Esta es la decimocuarta unidad de la serie 26XP en sólo tres años

El nuevo 26XP tiene un diseño estándar con cuatro cabinas grandes para invitados debajo. Es una versión de desplazamiento con una proa bulbosa propulsada por dos motores MAN de 560 hp.
El colaborador a largo plazo de Numarine, Can Yalman, diseñó el exterior y el interior del 26XP. La arquitectura naval es de Umberto Tagliavini, otro socio perenne del astillero.
El estilo es moderno, incluso futurista, debido a sus ventanas angulares y al arco vertical, lleva el ADN de un modelo más grande, el 32XP. Diseñado para ofrecer las mismas capacidades de sus hermanas más largas, el calado más pequeño del 26XP le permite atracar en puertos poco profundos. Tiene un casco probado y eficiente especialmente diseñado para cruceros oceánicos.
El sofisticado interior es espacioso y refinado. Hay cuatro grandes cabinas para invitados debajo de la cubierta. La suite principal se encuentra en medio del barco. Es lo suficientemente grande como para tener un estudio dedicado a estribor, un salón a babor y un amplio baño además de la cama tamaño king y mucho espacio de almacenamiento para cruceros largos. También hay dos VIP y una cabina doble más. Se utiliza mucho vidrio para garantizar que el interior esté lleno de luz natural. Además, una sección de las grandes ventanas del salón se abre deslizándose para crear un balcón flotante sobre el mar.
Las áreas sociales a bordo son amplias, tiene un salón principal extenso con ventanas de altura completa que saturan el interior con luz natural. La distribución del salón es sencilla y clásica. Tiene un acogedor salón con un sofá en forma de C y un sofá en la popa y un comedor interno adyacente a la cocina. Los espacios exteriores de la cubierta principal ayudan a los huéspedes a mantenerse conectados con el mar. En la proa, tres sofás forman un espacio muy privado con vistas increíbles.
En la popa, conectada con el salón a través de grandes puertas de vidrio, hay un comedor abierto y una cómoda tumbona de gran tamaño. Desde aquí, dos tramos de escaleras conducen a una generosa plataforma de playa.
Una de las características clave inigualables del 26XP es el flybridge especial de 55 m2. La segunda consola y otro comedor en la parte delantera están parcialmente encerrados por el mástil del radar, mientras que el solárium trasero es un espacio completamente abierto y nada borra las espectaculares vistas desde esta terraza que se encuentra a solo unos metros sobre el nivel del mar.
Para garantizar el máximo nivel de comodidad a bordo del 26XP, Numarine tuvo mucho cuidado en eliminar o reducir todas las fuentes de ruido y vibración. Los sistemas a bordo que resuelven estos problemas provienen del socio de larga data del astillero, Silent Line, expertos en ruido y vibraciones para yates de lujo, embarcaciones comerciales y proyectos industriales y arquitectónicos.
La versión de desplazamiento del 26XP tiene una velocidad máxima de 13,5 nudos y una velocidad de crucero de 9 nudos. El casco eficiente ofrece una mayor eficiencia de combustible con hasta 3.000 millas náuticas a 8 nudos. Este modelo también está disponible con casco de planeo.
Especificaciones técnicas: Eslora total – 25,68 m – Manga – 6,60 m – Desplazamiento a plena carga – apx. 74.000 kilogramos – Calado – 2,12 m – Motores: Twin MAN R6-560 hp @ 2300 rpm – Velocidad máxima: 13,5 nudos FD (28 nudos SD) – Velocidad de crucero: 9 nudos FD (18 nudos SD)