El constructor francés ha anunciado cuatro ventas recientes de su catamarán de vela Isla 40 de nivel de entrada a Asia, «respondiendo a una demanda creciente».

Kevin Corfa, director de Fountaine Pajot Asia, ha anunciado cuatro ventas recientes en Hong Kong y Japón del Isla 40, el nuevo catamarán de vela de nivel de entrada de la marca que se lanzó a finales de 2020.

“Parece que el Isla 40 está respondiendo a una demanda creciente. Es el producto adecuado en el momento adecuado y los distribuidores de Fountaine Pajot ahora tienen la oportunidad de mostrar este gran modelo a sus prospectos ” , dijo Corfa.

El Isla 40 ha demostrado su atractivo y estamos hablando con numerosos propietarios en Asia sobre el modelo. Junto con las cuatro ventas recientes, esperamos que se confirmen dos o tres más antes del Año Nuevo chino».

Recientemente, se entregó un Isla 40 para Hong Kong a Dream Marine, una nueva compañía de vuelos chárter, entre cuyos invitados recientes en Bambina se encontraba un propietario que esperaba la entrega de un Astrea 42 en 2022.

“Permitir que los propietarios que esperan sus barcos se familiaricen a bordo de otros barcos de Fountaine Pajot es un servicio útil y puede ser un modelo de negocio en Asia”, dijo Corfa.

“Para comprar un catamarán hoy, sea cual sea la marca, se necesita mucha paciencia. Este servicio es bienvenido y puede desarrollarse aún más».

Pronto se entregará otro Isla 40 a China Pacific Marine, el distribuidor oficial de la ciudad de catamaranes de vela Fountaine Pajot, quien luego organizará la entrega al cliente.

«China Pacific Marine tiene un historial exitoso en la organización de la puesta en servicio y el servicio para los barcos que llegan a Hong Kong», dijo Corfa.

“Nos damos cuenta de lo importante que es la puesta en servicio y el servicio posventa, incluso si Fountaine Pajot ofrece la opción de tener el barco casi completamente listo en La Rochelle. Fountaine Pajot está totalmente cubierto en Hong Kong con China Pacific Marine para modelos de vela y Asia Yachting para la gama de motores».

Un propietario de Isla 40 en Asia ya ha planeado un largo crucero por la región a partir de la primavera de 2022 que aprovechará al máximo la red de distribuidores de Fountaine Pajot, que incluye Yacht Sourcing en Indonesia.

“Ahora tenemos una red profesional y confiable en toda Asia para asegurarnos de que cada barco esté bien cuidado”, dijo Corfa.

El francés ha quedado desconcertado por el atractivo del Isla 40, ya que la demanda de la marca se centra típicamente en modelos más grandes, con Fountaine Pajot construyendo siete modelos de vela hasta el buque insignia Alegria 67.

“ Me sorprendió que un catamarán más pequeño fuera tan atractivo para los mercados locales. Obviamente una vez que ves el interior, entiendes que este Isla 40 ha llevado el espacio disponible a otro nivel y supongo que eso marca la diferencia. Un catamarán de 40 pies ya no se ve como un bote pequeño en Hong Kong”, dijo Corfa.

“Aunque los catamaranes se han vuelto más caros recientemente debido a problemas de la cadena de suministro, lo que obtienes por tu dinero ahora es absolutamente asombroso. El precio por pie cuadrado los hace realmente atractivos, ya que los propietarios colocan el espacio habitable en la parte superior de la lista cuando comparan los barcos. Combinado con un interior espacioso y refinado, obtienes un barco que es agradable para navegar y amarrar con invitados o familiares «.