Es posible que Covid-19 haya paralizado al mundo en 2020, pero la estructura ajustada de 24 meses de Al Waab II ha mantenido el rumbo. En Alia Yachts, en la ciudad costera de Antalya, en Turquía, el trabajo en el yate de 55 metros ha continuado a buen ritmo. El yate a motor de acero y aluminio diseñado por Vripack celebró la unión de su casco y superestructura en junio. Ahora, contra todo pronóstico, la nueva construcción progresiva se mantiene según lo programado para su entrega en julio de 2021.
“Ha sido difícil por decir lo menos, pero hemos tomado muchas medidas de salud y seguridad, hemos hecho un seguimiento con nuestros proveedores para mitigar cualquier retraso y, lo más importante, hemos reorganizado y reorganizado nuestro trabajo de producción”, dice Gökhan Çelik. presidente de Alia Yachts. «Para compensar los retrasos experimentados por nuestros proveedores europeos, solucionamos el problema y encontramos formas de recrear el tiempo perdido».
Aparte del impresionante programa, la cantidad de volumen que se encuentra en la plataforma sub 500 GT de 55 metros es en sí misma digna de mención. El diseño exterior y la arquitectura naval, que proviene de los experimentados tableros de dibujo de Vripack, equilibra los considerables problemas de peso, espacio y función con facilidad, lo que hace que Al Waab II sea un yate destacado.
“La cantidad de volumen en un yate de este tamaño es absolutamente única”, dice Bart Bouwhuis, co-director creativo de Vripack. “Lo logramos optimizando el espacio y adoptando un enfoque holístico y colaborativo para el diseño; ganando 10cm de profundidad aquí, elevando los techos otros 3cm allá. La atención no se centra sÓlo en el volumen en sí, sino en cómo se usa el volumen con el fin de brindar el máximo disfrute al propietario. No desperdiciamos ningún espacio, en ningún lugar «.
El diseño exterior, con su amplio uso de vidrio, proporciona líneas de visión óptimas y un enrutamiento óptimo junto con diseños lógicos que apuntan a un objetivo; la experiencia de vivir en el mar. Vripack es famoso por dibujar embarcaciones con capacidades superiores de navegación en el mar, pero Al Waab II combina esta comodidad a bordo con un renovado sentido de propiedad y pertenencia. Para el propietario, que subió por primera vez a bordo del yate en construcción en agosto, tener una idea de cómo será la vida en el agua una vez que el yate esté completo fue emocionante.
«El propietario estaba realmente sorprendido por la cantidad de volumen que se ha creado y la sensación de gran espacio abierto que ofrece el diseño», dice Francesco Pitea, director ejecutivo de SF Yachts, que se ha desempeñado como representante del propietario durante todo el proyecto. «Al Waab II es un proyecto altamente complejo que reúne muchos elementos técnicamente desafiantes, y se ha necesitado un gran esfuerzo de colaboración para aprovechar la experiencia en gestión de proyectos en SF Yachts para lograr estos logros de ingeniería, a tiempo y para satisfacción del propietario».
Dos de cada tres cubiertas ya están construidas y todas las tuberías, excepto en la sala de máquinas, están completas. El casco de acero ha sido imprimado para pintar, listo para aplicar la capa superior en enero. En un intento por recuperar el tiempo perdido, Alia Yachts ha tomado la inusual decisión de completar todo el cableado fuera del barco, habiendo reservado uno de sus galpones para este proceso.
«Esto nos permite ejecutar casi 5 km de cable en cinco días», dice Elkin Yildirim, gerente de proyectos de Alia Yachts. “Constantemente buscamos nuevas soluciones y formas de trabajar en línea con las condiciones actuales, lo que significa que no hemos pospuesto ningún elemento del proyecto. Llevamos 14 meses de construcción y confiamos en continuar con este nivel de progreso».
