Apostó su futuro a instalarse en el sur, en la localidad más hermosa de nuestros lagos andinos. Peto Sica nos cuenta de su nueva vida, siempre ligada a la náutica pero en un lugar soñado: Villa La Angostura.

Sebastián Sica es, para todos, “Peto”; es más fácil recordarlo así. Todos quienes lo conocen saben de su gran trabajo en el astillero Itsas, donde nacen los modelos Bermuda. Hemos hecho una nota hace un par de años, donde los presentamos como empresa familiar que trascendió en el tiempo y en el gusto de los argentinos. Justamente, las lanchas Bermuda siguen siendo sinónimo de calidad y elección indiscutida. Peto fue artífice de eso, haciéndose cargo junto a sus primos de la tercera generación de constructores.
Pero más allá de eso, Peto es una persona tranquila, observadora, que habla pausado y con las palabras justas. Junto a su hermosa familia aman la naturaleza, el deporte y obviamente, la navegación, que es parte de su ADN.
Unos meses después de esa nota me comentó en el astillero: “me voy a vivir al sur”. Así nomás. Me explicó su proyecto inicial y arrancó con entusiasmo medido y, seguramente, con todas las dudas y expectativas de tamaño desafío en estos tiempos y sobre todo en este país. Pasado un tiempo prudencial, le propuse que a su próximo paso por Buenos Aires, nos cuente de su nueva vida, ligada a la náutica, en la pintoresca Villa La Angostura, encallada sobre el Nahuel Huapi, a 1800 km de aquí. Resumen de la charla.

Barcos: ¿Cómo surge el proyecto de hacer tu vida en el lejano sur de nuestro país?
Sebastián Sica: El proyecto se inicia hace bastante tiempo; surge de las ganas de vivir en otro lado. En cada vacación familiar siempre decíamos ¡qué lindo sería vivir aquí, qué tranquilidad, qué paisajes asombrosos!… y un día se pudo dar, y no dudamos.
B: Conozco la zona y sé que siempre tu familia visitaba esos lugares, de hecho, los lagos están llenos de embarcaciones Bermuda…
SS: Es exacto, incluso está lleno de Bermudas TS que pegó siempre fuerte por allá. Mi tío Edu (Eduardo Percaz) es fanático de pesca con mosca de toda la vida, siempre se iba de pesca al sur con su lancha. Tanto él como mi mujer me terminaron de entusiasmar y allí estamos, a full, y muy felices.
B: ¿De qué forma encaraste el proyecto para arrancar en Villa La Angostura? ¿Cuál fue tu primera actividad a partir de dejar transitoriamente el astillero?
SS: Se fue dando paso a paso y casi sin querer. Al tener tantas conexiones de la náutica desde el astillero con los representantes en el sur de toda la vida, tenía bastante conocimiento de la zona que me gustaba. Primero quise probar la vida en ese lugar y venir a trabajar al astillero cuando hiciera falta, pues en el día a día de la producción es imposible a la distancia; dicho sea de paso, el astillero funciona muy bien con familia y los operarios de siempre. Así, los primeros meses fueron un ida y vuelta constante pero cada vez más con ganas de no volver tan seguido, porque el astillero funciona correctamente y porque el lugar nos apasiona. El sur tiene muchos días de lluvia, nieve y frío y te da mucho tiempo para pensar, reflexionar y analizar nuevos proyectos en forma diferente que lo hacemos aquí. Entonces empecé a averiguar en los distintos lugares obligados (Municipalidad, Prefectura, Parques Nacionales) y gesté un proyecto de alquiler de lanchas.
B: ¿Ese fue el proyecto inicial?
SS: Sí, fue el primer proyecto pues lanchas tenemos (risas) y entiendo que es un servicio que no había en la zona. Mientras trabajaba en abrir este tema surgió la compra de una lancha de pasajeros y hacer viajes turísticos (Paseos Lacustres lancha Bahía I). Compré la línea completa y comencé viajes al bosque de Arrayanes, Isla Victoria etc. A su vez, empezaron a llegar las primeras lanchas para alquilar (@argentinaboatrental) y necesitaba un lugar para guardarlas. Terminé alquilando un lugar sobre la ruta, muy amplio. Entonces puse algunos salvavidas y accesorios, unas lanchas adicionales y se generó una náutica. Así que hoy me encuentro con tres unidades de negocio: los paseos, el alquiler y la venta de embarcaciones, motores y accesorios, todas independientes; y con una vida totalmente distinta en un entorno natural sorprendente.

