Hylas Yachts ha establecido un nuevo estándar en el mundo de la navegación de lujo con el nuevo crucero de rendimiento H60. Es el yacht más avanzado en los 40 años de historia del astillero, que ha lanzado más de 520 barcos hasta el momento. Cada modelo proviene de diseñadores estrella, como Germán Frers, Bill Dixon, Doug Zurn, Sparkman & Stephens y Dean Salthouse.

Dúo fuerte

Los trabajos combinados de los diseñadores German Frers y Hot Lab son responsables del exterior y el interior, respectivamente. El último crucero del Hylas Yard hizo su debut mundial oficial en febrero en el Miami Boat Show 2020.

«Estamos entusiasmados de compartir imágenes de la primera sesión de fotos de nuestro último yate», comentó Andy Huang, CEO de Hylas Yachts. «Todo nuestro equipo está muy orgulloso de los resultados. Es una belleza verla a vela y el interior irradia lujo. Duradero y marinero hasta el núcleo. De esto se trata Hylas Yachts».

El arquitecto naval argentino, Frers fue responsable de muchos proyectos exitosos con Hylas. También es famoso por sus trabajos en varios de los mejores astilleros del mundo, desde Nautor’s Swan hasta Wally y Royal Huisman. A su vez, Hot Lab desarrolló el interior personalizable del H60. Los diseñadores con sede en Milán llevaron su estilo característico al nuevo Hylas, el estilo que perfeccionaron en proyectos con Baglietto, Numarine, Arcadia, Heesen y otros astilleros superiores.

Tecnología y mejora

El Hylas 60 representa el siguiente paso adelante para Hylas Yachts en el mercado de cruceros de alto rendimiento. Adoptando las últimas técnicas de construcción con cascos con núcleo que ofrecen un rendimiento mejorado, técnicas de garantía de calidad más sofisticadas y ventajas de resistencia significativas.

El diseño del casco y el plan de navegación que Frers ha creado significa que las parejas que viajan hoy pueden esperar estirar distancias diarias de crucero. El manejo del yate es muy dúctil cuando se tiene poca mano. La introducción de la conmutación digital CZone ha facilitado los controles del sistema interior a través de dispositivos portátiles y pantallas táctiles dedicadas

Incluso la introducción del motor Volvo D3 altamente eficiente brinda un nivel más sofisticado de monitoreo y control de los sistemas de combustible y energía. A medida que los posibles clientes recorran el yate y miren detrás de escena, verán mejoras en todas las áreas, desde bombas de agua dulce hasta el uso de sistemas hidráulicos para enrollar en el mástil, control de backestay, control de vanguardia y la plataforma de natación que abre el garaje para botes. Elegante y oceánico Hylas Yachts ha colaborado con German Frers durante más de 40 años y ha construido una reputación de yates que combinan la capacidad de navegación oceánica, líneas clásicas e interiores exquisitamente acabados. Ahora la compañía está replanteando un nuevo territorio con el H60. Todavía con capacidad para el océano, un interior exquisito pero que también abarca algunas de las demandas contemporáneas de los veleros de crucero de hoy. El H60 es un barco de alto rendimiento con todos los atributos marineros por los que Hylas es conocido y adopta audazmente las líneas de barrido limpio de un yate para los propietarios que desean la calidad y confiabilidad de Hylas pero favorecen un aspecto más moderno.  «Este nuevo desarrollo se ve aún mejor en el agua que en el papel», dice Christian Pschorr, Director de Servicio y Programa de Hylas. Los fanáticos de Hylas desde hace mucho tiempo no estarán decepcionados por su actuación. Construido utilizando las tecnologías más avanzadas, el H60 ha sido diseñado para sobresalir en todas las condiciones con una excelente capacidad de navegación. Un arco de plomada y un amplio espejo de popa aprovechan al máximo la longitud de su línea de flotación, proporcionando velocidad con una comodidad óptima. «Su estilo general es atemporal y esperamos que este nuevo modelo tenga una vida larga y exitosa en el mercado», dice Germán Frers.

 

Inteligente por dentro

El constructor se asoció con la firma Hot Lab, con sede en Milán, conocida por sus elegantes diseños en el mundo de los superyates, para ofrecer interiores que inmediatamente pusieron al Hylas en un nuevo nivel.

Todos los materiales y detalles que se mezclan de una manera increíblemente suave, manteniendo la sensación tradicional de un interior de yate puro, pero contemporáneo e inspirador de tranquilidad.

Se enfatizan las líneas limpias, aprovechando la reputación del fabricante por su excelente carpintería interior, al tiempo que exhibe una sensibilidad elegante y moderna. Las grandes ventanas laterales del casco, el baúl de una cabina con ventanas envolventes, tragaluces y escotillas superiores bañan el interior con luz natural.

Los propietarios pueden elegir entre diseños de tres y cuatro camarotes. El diseño de tres camarotes coloca una suite principal en popa, con una gran litera en la línea central. Un camarote VIP con litera queen está adelante, con acceso privado a una cabeza que se comparte con un doble de babor con literas de arriba hacia abajo. En medio del barco, un gran salón con un sofá en forma de L con mesa de comedor y taburetes también tiene un sofá de estribor. La estación de navegación es a babor. El diseño de cuatro camarotes coloca al master en la proa, utilizando las secciones de popa para un par de camarotes dobles con espejo.

Listo para navegar

Las cabinas son enormes y vienen en dos versiones según las preferencias de diseño de los propietarios. La cubierta está al ras y limpia, con todas las drizas y líneas de control en conductos debajo de la cubierta. Hay dos opciones de quilla, ambas con configuración de doble timón, para un control positivo bajo la vela en todas las condiciones climáticas y buenas maniobras bajo potencia en espacios cerrados. Una quilla telescópica también es una opción. El equipo separador de barrido es simple y eficiente. Los corredores serán auxiliares, requeridos sólo en condiciones climáticas adversas o cuando se establece la vela autoajustable. La configuración del brazo principal y de trabajo facilita el manejo de la embarcación. El área de vela generosa funciona muy bien y la vela A se puede establecer desde el bauprés sin un poste spinnaker. El velero tiene todas las comodidades de crucero modernas, incluido un ancla autodesplegable, una plataforma de baño hidráulica en popa y un pasador automático opcional. Un garaje de popa en popa elimina la necesidad de pescantes y mantiene el aspecto limpio y ordenado en la cubierta. El H60 brindará a los clientes la conveniencia opcional de un «paquete llave en mano» con un estilo mejorado «.

Especificaciones breves: L.O.A 18.05 m (59′-3 «) L.W.L 18.8m (55′-0 «) Manga de 5,26 m (17′-3 «) Calado profundo: 2,7 m (8’10 «)