OTAM confirma una vez más su fuerte identidad y su objetivo de construir yachts caracterizados por personalizaciones extremas y excelentes prestaciones y fiabilidad, haciendo de la artesanía el rasgo distintivo del astillero italiano.

Prueba de ello es el nuevo OTAM 70HT que debutó mundialmente en el Cannes Yachting Festival 2021.

Con un diseño único de Giuseppe Bagnardi BG Design Firm, así como una ingeniería y líneas de casco a medida de Umberto Tagliavini Marine Design, el nuevo OTAM 70HT es el epítome del rendimiento dinámico y el estilo atemporal que ha hecho que la icónica marca italiana sea reconocible al instante en el mundo.

“El diseño está fuertemente inspirado en el mundo aeronáutico y los autos deportivos de lujo”, dice el estudio Giuseppe Bagnardi di BG Design Firm. “Fue esencial diseñar el nuevo 70 pies teniendo en cuenta las proporciones y líneas que siempre han distinguido a los OTAM”.

Se ha prestado especial atención a los detalles y características estilísticas típicas de la marca Otam como el bajo centro de gravedad, las grandes tomas de aire en los laterales del solárium en proa, así como en el techo rígido. Todas las tomas de aire conducen a la espaciosa sala de máquinas, como en todos los OTAM. Las salidas de aire están inteligentemente integradas en rejillas negras brillantes en los baluartes de popa a ambos lados de la plataforma de baño y se pueden acentuar con tiras de iluminación LED, para convertirse en otro elemento de diseño.

Como ocurre con todos los productos OTAM, la personalización es una marca registrada y una clara elección corporativa. Con una eslora total de 22,30 metros, una manga de 5,40 metros y 21 grados de desnivel, el 70HT ofrece una navegabilidad inigualable, un espacio inigualable y una gran comodidad para un crucero de lujo rápido de su tamaño con una eficiencia extraordinaria.

El propietario del primer OTAM 70HT eligió una cabina y un salón con sofás a lo largo del lado de babor para albergar grupos grandes. Otra característica de diseño interesante es la pantalla de vidrio eléctrica de arriba hacia abajo que separa el salón interior y la cabina exterior, solicitada específicamente por el propietario. El acristalamiento se retrae completamente entre los dos sofás en forma de C y, cuando se baja, abre el interior y la cabina para proporcionar un único espacio de aire libre para que el propietario y los invitados puedan interactuar ya sea dentro o fuera. El nuevo OTAM 70HT ofrece una cómoda tumbona en la parte superior del garaje auxiliar del espejo de popa junto con una segunda tumbona de generoso volumen en la cubierta de proa, integrada en el músculo central de la proa.

“El propio propietario diseñó un diseño personalizado de 3 cabinas y decidió no tener un garaje tierno para maximizar el área de playa y optimizar el peso para un mayor rendimiento. De hecho, no hay dos Otams iguales. Esta es la singularidad del astillero Otam, que elige no limitar las opciones de sus clientes, sino que les permite construir su barco ideal reflejando sus necesidades personales y gusto estético”, dice Matteo Belardinelli, Director Comercial de OTAM. «Entre las innumerables opciones disponibles, estos son solo algunos ejemplos de cómo el Otam se puede adaptar a las solicitudes individuales».

Una característica clave de los interiores es el tablero futurista, también diseñado por Giuseppe Bagnardi BG Design Firm. Está inspirado en el mundo aeronáutico y automotriz y el diseño se asemeja a la consola de un avión de combate.

Hay diferentes opciones también disponibles en la cubierta de alojamiento: OTAM no impone ninguna solución pero diseña los interiores junto con el cliente, entregando siempre un producto final exclusivo.
Este primer casco tiene un diseño de 3 camarotes con suite de propietario, dos invitados, cocina separada y un camarote de tripulación para dos en la proa con acceso independiente para una privacidad total. Los clientes son libres de elegir su propio diseño y soluciones interiores, la personalización ilimitada es la tarjeta de visita OTAM, sinónimo de artesanía de lujo en el mundo.

La primera unidad está propulsada por dos motores MTU de 2000 hp acoplados a propulsores Arneson y hélices OTAM-Rolla personalizadas.
El astillero también ofrece una versión más potente con CAT de 2400 CV, alcanzando una velocidad máxima de 53+ nudos que, combinado con el casco diseñado por Marine Design por Scorzoni Tagliavini y Moltedo, asegura una eficiencia sin igual.
Los estabilizadores giroscópicos Seakeeper se pueden instalar para una mayor comodidad tanto en navegación como fondeados.