B: Haceme una descripción de cómo está la realidad náutica deportiva en los lagos del sur. ¿Qué es lo que encontraste, cuál fue tu impresión al estar instalado allí?
SS: Hay mucha actividad náutica en Villa La Angostura, y creciente, al igual que en Bariloche, donde encontrás más servicios desde siempre. En Angostura había algunas cosas, algún mecánico autorizado, una guardería, pero había necesidad de más servicio… y al estar allí con un local, tomamos una posta como referentes.
B: ¿Qué encontraste como flota estable?
SS: En temporada viene de todo, mucho semirrígido y mucha lancha de pesca. Pero también empiezan a aparecer y quedarse muchos cruceros chicos de 25 a 30 pies. Algunos cruceros grandes también son de la flota activa. Hay nuevas guarderías en Bariloche y algunos proyectos en Angostura, diferentes a las guarderías que conocemos aquí pues allá predomina el trailer. La gente de la zona, fuera de temporada saca la embarcación a tierra y se la lleva a su casa u otro lugar todo el invierno. Pero ya empieza a verse la flota permanente fondeada de la Villa. En la zona del Llao Llao (Bariloche) hay una guardería modelo pero todas se amoldan a la demanda existente.
B: Contame sobre el servicio de alquiler de embarcaciones.
SS: Tenemos veinticuatro embarcaciones; unas están en Bariloche, sobre tráiler y otra parte la tengo en Angostura, sobre trailers también. En Bariloche están en una Guardería con servicio de bajada y subida, en Angostura se entregan en las Marinas, a flote. Nosotros llevamos las lanchas adonde el cliente quiera. Las llevamos, las botamos y nos encargamos de retirarlas. El cliente navega desde el minuto uno, en el lago que desee, un día, una semana o un mes, lo que soliciten.
B: ¿ Qué equipos ofreces?
SS: Tenemos la línea Bermuda, obviamente. El Safari 550 consola central, el más económico y abierto, el que más alquila la gente para pesca, con 50 ó 60 hp; tenemos la Sport 180 con 115 hp, Sport 200 con 150 hp y la Discovery 190 con 150 hp.
B: Recordame qué requisitos se necesitan para alquilar una embarcación.
SS: Obligatoriamente debes tener el carnet de conductor náutico o timonel como mínima categoría, es decir, debes estar habilitado por la Prefectura. Al entregar la embarcación te entregamos un mapa para que sepas dónde te encontras y hacia donde podes ir en forma segura, con paseos programados. Algunos conocedores de la zona enfilan a sus puntos de interés, sea por pesca, a la casa de algún amigo o para conocer nuevos lugares. Además, de acuerdo a las condiciones meteorológicas les indicamos que conviene hacer ese día, y nos contactamos por whatsapp ante cualquier duda o necesidad. La restricción de navegación es sólo con luz diurna, así que apenas baja el sol… que en temporada es bastante tarde, se acaba la jornada de navegación.
B: Hablemos más de esos lugares…
SS: Mirá; en el Nahuel Huapi, el pescador de truchas viene más en diciembre. Te cuento que la temporada de pesca empieza el 1º de noviembre y termina a fin de mayo, con devolución. El reglamento cambia todos los años y te deja extraer una o dos piezas por día. Obviamente debe obtenerse el permiso de pesca local.
B: ¿Cuáles son los circuitos clásicos?
SS: Saliendo de Villa La Angostura haces Bosque de Arrayanes, Isla Victoria, cuando vas con tu lancha no vas a Puerto Anchorena, donde están los catamaranes, vas del otro lado; hay dos lugares que ahora concesionaron y que habrá proveeduría y servicios: Puerto Radal y Piedras Blancas. Hay infinitas opciones, como Puerto Blest y demás. Los paseos y las vistas sobre agua transparente son increíbles…
B: Pregunta simple del trabajo diario en la zona: en las embarcaciones al borneo, cuando te cae una nevada intensa de uno o dos días… ¿cómo haces para mantenerla segura, que es lo que se hace?…
SS: Si la tenés en una marina, se hacen cargo del servicio y que no pase nada. Cuando nieva y se hace pesado, tenés que ir rápido a sacar la nieve y no dejar que se acumule porque sino la cosa se complica. Rápido es al menos dos veces por día a sacar la nieve de la carpa, esos días que nieva mucho… a la mañana lo de la noche y a última hora por si sigue nevando de noche.
B: Podemos decir que las condiciones de navegación en temporada son agradables…
SS: Cuando el día se presenta pleno es un placer inigualable, pero es importante saber que es una zona de vientos intensos, las extensiones son inmensas y, en algunas oportunidades, se pone áspero navegar en Huapi u otros lagos cuya enfilación al viento predominante es una constante. Pero convivimos con eso y tenemos muchísimas jornadas espectaculares.
B: Qué sigue como proyecto futuro…
SS: Muchos, pero paso a paso. Ya me acostumbré a los tiempos sureños, donde todo acontece cuando debe ser….
La charla se extendió durante un largo rato, recordando lugares conocidos, algún amigo en común, alguna jornada de navegación e interiorizándome de lo nuevo en la Villa, la cual hace ya varios años no visito por la ajetreada vida en nuestro Buenos Aires. En lo personal, sentí una gran alegría por Peto, pues apostó a una mejor calidad de vida, siguiendo con la impronta familiar y rediseñando la estrategia propia y futura para él, sus hijos y la marca que lleva en la sangre: Bermuda. ¡Nos veremos en el Huapi!

Texto: Gustavo Revel
Fotos: Gustavo Revel / Bermuda / ABR