Sealence, la start-up italiana de hidrojet eléctricos, ha anunciado que ha recaudado más de 2,9 millones de euros a través de crowdfunding.

Esto significa que la empresa creará seis nuevos roles: cinco ingenieros de diseño en el equipo de I + D y un estratega experto en finanzas internacionales.

El equipo estará listo para trabajar en una extensión de su gama de reactores DeepSpeed. Se dice que este es un tipo completamente nuevo de sistema de propulsión eléctrica, con un chorro de agua radicalmente nuevo en forma de cápsula. La idea es darle a un barco eléctrico la velocidad y el alcance de los que compiten con los de gasolina o diésel.

Sealence ahora dice que su estrategia es posicionar los jets DeepSpeed ​​en el mercado de grandes yates de lujo y grandes embarcaciones comerciales. Como tal, no seguirá desarrollando modelos menos potentes, sino que se centrará en sus 420 y 780.

El DS 420 se caracteriza por tener una potencia de 220kW y 560 Nm de par, que en condiciones pico puede generar un empuje equivalente a un motor de 420 caballos de fuerza (equivalente a 360 bhp, en cambio, en uso continuo), dice Sealence. Este jet ha sido diseñado para cascos deportivos rápidos y ha sido optimizado para velocidades en torno a los 40-45 nudos, donde alcanza su máxima eficiencia propulsora.

El DS 780 se caracteriza por tener 500kw y 1500Nm de par, lo que permite generar un empuje continuo equivalente a un motor de 780 caballos. Este jet está diseñado para ser montado en unidades de trabajo o embarcaciones diseñadas para navegar cientos de horas al año, según Sealence. El jet ha sido optimizado para alcanzar su máxima eficiencia en el rango de velocidad de 16 a 26 nudos en cascos semiplazantes.