El recorrido de la 14ª edición de The Ocean Race en todo el mundo se ha actualizado y ahora incluye un cruce del Océano Austral, el tramo más largo en los 50 años de historia del evento.

La próxima edición de The Ocean Race contará con un tramo de 12,750 millas náuticas entre Ciudad del Cabo, Sudáfrica y Itajaí, Brasil.

La ruta se ha racionalizado en respuesta a las realidades logísticas de una regata alrededor del mundo en un entorno Covid-19. Comenzará en Alicante, España, a finales de diciembre / principios de enero, y la fecha final se anunciará pronto.

Desde España, las flotas IMOCA y VO65 navegarán desde el mar Mediterráneo hacia Cabo Verde, visitando esta nación insular africana por primera vez, antes de correr hacia Ciudad del Cabo, Sudáfrica. Luego, a través del Océano Austral durante 30 días de regatas, los equipos llegarán a Itajaí, Brasil, sede de las últimas tres escalas en América del Sur.

Esta será la etapa más larga en la historia de The Ocean Race, que se remonta a la primera  alrededor del mundo con tripulación completa en 1973, y verá un tránsito de los tres grandes Capes: el Cabo de Buena Esperanza, Cabo Leeuwin y Cabo de Hornos, sucesivamente, sin escala.

“Creemos que el tramo de 12,750 millas náuticas desde Ciudad del Cabo a Itajaí es un elemento muy especial, único en la historia, en la próxima Ocean Race”, dice Johan Salén, director general de The Ocean Race. «Los efectos continuos e impredecibles de covid han hecho que sea imposible, en este momento, hacer la planificación necesaria para garantizar paradas exitosas en China y Nueva Zelanda».

El presidente de la carrera, Richard Brisius, comenta: “China y Nueva Zelanda siguen siendo importantes para el presente y el futuro de The Ocean Race, y planeamos regresar a ambos países nuevamente. Trabajaremos diligentemente con ambos para explorar formas en las que también puedan tener una presencia significativa en esta edición.

“China, por supuesto, tiene una sólida historia de albergar escalas desde 2008-09 y fue el ganador de la última edición de la Carrera, con el Dongfeng Race Team. Y consideramos que Auckland es un hogar espiritual para este evento, con leyendas como Sir Peter Blake, Grant Dalton, Ross Field y Mike Sanderson, por nombrar solo algunos de los increíbles Kiwis que han asumido este desafío. Su legado está entretejido en la trama de The Ocean Race».

Después de la parada en Itajaí, Brasil, la carrera tomará en Newport, Rhode Island, EE. UU., antes de cruzar el Atlántico hacia las paradas del norte de Europa en Aarhus, Dinamarca y La Haya en los Países Bajos, antes de la meta en Génova, Italia.

«Esta actualización de la ruta de la carrera hace que recuerde a las Ocean Race originales del pasado, y espero que el retraso de la salida hasta después de la Route du Rhum atraiga a más equipos a unirse a nosotros en la línea de salida», dice Charlie Enright. patrón del equipo 11th Hour Racing.

“No sólo es  más simple desde el punto de vista de la logística y la organización, también debería ser más rentable y más accesible para otros equipos de IMOCA, particularmente aquellos que buscan prepararse para la Vendée Globe 2024. El curso confirmado es emocionante: un mes en el mar, atravesando el Océano Austral, en la etapa más larga que hemos enfrentado. Es un recordatorio de que tendremos que estar en la cima de nuestro juego para afrontarlo, y nos permite concentrarnos realmente en nuestros preparativos, comenzando con la Transat Jacques Vabre este fin de semana”.

Las inscripciones serán anunciadas por los equipos participantes durante los próximos meses.