Con sede en los Emiratos Árabes Unidos, el Amadea de 106 m es una obra maestra de los diseñadores Espen Øino y Francois Zuretti, constructor Lürssen y representante del propietario Imperial, que la describe como “el superyate más detallado jamás construido”.

Una de las cosas buenas de visitar Amadea por licitación son las vistas. No de Amadea sino de sus alrededores. Es cierto que una licitación no ofrece la perspectiva a vista de pájaro que disfruta el propietario  cuando llega o se va en helicóptero y mira los icónicos voladizos superpuestos de Amadea , en forma de hexágonos y descritos por el diseñador exterior Espen Øino como ‘conchas’.

Sin embargo, la llegada del ténder Windy Limousine de 11 m, también diseñado por Øino, le permite ver la construcción Lürssen de 106 m en todo su esplendor antes de dar vueltas y acercarse gradualmente a los detalles.

A ambos lados de este coloso, las características destacadas son los tres balcones en ángulo que sobresalen, cada uno protegido por la concha de arriba. Doblar la proa te permite muchos ángulos de la escultura de albatros art-deco, cuyo pico señala el camino cuando Amadea se desliza sobre los mares.

La popa, a 348 pies de distancia, es otra vista hermosa, con la amplia plataforma de baño dominada por ‘AMADEA’ en letras retroiluminadas, coronada por la piscina transparente de 10 m en la cubierta principal. Sin embargo, la licitación llega a una plataforma desplegable en el lado de estribor, donde se escolta a los invitados a la sala de reuniones antes de tomar un ascensor hacia la cubierta principal.

Cumple con PYC, este superyate de 4.400 GT puede recibir hasta 22 invitados mientras navega y 16 durante la noche en sus ocho suites. Con sede en los Emiratos Árabes Unidos desde principios de 2020, Amadea estaba programado originalmente para aparecer en el Salón Náutico Internacional de Dubai, que se ha pospuesto dos veces y ahora se celebrará del 9 al 13 de marzo de 2021.

Julia Stewart, directora de Imperial, dice: “ Amadea es el superyate más detallado jamás construido, con un cuidado extremo en cada área o elemento a bordo. Ella es una obra maestra y es un motivo de orgullo para Imperial estar involucrado con un superyate de este calibre.

“Entonces, mientras Espen enfoca su creatividad en el diseño de obras maestras funcionales e impresionantes, Imperial juega su papel con nuestros procedimientos de administración de construcción detallados basados ​​en miles de horas pasadas en el patio, con los proveedores, con nuestros clientes, para hacer realidad el sueño. «

 “Como el yate más detallado jamás construido, Amadea cuenta con un acabado único que llama inmediatamente la atención de los visitantes. Todos los materiales y muebles utilizados a bordo se hicieron cuidadosamente con una atención excepcional. Podemos decir con orgullo que Amadea es la representación exacta de uno de nuestros lemas: atención a todos los detalles ”.

Imperial también tiene un socio de ideas afines en Lürssen, que construyó Amadea en el norte de Alemania, donde su diseño y detalles se mantuvieron en secreto. El casco de acero tiene una enorme manga de 18 m, significativamente más que muchos otros yates de esta eslora, mientras que las cubiertas no están hechas de acero sino de aluminio.

Amadea también tiene un alcance asombroso de 8.000 nm a 13 nudos, propulsado por dos motores MTU 20V de 4.300 kW y armado con 392.000 litros de combustible, es decir, 392 metros cúbicos o más de líquido que en una piscina de 25 m por 10 m con una profundidad de 1,5 m. ! También hay estabilizadores Quantum Zero Speed ​​para una comodidad excepcional en el ancla o en ruta.

“La máxima calidad, el respeto de los plazos y el seguimiento preciso son las pautas clave de nuestros procedimientos de gestión de la construcción. Aprendemos de cada patio con el que colaboramos y, obviamente, el impresionante historial de superyates de lujo de Lürssen, especialmente los de más de 90 o 100 metros, habla por sí solo ”, dice Stewart.

“Todos los clientes que la han visitado se han quedado muy sorprendidos al saber que fue entregada en 2017. Se ve en mejores condiciones que algunas entregas nuevas en 2020. Esto no es por casualidad. Invertimos mucho tiempo y esfuerzo en su presentación y condición para superar las expectativas de clientes exigentes ”.

COLABORACIÓN DE PESOS PESADOS

Amadea es otro triunfo de Øino, con sede en Mónaco, y de la alemana Lürssen, posiblemente el diseñador y constructor líder mundial de grandes superyates, respectivamente, quienes también se asociaron con Imperial en Flying Fox .

“Trabajar con Espen es un verdadero orgullo y alegría en cada proyecto de superyate”, dice Stewart. “Nuestra colaboración es realmente excepcional y siempre da origen a algo extraordinario.

Entregado a su propietario en 2017, el yate solo hizo su debut público dos años después en el Monaco Yacht Show a través del representante del propietario, Imperial, también la Agencia Central para su venta. La correduría con sede en Mónaco ha estado detrás de varios de los superyates líderes lanzados en los últimos años, incluido el Flying Fox de 136 m , Lana de 107 m y RoMEA de 82 m , todos para chárter.

Por el contrario, Amadea fue diseñado para uso privado por un propietario exigente y sigue siendo un tributo a la inmensa atención al detalle en todos los aspectos del diseño y la construcción. Su impecable condición es también un testimonio de la dedicación y el profesionalismo de su tripulación, hasta 36 personas a bordo a la vez, que se han asegurado de que esté como nueva.