiene fiel al original, el interior es muy moderno. El barco tiene un sistema eléctrico y hélices propulsadas por motores diesel.
