En el día 7 de la 36ª America’s Cup presentada por PRADA, los kiwis anotaron el 7º punto que necesitaban para levantar el Auld Mug frente a miles de espectadores.

Un logro espectacular para el Emirates Team New Zealand y el club náutico al que representan, el Royal New Zealand Yacht Squadron. Otra confirmación de que, navegando, el país del hemisferio sur de 5 millones de personas puede superar su peso.

Luna Rossa Prada Pirelli, luchó hasta la última carrera y el equipo mostró talento y experiencia durante todo el evento y su historia está lejos de terminar.

Con el equipo local a solo una victoria de la 36a America’s Cup, si el sentido de la ocasión no estaba produciendo suficiente tensión antes del séptimo día de carrera, el clima estaba agregando presión adicional, provocando a todos como la brisa marina parecía reacia a desarrollarse. A medida que se acercaba la hora de inicio, había pocas señales de la brisa, lo que obligó a un aplazamiento. Pero luego, cuando el reloj empezó a contar, la brisa comenzó a crecer y, después de un retraso de 30 minutos, la REGATA 10 estaba en marcha.

Justo cuando Luna Rossa Prada Pirelli entró en el área de pre-inicio, el timonel Jimmy Spithill habló sobre querer el lado derecho del campo, un clip rápido de las comunicaciones a bordo que nos dio una pista de la estrategia y el juego que estaba a punto de desarrollarse.

El Emirates Team New Zealand también quería el lado derecho del campo y se dirigió hacia el lado derecho del área previa a la salida y viró justo antes del límite para mantenerse alto. Cuando ambos regresaban hacia la línea, el equipo de Nueva Zelanda había comenzado a barlovento del Luna Rossa Prada Pirelli, llegando un poco tarde a la línea y virando a babor de inmediato para tomar el lado derecho del campo. Luna Rossa Prada Pirelli se encontró en un cambio a la derecha y no pudo virar. Los kiwis pudieron engancharse a la brisa de los diestros y obtuvieron la ventaja inicial.

Cuando la pareja se unió, los kiwis viraron frente al Luna Rossa, lo que obligó a los italianos a virar de nuevo a estribor y permitirse regresar al lado derecho del curso. Una táctica fuerte tras un comienzo sólido y confiado. Cuando la pareja volvió a juntarse por segunda vez, los italianos se habían alejado y esquivaron a los kiwis mientras cruzaban. Luna Rossa ahora pudo llegar al lado derecho del campo.

A medida que la brisa fluctuaba, la clave era ponerse en sintonía con la brisa.
Alrededor de la Puerta 1, el Emirates Team New Zealand lideraba por 7 segundos tomando la marca de la derecha, mientras que el Luna Rossa Prada Pirelli tomó la marca de la izquierda. Una división era lo que querían los italianos si querían encontrar un carril de adelantamiento en el tramo a favor del viento. La tarea de Kiwi fue cerrar las oportunidades. A favor del viento, habiendo cambiado de bando, los kiwis navegaban a 41 nudos frente a los 39 nudos de los italianos, pero cuando la pareja entró en la puerta 2, el juego aún estaba cerrado, ya que Luna Rossa iba perdiendo solo 9 segundos.

Mientras tanto, el Emirates Team New Zealand se dirigió hacia el lado derecho de la cancha, protegiendo su posición siempre que fuera necesario. Pero a medida que avanzaba la segunda ceñida, los kiwis empezaron a alargar su ventaja, aumentando la distancia a unos 300 m sobre el agua. A estas alturas eran libres de elegir la marca que quisieran en la puerta 2 tomando el lado izquierdo y liderando por 27 segundos. Luna Rossa se dividió una vez más tomando la marca de la derecha en un esfuerzo por encontrar una ruta diferente y más rápida en la etapa 4.

Pero incluso si encontraran más brisa, los kiwis navegaban constantemente más rápido y habían aumentado la distancia a más de 500 metros. Por la puerta 4 que se había traducido en una ventaja de 37 segundos cuando rodearon la marca de la izquierda para dirigirse hacia el lado izquierdo del campo. Detrás de ellos, el Luna Rossa tomó la baliza de la derecha e hizo el movimiento más difícil para salir al lado derecho del campo y seguir desfasando a sus oponentes.

El tercer tramo en ceñida ofreció poca remontada para los italianos. Todo lo que podían esperar por ahora era que sus oponentes cometieran un error. A través de la última puerta, el Emirates Team New Zealand tomó la marca de la derecha redondeando 49 segundos por delante mientras se dirigían al último tramo de lo que seguramente sería la última regata de la 36ª Copa América.

Una carrera y una victoria que les permitiría llevarse el trofeo deportivo más antiguo del deporte internacional. Después de 10 pruebas y un marcador de 7: 3, la Copa América volvió a ser la de Nueva Zelanda.

La entrega de premios se llevará a cabo en el escenario principal de America’s Cup Village (Te Wero Island) a las 730 p.m. NZT y se transmitió en vivo en AmericasCup.com.

La conferencia de prensa se llevó a cabo aproximadamente 30 minutos después del final de la entrega de premios.

A las 8:00 pm NZT para marcar la última noche de la 36a America’s Cup presentada por PRADA, también habrá un agradecimiento especial del anfitrión a la ciudad para los habitantes de Auckland por reconocer su apoyo al evento y felicitar al equipo ganador, el Harbour Bridge, SkyTower y el Museo de Auckland están iluminados con colores similares.

A las 9:15, exhibición de fuegos artificiales en el puerto de Waitemata, frente a Stanley Point