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84 Bol d’Or Mirabaud

La regata insignia de la vela suiza tuvo lugar este fin de semana desde la Société Nautique de Genève. 

Lo ganó Christian Wahl y su tripulación, incluido el Sailing Squad, a bordo del Double You Team. Estos son los mejores momentos.

Christian Wahl gana definitivamente el Bol d’Or Challenge

Ganador de la Bol d’Or Mirabaud, Christian Wahl ha conquistado definitivamente la Bol d’Or Challenge, que se otorga al patrón que gana tres ediciones de la regata en cinco años. Wahl es el cuarto propietario en ganar este prestigioso Desafío en la historia de la regata. Se une al prestigioso linaje formado por:

  1. 1963: Horace Julliard, a bordo del JI Marie-José II de 8 m, ahora conocido como Le Tigre, gobernado en ese momento por Henri Copponex.
  2. 1984: Altaïr XI, propiedad de Philippe Stern, dirigida por Phil Durr.
  3. 2001: Alinghi ‘Black’, propiedad de Ernesto Bertarelli y co-patroneado por Pierre-Yves Jorand.

Un doblete para Swiss Medical Network, segundo en la general

© Loris de Siebenthal

El SMN, patroneado por Victor Casas, ganó el Bol d’Or Mirabaud en su categoría, una semana después de su victoria en Ginebra-Rolle-Ginebra. La experiencia del timonel Didier Pfister, combinada con el talento de los jóvenes navegantes del Centre d’Entraînement à la Régate (CER), permitió al equipo desafiar y vencer a todos los TF 35 a bordo de su catamarán más pequeño diseñado hace 19 años. Patrimonium, dirigido por Loïc Preitner, terminó a menos de un minuto de distancia, segundo en la clase M2 y tercero en la general.

Raffica, el dominador indiscutible del Bol de Vermeil

© Loris de Siebenthal

Ya ganador en 2019, 2021 y 2022, el Libera Raffica, diseñado por el legendario Bruce Farr en la década de 1980, sigue siendo imbatible. Ha ganado su undécimo Bol de Vermeil desde 1996. Con una eslora de 12,70 metros, un peso de 1,5 toneladas y un tamaño de vela de 400 m2, está tan impresionante como siempre con sus quince tripulantes, incluidos diez en el trapecio.

Segundo en el ranking de monocascos, el Psaros 40 Cellmen Ardentis también es un barco ‘viejo’, diseñado en 2002. Brilló durante todo el fin de semana y lideró la mayor parte de la regata antes de ceder. Cellmen terminó por delante de Jean Psarofaghis, quien realizó amplias modificaciones en su Psaros 40 durante el invierno para estar en condiciones de desafiar a Raffica, lamentablemente sin éxito. Finalmente, Thomas Jundt terminó en un muy buen cuarto lugar con su QFX.

Actuaciones sobresalientes

© Loris de Siebenthal

Varias tripulaciones menos conocidas se destacaron durante este Bol d’Or Mirabaud, incluido el Toucan Gaston 3 de Patrick Ducluzaux, 49º en la clasificación general en un barco de los años 70. Durante la primera mitad de la regata, el Coriace de 6,5 m (Coriolan Rousselle), el Grand Surprise Little Nemo (Bertrand Porter), el Luthi 34 Perchette (Serge Patry) y el Tiolu Ypso (Edouard Kessi) incluso tomaron la delantera en los monocascos. superando a Lugrin gracias a su comprensión de las complejidades de los lagos.

One-designs en el punto de mira

© Mateo Giraud

La clase más representada de la flota, los diseños Surprise one (102 barcos), estuvo dominada durante todo el fin de semana por el Twist Again de Jean-Pascal Chatagny, 70º en la general, por delante de Kalhua (Cédric Pochelon) y CER – Naef Immobilier (Morgan Lauber).

Mea Huna (Christian Haegi) fue el ganador general de la categoría Gran Sorpresa, que contó con 22 entradas. Venció a Morpho (Mechelany) y Apsara (Lagneux).

La clase Psaros 33 de diez fuertes fue ganada por el cubo Carpediem de Luc Munier, 22º en la general.

© Mateo Giraud

© Mateo Giraud

Christian Monachon (Ondine) gana el ranking de tiempo transcurrido a bordo de un velero de 1932

© Loris de Siebenthal

Christian Monachon, de Montreux, ha ganado la clasificación general de tiempo transcurrido (clasificación ACVL) tras 26 horas y 15 minutos. Venció al J 24 5th Element de Stéphane Fallot y al Surprise Twist Again (Chatagny).

Ondine, el ganador, es un 6m50 SI de caoba construido en 1932 y uno de los 6.50 más exitosos de la serie, que data de 1906 y fue clase olímpica en 1920.

Un resultado muy positivo

Yann Petremand, presidente del Comité Organizador, comparte su opinión sobre la 84.ª edición de la Bol d’Or Mirabaud. «Incluso si el viento era flojo, esta edición fue extremadamente desafiante desde el punto de vista deportivo y emocionante tanto para los competidores como para los observadores. También validamos el nuevo concepto de Official Race Village, que fue un gran éxito entre los competidores, el público y nuestros socios, a pesar del clima desfavorable. La Société Nautique de Genève disfrutó de un fin de semana de fiesta, con conciertos de gran calidad, retransmisión en directo de la regata con comentarios de expertos y espléndidas imágenes de la regata, sin olvidar la animación y los stands que fueron muy apreciados. La implicación del público hubiera sido mayor si no hubiera llovido el viernes, y sobre todo si la carrera hubiera terminado más rápido, factores que no podemos controlar. Me gustaría agradecer a todos los competidores por su participación«

barcos@barcosmagazine.com

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