Una maniobra de último minuto del Charisma de Nico Poons les ganó la carrera final del Campeonato Mundial 44Cup Scarlino por un mero segundo, pero fueron los campeones defensores del Team Aqua de Chris Bake los que defendieron su título en este XI Campeonato del Mundo RC44 por un punto esbelto.

Como una llamada final a este Campeonato Mundial, así como un recordatorio de lo cerca que están las regatas entre los diseños de propietario y conductor de alto rendimiento, los ocho mejores RC44 cruzaron la línea de meta por última vez en sólo 20 segundos después 40 minutos de carrera.

Frente a Scarlino, fue otro día supremo de sol y vientos de 15-20 nudos, inicialmente del norte pero virando hacia el noreste.

Al llegar sólo un punto había separado a los tres primeros: Aleph Racing de Hugues Lepic, Artemis Racing de Torbjörn Törnqvist y Charisma de Nico Poons. Así empezó una jornada en la que el podio cambió tras cada una de las tres carreras disputadas.

Una victoria del Team Aqua en la primera prueba, frente a la tercera de Artemis Racing, llevó al equipo de Chris Bake al segundo lugar, dos puntos menos que Artemis antes de la penúltima regata. En esto, un cambio de viento, seguido de una breve pausa, hizo que el Ceeref de Igor Lah propulsado por Hrastnik 1860 terminara casi 1 km por delante. En esta segunda del día, el Team Aqua fue segundo, pero se había desplomado al octavo lugar en la primera, luego se había disparado por el lado izquierdo de la siguiente ceñida para rodear la baliza superior en segundo lugar. Hicieron bien en aguantar y 4 minutos y 15 segundos después de Ceeref, el equipo Aqua terminó segundo justo por delante de Charisma y Artemis Racing.

La décima y última de la serie vio al Atom Tavatuy de Pavel Kuznetsov liderar alrededor de la baliza superior mientras que en la batalla por el título del Campeonato Mundial Artemis Racing fue segundo y Team Aqua cuarto. Sin embargo, al final, Artemis y Charisma eligieron de manera crucial la marca de la puerta de babor mientras que el Equipo Aqua fue a la derecha. Con su J2 más grande, como la mayoría lo hizo con su J3, en la segunda ceñida, el equipo de Chris Bake se benefició enormemente de un cambio a la derecha que los impulsó a la cabeza. Rodearon la baliza superior primero por delante de Aleph Racing, Charisma con Artemis Racing ahora al cuarto lugar.

En la última, la mayor parte de la flota trasluchó temprano a babor, pero a mitad de camino Charisma hizo un giro a la izquierda y cuando los dos grupos convergieron, el equipo de Poons trasluchó frente al Equipo Aqua para ganar la carrera final por un pelo. Artemis Racing llegó quinto y los dejó en tercer lugar en el podio detrás de Charisma.

En una entrega de premios en Marina di Scarlino, Chris Bake y su equipo Aqua recibieron un aplauso entusiasta digno de los campeones defensores en una de las clases de vela más disputadas.

«No fue fácil», admitió Bake. “La última regata de la última del día y podría haber sido de tres maneras entre Charisma, nosotros y Artemis Racing. Fue un gran día de navegación».

De esa carrera, Bake dijo: “Tomamos la baliza correcta [en la puerta de sotavento] que nos puso en el viento un poco antes y eso nos dio el cambio y un poco de ventaja. Luego, en el segundo viento a favor del viento, había barcos a cada lado de nosotros que podrían habernos hecho rodar, así que fue muy tenso. La 44Cup sigue siendo tan competitiva como siempre. Las regatas no pueden ser mejores que esto, francamente. Poder seguir compitiendo en esta clase es realmente bueno».

El estratega del Team Aqua, Cameron Appleton, estaba igualmente extasiado. «En esta flota en el último día, cuando hay presión, en ese tipo de condiciones, con este tipo de flota presionando fuerte, fue una navegación tensa: ir 1-2-2 no fue nada fácil ni sencillo en eso». . ¡Qué regata tan asombrosa! La flota está tan apretada como siempre y estamos muy contentos de haber ganado.

«Nuestro comienzo no fue tan bueno esta semana, pero en el resto de la carrera logramos hacer las cosas correctas en el momento adecuado. Nos complace que los muchachos en el barco, como siempre, con su familiaridad y amistad, que nuestro trabajo en equipo estuviera en lo alto y nos ayude a salir adelante «. La tripulación del Team Aqua estaba compuesta por Bake, Appleton, Andrew Estcourt, Christian Kamp, Juan Marcos, Ben Graham, Aaron Cooper y James Dodd, con la leyenda de la Copa América, Rod Davis, entrenando.

Mientras tanto, de su movimiento asesino en la prueba final, Nico Poons de Charisma dijo: «Estábamos cuarto o quinto rodeando la boya y decidimos ir al otro lado donde había un poco más de brisa. Así es como vencimos al resto y terminamos primeros, solo unos milímetros por delante del Team Aqua. ¡Para un Mundial fue bastante extraño!» “Este es verdaderamente uno de los mejores circuitos de carreras de grandes premios del mundo, si se mira la competitividad de todos los barcos. No puedes molestarte en contar los puntos, solo tienes que navegar cada carrera como si fuera la última en la tierra».

Artemis Racing estuvo en forma ganadora del Campeonato del Mundo durante toda la semana, pero vio cómo sus oportunidades se les escapaban de los dedos en la última regata. «Dimos la vuelta a la puerta de la izquierda y la de la derecha era mejor, pero no lo sabes. A veces las cosas salen a tu manera y otras no», dijo Törnqvist. “Al final era casi imposible decir quién cruzó la línea en qué lugar porque estaba muy cerca. Será una de las mejores regatas que recordaremos, porque fue un Campeonato del Mundo y una navegación de muy alta calidad y todo se redujo al final de la final».

La debutante en la 44Cup Valeriya Kovalenko y su equipo ARTTube disfrutaron del Campeonato del Mundo a pesar de ser los últimos. «Yo estoy feliz. Fue un gran Campeonato del Mundo con grandes regatas. Hoy hemos terminado una en quinto lugar y mi equipo está muy orgulloso de este resultado. Estamos felices de estar de vuelta en esta clase y ahora tenemos una conversación sobre la próxima temporada…»

La 44Cup continúa con la última prueba de la temporada, la 44Cup Calero Marinas Lanzarote del 17 al 21 de noviembre.