La 83ª edición de la Bol d’Or Mirabaud estuvo marcada por unas condiciones muy ligeras, que favorecieron a los multicascos más antiguos y causaron muchas sorpresas, especialmente entre los monocascos.

El gran ganador del fin de semana fue la tripulación de Christian Wahl de Ginebra, en el catamarán Décision 35, w-team, primero en cruzar la línea de meta después de 12:24:16 de regata. Su equipo estaba formado por jóvenes talentos regionales: Romuald Hausser, Romain Defferard, Nelson Mettraux, Guillaume Rol y Mathieu Cadei. w-team tomó la delantera de la carrera en la salida del sector este del lago, y nunca lo soltó. Terminó por delante de Loïc Peyron y su TF35 Artexplora, seguido de los jóvenes regatistas del Okalys Youth Project comandado por Arnaud Grange.

Christian Wahl, el patrón del equipo w, hace historia en la carrera con ocho victorias. Ahora es el corredor con más títulos en la historia de BOM.

Predicciones frustradas

Los nuevos catamaranes de hidroala TF35, grandes favoritos del evento, se vieron penalizados por sus apéndices, diseñados para permitirles volar con 8 nudos de viento o más, pero menos eficientes en modo flotante. Así, Zen Too, segundo de la clase por detrás de Peyron, ocupa el décimo puesto de la general. Realteam (14º), Alinghi Red Bull Racing (18º) y los otros TF35 incluso terminaron detrás de los primeros monocascos, con el último de ellos, Ylliam XII – Comptoir Immobilier, ocupando el puesto 21 en la clasificación general.

Victoria histórica de la húngara Libera Raffica en la categoría de monocascos

La húngara Libera Raffica, vencedora del ranking de monocascos y undécima en el ranking scratch, gana -y por tercera vez- el Challenge Boll de Vermeil que otorga para siempre a quien gane la regata tres veces en cinco años… un logro único en la historia de la regata.

Su patrón, Zsolt Király, se une a Ernesto Bertarelli, Louis Noverraz, Daniel Stampfli e Yves Detrey en el cerrado club de los regatistas que han ganado la Bol d’Or en seis ocasiones.

Agradables sorpresas entre los (otros) monocascos

Thomas Jundt y su asombroso hidroala monocasco QFX terminaron segundo en el ranking de monocascos y decimosexto en el ranking general… toda una proeza, que hizo muy feliz a su diseñador. «Tuvimos una velocidad excelente en este aire ligero», dijo. «Solo necesitábamos un poco más de viento para despegar con nuestros floretes y poder desafiar a Raffica».

Eric Monnin, diseñador del monofoil, terminó quinto a bordo de su pequeño foiler, justo por detrás del Psaros 40 Cellmen Ardentis (François Thorrens) y Syz (Jean Psarofaghis).

Finalmente, el australiano Peyrot Conseil Immobilier de 18 pies, propiedad de Cyril Peyrot, terminó en un respetable puesto 26 en la general. El Toucan de Patrick Ducluzaux finalizó en el puesto 46.

One-designs en el punto de mira

La clase más numerosa de la flota, las Surprises (107 barcos), estuvo dominada durante todo el primer día de regata por Adrénaline Les 2 Rives, propiedad de Thierry Campiche. Por desgracia para él, el viento volvió por detrás en la madrugada del domingo y sus perseguidores -aunque muy atrás- lo alcanzaron. Frente a Corsier, Malice, patroneado por Marius Lanz, logró tomar la delantera y aguantar hasta la línea de meta.

La clase Psaros 33, con nueve barcos, la ganó Raijin, patroneado por Philippe Bertherat, 25º en la clasificación scratch. Luc Munier y su Carpediem Cube, que dominaron la mayor parte de la carrera, terminaron 26º, justo por delante de Petrel3 (Cyrus Golchan).

Finalmente, Little Nemo (Bernard Borter) volvió a ganar en la categoría Gran Sorpresa.

Gilles Fontan y su Nitro 80 ganan el ranking de tiempo compensado

Al llegar a la Société Nautique a las 5:42 después de una larga noche de concentración, Gilles Fontan y su tripulación, incluido Frederic Peroche, reciente campeón francés de barcos de crucero, ganaron el ranking de tiempo compensado por delante del Toucan de Patrick Ducluzaux, el Gaston 3 y el Esse850 de David Pertuiset, Darnetal.

Sailing Squad: no las mejores condiciones para volar

Los jóvenes regatistas de Sailing Squad, que tenían grandes ambiciones, no se beneficiaron de las condiciones que les habrían permitido volar, dominar el espectáculo y obtener la clasificación que esperaban. Después de una larga noche, finalmente cruzaron la línea de meta a media tarde. La única tripulación femenina ingresó este año, incluida la cinco veces campeona mundial de cometas Daniela Moroz y la campeona europea y mundial de 49er Odile Van Aanholt, mostró resistencia y paciencia y cruzó la línea de meta con una sonrisa radiante.

Una valoración muy positiva

Yann Petremand, presidente del comité organizador, valoró muy positivamente esta 83ª edición de Bol d’Or Mirabaud. “Ciertamente el viento era muy flojo, lo que lógicamente provocó muchas retiradas (283 barcos sin clasificar). Pero aparte de eso, que no controlamos, la regata ha ido muy bien, tanto en el agua como en tierra. Nuestro sistema de organización, que ha evolucionado mucho este año gracias a la nueva infraestructura, demostró su valía. Hemos aprendido mucho y vamos a aprender de esta edición para seguir avanzando hacia el BOM 2023. Quiero agradecer a todos los competidores. por su participación y a todos nuestros socios por su apoyo”.