Baltic Yachts fue fundada en Bosund, Finlandia en 1973 con el objetivo claro de construir mejores embarcaciones, más ligeras, más rígidas y más rápidas. Con más de 550 yates lanzados, ese objetivo se ha cumplido continuamente.
Este innovador yate de crucero de larga distancia es notable por ser el primer superyate equipado con una lámina transversal del Sistema de Estabilidad Dinámica, diseñado para reducir el ángulo de quilla, aumentar la velocidad y amortiguar el cabeceo para mejorar la comodidad.
También está equipada con un sofisticado sistema de propulsión eléctrica a diesel y generador de energía hidroeléctrica que reduce el uso de combustibles fósiles y permite que la embarcación se use durante largos períodos en modo ‘silencioso’.
Los niveles de vibración y ruido se reducen aún más mediante el uso de un motor de propulsión eléctrico alimentado por baterías de iones de litio cargadas por una combinación de generadores tradicionales y generación hidráulica impulsada por hélice.
Canova está diseñada para navegar de manera rápida, cómoda y eficiente, y además su propietario quiere mantener el yate sin la necesidad de ayuda de astilleros especializados en partes remotas del mundo.
La combinación de su gran salón de cubierta, que forma el punto focal de su alojamiento, y su cabina grande y bien equipada, protegida por un bimini largo y sólido, proporciona un excelente espacio de vida mientras navega.
Un paquete impresionante de nuevas tecnologías la convertirá en un proyecto realmente notable, lo que subraya la posición de la compañía como el principal constructor mundial de yates de super-vela.
DSS FOIL
El experimentado propietario de Canova optó por la lámina DSS principalmente para proporcionar una experiencia más cómoda para sus invitados y tripulación mientras viajan por el mundo en este extraordinario supercruiser de aguas azules. Con vientos de más de 30 nudos durante su entrega de Finlandia a Italia, la lámina redujo drásticamente la cantidad de guiñada y cabeceo en un mar incómodo, haciendolo más fácil de timonear y mucho más cómodo para su tripulación.
PROPULSIÓN ELÉCTRICA
La comodidad, la economía y las consideraciones ambientales estuvieron detrás de la decisión de equipar a Canova con una transmisión eléctrica, un sistema de hidrogeneración que carga un gran banco de baterías de iones de litio y los medios para ejecutar en modo ‘silencioso’ con todos los sistemas funcionando hasta nueve horas. La unidad de propulsión eléctrica es una fracción del tamaño de un equivalente diésel y es prácticamente libre de vibraciones y casi silenciosa en funcionamiento, lo que significa que hay un ahorro significativo de peso y espacio gracias al aislamiento reducido. Los bajos costos de mantenimiento de un motor eléctrico también son atractivos y sus emisiones son nulas.
El bimini largo y rígido delv, que se extiende desde el salón de cubierta a popa sobre la gran cabina de invitados, es una característica clave de su aspecto general. Una hazaña de ingeniería en sí misma, incorpora ventanas laterales desplegables con botones táctiles, puertas corredizas, vidrio regulable con efecto de «estado de ánimo» y la capacidad de soportar la carga de 24 toneladas.
La cabina del mismo nivel y el salón de la cubierta crean un espacio de vida excepcional dentro / fuera.
La impresionante suite de banda a banda del propietario disfruta de un espacio único de más de 65m2 y se encuentra casi en medio del barco donde hay menos movimiento y una comodidad óptima. Las características incluyen una cama de mimbre, un sofá / TV con área de trabajo, vestidor, bañera / sauna de carbón. La suite del propietario disfruta de una privacidad óptima con la tripulación acomodada a popa, cerca de la estación de navegación y operación.
La lámina del Sistema de Estabilidad Dinámica (DSS) está contenida en un casete que se ejecuta debajo de la litera del propietario. Está equipado con escotillas de acceso para facilitar el mantenimiento.
ESPECIFICACIONES PRINCIPALES
Eslota: 43,30 m
Manga: 9,00 m
Calado: 3,80 / 6,50 m
Desplazamiento: 146,5 toneladas
Diseño: Yacht Design
Diseño de interiores: Yates Bálticos, Lucio Micheletti
Diseño Exterior: Lucio Micheletti
Número de cabinas: 1 propietario, 3 invitados y 4 tripulantes
