Rolls-Royce está listo para lanzar una gama de soluciones sostenibles para yachts, comenzando con la propulsión IMO III para embarcaciones de producción a partir de la primavera de 2022.

Junto con la compañía que anuncia los primeros sistemas mtu-IMO-III para barcos de serie en 2022, Rolls-Royce dice que sus soluciones híbridas mtu estarán en el mercado a partir de 2023, y los motores mtu certificados para combustibles sostenibles a partir de 2023.

Los primeros yachts grandes ya están operando con sistemas mtu basados ​​en la serie mtu 4000, que están certificados para las regulaciones de emisiones IMO III. En abril de 2022 se incorporarán al mercado los sistemas de propulsión MTU Serie 2000 con tratamiento posterior de gases de escape para barcos de producción.

“Seguirán más tecnologías nuevas para ayudar a los fabricantes y operadores a alcanzar sus objetivos de sostenibilidad y los del Acuerdo Climático de París”, dice Nicola Camuffo, directora del Centro de Competencia de Yates de la unidad de negocios de sistemas de energía de Rolls-Royce en La Spezia, Italia.

Una nueva generación de motores mtu Serie 16V2000M97L estará disponible con un sistema de postratamiento de escape integrado a partir de abril de 2022. Esto permitirá a los barcos de producción navegar en áreas especialmente protegidas, como la costa de América del Norte. Los sistemas utilizan unidades de reducción catalítica selectiva (SCR) para reducir las emisiones de óxido de nitrógeno y partículas. El sistema de propulsión IMO III se entregará este otoño y se probará en un barco de producción el próximo año. Más variantes de motor de la serie mtu 2000 estarán disponibles gradualmente para la operación IMO III, dice Rolls-Royce.

Rolls-Royce ofrecerá inicialmente soluciones híbridas con motores MTU Serie 2000 y potencia eléctrica variable, que cubrirán un rango de potencia de aproximadamente 1.000 a 1.939 kilovatios por tren motriz. El sistema también incluye motores eléctricos, cajas de cambios, baterías, sistemas de control y monitoreo y otros componentes electrónicos.

El concepto de Rolls-Royce para un sistema híbrido de la serie mtu comprende un kit de construcción modular con componentes y conceptos estandarizados para diferentes tipos y tamaños de embarcaciones en las que un sistema híbrido proporciona un crucero silencioso, con pocas vibraciones y bajas emisiones. Pero en una operación eléctrica, no se emiten ni azufre ni partículas de óxido de nitrógeno.

Los motores mtu estarán listos para combustibles sostenibles a partir de 2023. Los motores de las series mtu 2000 y 4000 estarán aprobados para combustibles sostenibles EN 15940 como e-diesel y biocombustibles de segunda generación a partir de 2023, lo que permitirá una navegación climáticamente neutra.

“Habrá diferentes conceptos de propulsión en el futuro, dependiendo de las necesidades específicas de los propietarios de embarcaciones, astilleros e infraestructura. Estamos felices de intercambiar ideas con clientes y otros expertos para impulsar conjuntamente las innovaciones, por ejemplo, mediante instalaciones piloto”, concluye Camuffo.