La estrategia de Nautor’s Swan relacionada con sus barcos ClubSwan siempre ha sido crear una línea de alto rendimiento dentro de la familia de Swans, para que pudieran competir en la cima del nivel del circuito profesional de regatas.

Con el éxito de los modelos ClubSwan 36, 50 y 125, la gama es reconocida como la de mayor rendimiento, la más innovadora y la más avanzada tecnológicamente en este segmento de la empresa. Sin embargo, hubo la oportunidad de completar la línea ClubSwan con un nuevo modelo.
“El proyecto ClubSwan 80 nació por dos razones: una, porque nuestra línea merece un nuevo yacht de este tipo y segundo, porque en la realidad Maxi vemos la posibilidad y el espacio para una embarcación de alto rendimiento que llenará un sistema de regatas al que ahora le está faltando algo como esto”, dice Enrico Chieffi, vicepresidente del Grupo Nautor.
El ClubSwan 80 se está construyendo con el socio estratégico Persico Marine, con sede en Nembro, astillero internacional reconocido mundialmente por su experiencia en la construcción de barcos de alto rendimiento.
El ClubSwan 80 ha sido concebido para ser un velero muy rápido y de alto rendimiento, completamente en línea con sus hermanas, basada en el concepto de yachts One Design.
“La idea es crear una clase de barcos idénticos, por lo que esto es algo muy único en el mundo de maxis”, añade Chieffi.

Todos los barcos están diseñados específicamente para navegar en regatas cortas, participando en los tradicionales eventos del maxi circuito y especializado en vientos ligeros a medios (vela VMG).
«¿Por qué esto? Porque estos eventos son principalmente de navegación en estas condiciones y queremos un barco muy competitivo como tal”, continúa Chieffi.

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
El nuevo modelo cuenta con una quilla inclinada de 4,75 m, lo que está demostrando ser un gran compromiso entre tener una quilla muy rápida y profunda y al mismo tiempo permitir que el velero entre en puertos sin ninguna limitación.
El ClubSwan 80 tiene timones gemelos, como se suele adoptar en su nueva forma diseñada por Juan Kouyoumdjian (como sucedió con ClubSwan 36) y un ala, más específicamente, un ala giratoria que ha sido adoptada para navegar en regatas cortas con vientos ligeros / medios (VMG), pero también para otorgar una gran flexibilidad en la situación táctica que son muy habituales en las regatas de flotas ajustadas.
El bauprés muy largo y retráctil, junto con el desplazamiento muy ligero relacionado con la inclinación de la quilla, hace del 80 un verdadero monstruo a favor del viento, proporcionando una enorme cantidad de diversión mientras navega.

LOS INTERIORES
El velero viene con un interior minimalista y elegante con el objetivo de combinar el muy alto rendimiento con cierto grado de comodidad en el interior. También es posible una versión más lujosa con un conjunto completo de opciones, siendo plenamente consciente de que puede afectar al rendimiento de la navegación.
«Puedes comprar comodidad pero no puedes comprar rendimiento y esto es muy importante para el concepto de la clase One Design. Por tanto, el barco base es el barco más rápido y ligero que se puede conseguir”, explica Chieffi.

EL CIRCUITO DE LOS EVENTOS
Las regatas han estado en el ADN de Swan desde el principio y las emocionantes regatas de la marca son los eventos más esperados por nuestros propietarios. ClubSwan siempre se ha asociado con las regatas, eventos, especialmente One Design, que demuestra ser particularmente agradable, con un costo racional y propuesta eficaz, tanto para la gestión del programa de regatas como para la inversión original en la embarcación. La fórmula ganadora, con los propietarios a la cabeza como principio establecido, y los barcos son todos del mismo tipo – mantiene la competición amistosa y con un espíritu de caballero.
Desde 2002, cuando se lanzó por primera vez el Swan 45, Swan comenzó en esta ruta y hoy es uno de los más exitosos circuitos de eventos One Design del mundo, con un número constante de participantes. Los más importantes son The Nations Trophy, que se celebra cada dos años en impares y The Nation League (Mediterráneo y Europa del Norte) que se celebra todos los años completamente dedicado a One Design. Completando la oferta, está el Rolex Swan Cup «imprescindible» en años pares, en el hermoso entorno de Porto Cervo.
Obviamente, el ClubSwan 80 aprovechará este circuito mundial de eventos bien establecido, es por eso que la Swan Racing Office de Nautor está desarrollando sus reglas de clase específicas de One Design.
Una de las reglas más importantes, como todas las regatas de carreras de OD, es el timonel, donde el propietario debe timonear el barco; esto permite a los propietarios apasionados navegar a un nivel muy alto mientras aún sea manejable y en un ambiente amigable. El programa elaborado para la clase ClubSwan 80 tendrá cinco eventos al año, con 25 días de regatas, un ganador y un campeonato mundial que será un evento independiente.
“El casco número 001 está en construcción en este momento, y nuestro objetivo es tener tres ClubSwan 80 barcos en el agua compitiendo en el Rolex Maxi Worlds en Porto Cervo en 2022. Gracias a esto, lo vemos como un nuevo y emocionante desafío. Una clase de esta magnitud nunca ha sido lograda ni realizada por nadie en el pasado, pero creemos que es hora de hacerlo. Y el proyecto y el equipo son únicos”, concluye Chieffi, quien también gestiona todo el proyecto apoyado por un equipo de expertos internacionales.

Eslora: 24.70m
Manga: 6.00m
Calado: 4.75m
Desplazamiento: 19.000kg
Interior: Nauta
Naval Architect: Juan Yacht Design