Números atrás, propusimos una opción alternativa a la compra de un equipo nuevo o usado para recambio: hacer con la embarcación propia un “overhauling” o reacondicionamiento especial con las modificaciones certeras y creativas sobre nuestro usado, con el propósito de quedárnoslo por mucho tiempo más. “Huayra” es ejemplo de ello y merece la pena conocerse.
La Chris Craft Lancer 20 es una embarcación emblemática; ha marcado una nueva etapa en la icónica marca americana; carena imponente al requerimiento sobre la ola, glamorosa por donde se la mire y con un toque auténtico de origen que la distingue entre sus pares. Un Volvo V8 de 260 hp le ofrece una relación perfecta a la hora de hablar de performance. “Huayra” era una embarcación que respondía muy bien a su propietario, Jorge Gómez, empresario y amante del universo artístico en sus máximas expresiones. Conocedor indiscutido de los autos sofisticados, su pasión lo ha llevado a tener autos del diseñador Horacio Pagani, el argentino que hizo en Italia una firma mítica y que produce los autos más codiciados y buscados en el mundo: el Zonda, el Huayra, el modelo Imola son algunos de sus diseños más renombrados. Jorge Gómez ha tenido su propio Pagani y está a la espera de su nueva unidad; su pasión por la firma lo inspiró en modificar su embarcación Lancer 20 como un pequeño tributo a su diseñador favorito, Horacio Pagani. La embarcación debería tener algunos aspectos de diseño de su auto “Huayra”, y convertirla en una pieza única. Tomado el desafío, el estudio R&D, con la colaboración del diseñador Nacho Mariani y con la gente de astillero Boats, grupo de profesionales de impecable expertiz liderado por Eduardo Anzola, se comenzó a desarrollar el proyecto.
Realizados los primeros bosquejos, se presentaron todas las alternativas a Jorge quien, con buen ánimo y conceptos bien claros, cerramos el proyecto “Huayra”.
En esencia, la idea principal fue realizar estéticamente cuatro o cinco puntos que diferencie la embarcación de sus similares y que brinden un concepto particularmente parecido a un Pagani, incluyendo una sala de máquinas superlativa en su terminación y detalles.
Así pues, se diseñó una nueva tapa de acceso a sala de máquinas, realizada en carbono, con un formato similar a la cola de un Pagani, realizada en una pieza especial en 3D e insertada al nuevo cobertor, dando un diseño al tercio popel muy deportivo, respetando siempre el perfil original del equipo. Como toque especial, dentro del perímetro de la nueva pieza se instaló, al igual que en algunos modelos de la firma itálica, una superficie vidriada por encima del motor, vidrio templado y de tonalización mínima, generando una pieza única, liviana y resistente, que se iza mediante sistema hidráulico o manual. Las tomas de aire originales se mantuvieron en lugar y posición, aunque se generaron dos piezas envolventes similares a tomas de aire del Pagani. Las salidas de los escapes laterales de V8 se coronaron con el detalle característico de los autos de la exclusiva marca: dos hileras de círculos superpuestos en inoxidable pulido, en nuestro caso dentro de la salida de casco, de forma oval.
La sala de máquinas fue desmantelada por completo. Se revistió integralmente, pisos y largueros incluidos, en aluminio trabajado y pulido simil inoxidable, quedando absolutamente limpia. El motor fue recorrido, pintado a fuego en todas las partes unificando el color rojo, con detalles en inox y letras en negro. Dentro de la sala se ubicaron la bomba, el equipo anti incendios manual y automático fijo, acceso a conexiones eléctricas debajo de una tapa móvil del mismo material, los blowers, iluminación led superior en todo el perímetro con posibilidad de cambio de tonalidad, nuevos escapes en inoxidable y la batería con su respectivo cargador, semi oculto. Dos logos en tela y bordados en hilo color oro rememoran la marca Chris Craft y el nombre de la lancha, Huayra, sobre el frente del mamparo de sala de máquinas. Todo quedó en armonía, limpio y con un toque netamente deportivo. La transmisión Volvo Penta DP fue recorrida, pintada en su tono original y laqueada.El color elegido para la lancha fue preparado especialmente, un azulado eléctrico de un brillo significativo, además de cubierta superior en color blanco. Los logos de la marca y el nombre de la lancha fueron construidos en inoxidable pulido a espejo. La base del tablero fue reemplazado por caoba, con detalles exquisitos. Nada quedó sin recorrer. Finalmente, el toque personal que quiso darle Jorge a su embarcación para que fuera una obra de arte consumada, fue intervenir a la artista plástica Flor Bari para que ejecute en los tapizados su libre inspiración, dando como resultado un diseño de la artista que testifica la pasión del propietario por la marca Pagani.
La pieza final obtenida fue un desafío técnico muy especial, muy estudiado, con un toque externo a la náutica dado por una artista. Jorge Gómez disfruta hoy de su equipo en aguas esteñas junto a familia y amigos. El toque personal de una embarcación es hoy tendencia mundial. Anímese a disfrutar de su lancha soñada a partir de la suya.
Texto: Gustavo Revel
Fotos: Gentileza Gastón Larripa – Gustavo Revel
