La American Odysseus Sailing Foundation ingresa al desafío y la aventura Ocean Globe Race como un proceso de curación para los veteranos militares

Fundada en 2019 por dos veteranos estadounidenses, la American Odysseus Sailing Foundation se ha inscripto en la Ocean Globe Race. La tripulación estará compuesta por veteranos militares y socorristas con trastorno de estrés postraumático, a quienes se les brinda la oportunidad de curarse en el mar, utilizando métodos basados ​​en investigaciones para aprender a vivir con traumas a través de la terapia de aventura.

Cameron Walbin, un ex infante de marina de los EE. UU. con varios viajes de combate fue dado de baja médicamente después de doce años de servicio activo debido a las lesiones. Al ver que la transición a la vida civil era un desafío, se hizo a la mar, vivió a bordo, navegó y compitió en la costa este de los EE. UU.

Taylor Grieger, un ex nadador de rescate de la Marina de los Estados Unidos con varias giras en más de siete países, decidió lidiar con el estrés de ser el primero en responder en sitios de desastre navegando en un viejo Watkins 36 alrededor del Cabo de Hornos.

Ambos elogian la navegación como parte central de su recuperación. Cuando se conocieron en 2019, decidieron unir fuerzas y compartir lo que les había funcionado tan bien con otros veteranos, llevándolos en excursiones de un día, expediciones de navegación, aventuras en alta mar, vela nocturna y regatas en alta mar.

“Los veteranos pasan por un cambio drástico cuando dejan el servicio, de ser parte de un grupo muy unido en el que confías con tu vida, a una vida civil individualista y egoísta. Es poco lo que la terapia puede hacer al respecto”. Cameron nos dijo. “Como tropas de Combate, estamos capacitados para identificar y reaccionar constantemente ante las amenazas. Es agotador en la vida civil, pero útil en el mar. Estar en un barco que requiere trabajo en equipo y cierto sentido de jerarquía ofrece una gran oportunidad para poner en práctica esos hábitos mientras hacemos lo que amamos: navegar”.

Si bien la OGR siempre había estado en el fondo de su mente, Covid golpeó fuerte poco después de que comenzaron, y pensaron en una participación en la OGR 2027 en el mejor de los casos. Esto cambió rápidamente después de que Taylor conoció al gurú de la navegación de aventura Andy Schell en su podcast 59-norte. Andy, que dirige la empresa de aventuras de navegación en alta mar 59° North, había inscrito su Swan 59 Icebear en la Ocean Globe Race, pero no estaba seguro de seguir adelante con el proyecto por motivos familiares.

Andy tenía demasiados barcos, los veterinarios tenían un proyecto fantástico, una cosa llevó a la otra y, muy pronto, el equipo AMOD Sailing encontró un generoso donante para adquirir Icebear. ¡Las cosas se volvieron muy reales, muy rápido!

“Decidimos abrir nuestro programa a cualquier persona que haya servido en cualquier país, el PTSD no está restringido por las fronteras y hay varios países que implementan programas de terapia de aventuras en sus ejércitos activos mucho mejor que los EE. UU., el programa JSASTC del Reino Unido. es un ejemplo perfecto.” Taylor nos dijo. “El ejército de los EE. UU. no tiene programas remotamente efectivos para prevenir la espiral/suicidio del PTSD, nuestro objetivo es llevar soluciones probadas de terapia de aventura al escenario mundial y hacer un esfuerzo para lograr un cambio real en casa”.

Para AMOD Sailing, la victoria no es la medida del éxito, sino cómo su tripulación internacional de veteranos sanará y llegará a la cima de su aventura alrededor del mundo juntos. No muy diferente a Bill King, quien ingresó a la carrera Golden Globe Race de 1968 en Galway Blazer «como una rehabilitación psicológica después de 15 años de servicio en submarinos».

La AMOD Sailing Foundation quiere que su tripulación se concentre en su salud, no en la carga financiera de las regatas RTW. Están buscando socios para financiar equipos, ropa para el mal tiempo, equipo de seguridad y gastos de viaje. Para asociarse o patrocinar este proyecto único, ¡contáctelos!

“¡Estamos muy emocionados de dar la bienvenida a Cameron, Taylor y su tripulación a la Ocean Globe Race!” Dijo Don McIntyre, presidente y fundador de la carrera. “Al unirse a OGR en Icebear, la tripulación de AMOD Sailing se suma a la lista de barcos militares famosos en Whitbread como Pen Duick VI y Great Britain II. Ciertamente estamos encantados de ver que esa tradición se perpetúa en 2023. Como marineros, todos sabemos que el mar es el sanador de la vida terrestre”.

Nombres como Francis Chichester, Blondie Hassler, Nigel Tetley fueron todos exmilitares antes de convertirse en leyendas de la navegación, a los que luego se unió Sir Chay Blyth.

Paracaidista británico en el ejército británico, Blyth es un aventurero que cruzó el Atlántico en un bote de remos de 20 pies, participó en la Golden Globe Race de 1968 en un velero de 30 pies y fue el primero en completar «el viaje imposible» sin parar alrededor el mundo contra vientos y corrientes dominantes en 1971.

Es famoso que Sir Chay participó en la Vuelta al Mundo de Whitbread de 1973 en el ketch de 77 pies equipado con Great Britain II con una tripulación militar del Regimiento de Paracaidistas, a quien él mismo entrenó. Sayula 2 ganó la carrera en tiempo corregido, pero fue Gran Bretaña II quien se llevó los honores de línea en Portsmouth, ganando dos de las cuatro etapas y estableciendo un tiempo transcurrido récord de 144 días alrededor del mundo. Dedicó su relato de la regata “Suya es la gloria” a la tripulación del Great Britain II.

Sir Chay envió su aliento a la American Odysseus Sailing Foundation “La mayoría de mi tripulación y yo hemos visto el servicio activo y entendemos los beneficios que ofrece un entorno marino para el bienestar de una persona que en tierra no puede ofrecer. Les deseo la mejor de las suertes y un viaje significativo”.

En Francia, Eric Tabarly fue un famoso regatista y oficial de la Armada francesa. Beneficiándose de un destacamento especial de la Marina francesa en 1964, ingresó y ganó el OSTAR en Pen Duick II el mismo año, comenzando una carrera que abarcó décadas y un legado que todavía está vivo.

El ejército fue una parte importante del éxito de Tabarly. El Pen Duick VI no solo fue diseñado específicamente para el Whitbread 1973 y construido por la Armada francesa en el arsenal militar de Brest, el ejército también proporcionó a Eric atletas jóvenes, ofreciéndoles la oportunidad de un servicio militar único, navegando y compitiendo alrededor del mundo con el ya legendario marinero.

Muchos se convirtieron en leyendas de la navegación por derecho propio, después de su experiencia alrededor del mundo, incluido el campeón olímpico, regatista oceánico y capitán de la Copa América Marc Pajot, así como el cazador de récords de multicascos Olivier de Kersauson.

En 2023, Pen Duick VI estará en la línea de salida de OGR para The Elemen’terre Project con un equipo de voluntarios y marineros experimentados liderados por Marie Tabarly, quien ciertamente está ansiosa por mejorar el rendimiento del barco en el Whitbread original de 1973.