CALIFA 3 Y NÁUTICO II, NUESTROS REPRESENTANTES
Fotos: Edu Grigaitis / Balaio – www.yci.com.br/
Entre los días 12 y 20 de julio se realizó en Ilhabela (Brasil) este interesante campeonato de yachting de nivel internacional que contó con la participación de 129 embarcaciones, incluyendo la disputa del campeonato nacional de la Clase C 30.
El lunes 15 fue día libre y el martes 16 los participantes fueron esperados de regreso con una canoa de cervezas.
La ceremonia de entrega de premios y cierre se llevó a cabo el sábado 20 en el Race Village.
Detalles
Ésta fue una de las ediciones más desafiantes de la Ilhabela International Sailing Week por lo peleado de las posiciones de privilegio que sólo se definieron en el último día de regata, especialmente calmoso.
El merecido premio a los ganadores consagró a los equipos que pudieron destacarse en una semana marcada por vientos muy suaves al principio, un día tormentoso que tornó inseguro largar regatas y otros de fuertes vientos y mares agitados.
El último día de competición otro desafío, con vientos débiles y regatas decisivas que definían primeros puestos.
En la clase principal de la competencia (ORC), Eduardo Souza Ramos, a cargo de Pajero, regresó a la Ilhabela International Sailing Week para ganar su 11º título. Pero la victoria no fue fácil. El barco presentó el duelo más feroz de la semana con el criollo de Renato Plass, lo que marcó la pauta para la competencia. Sólo se garantizó la victoria el sábado (20), con las dos últimas regatas.
El día final, con viento suave, por debajo de 5 nudos a veces, el comité de regata pudo celebrar dos regatas para las clases ORC, IRC y HPE-25. Las otras clases solamente tenían una regata remanente para decidir el título.
Entre Pajero y Crioula (criollo), campeones de este mismo certamen en los años 2017 y 2018, respectivamente, la disputa se equilibró de principio a fin. Pajero mantuvo su regularidad y ganó más pruebas acumulando cuatro victorias, dos segundos lugares y un tercer lugar.
“¡Fue una competencia increíble! Estoy muy feliz por todo y espero seguir compitiendo durante muchos años aquí en la Sailing Week. El sentimiento es grandioso”, celebró Eduardo Souza Ramos. “El último día de regata fue muy largo. Fue el día en que el comité de regata pudo largar dos regatas, una en el sur y otra en el este. Ganamos las dos y fue un excelente final de la competencia”, agregó el miembro de la tripulación Ricardo Costa.
Crioula, con el atleta olímpico Samuel Albrecht a bordo, tuvo un rendimiento similar. El equipo campeón de 2018 se mantuvo “a la cabeza” del líder durante toda la competencia. “Fue una gran semana, bien peleada. Tuvimos una pelea muy bonita con Pajero. Al final obtuvieron lo mejor y deben ser felicitados”, dijo Fabrício Streppel, del criollo.
Emocionante giro en IRC
Rudá comenzó el día con la misión de mantener los dos puntos de ventaja para controlar al Inaê 40. Pero el Danadão se metió en el medio y lo ayudó a mantener la punta.
“La disputa de hoy fue asombrosa. Inaê navegaba muy bien y Danadão es el barco de los actuales campeones brasileños. En la última regata logramos cruzar la meta sólo cuatro segundos antes de Danadão y fue muy emocionante. Fue una de las semanas de navegación más increíbles que hemos tenido”, celebró el comandante Mário Martínez.
El timonel del Danadão, Maurício Santa Cruz, definió la semana como difícil debido a los vientos irregulares que impidieron la realización de la regata Alcatrazes por Boreste Marinha do Brasil. Pero alabó el trabajo de la organización del evento. “Llegamos un poco tarde con las regatas, pero la organización de la Semana de la Vela es muy buena, los jueces pudieron hacer buenas competencias. Ahora es tiempo de preparar el barco para la regata Santos-Río “, dijo Maurício, más conocido como Santinha, campeón mundial de J24. Danadão retiene el título de la IRC A.
Dominio RGS
La clase más grande en la Semana de la Vela, con una flotilla de 25 barcos que ocupaba los carriles de Ilhabela, el RGS tuvo disputas feroces en las tres categorías, A, B y C, con el primer lugar muy cerca el uno del otro en la clasificación general. En general, el campeón fue el Zeus de Paulo Fernando de Moura. El equipo también llamó la atención por ser el más famoso de la competencia.
“Logramos mantener la meta y enfocarnos en el campeonato, lo cual fue esencial para nosotros. Nos quedamos arriba y aseguramos el título. El comité de regata demostró ser muy competente el sábado (20), haciendo una regata más corta para terminar más o menos a tiempo. El evento fue un éxito”, dijo Fabio de Carvalho, Gereba, de Zeus. “Quiero agradecer a toda la tripulación de Zeus, a todos los marineros y a toda la organización, fue genial”.
En esta categoría competía el Náutico II, nave insignia del Club Náutico San Isidro, quien desafortunadamente, en las maniobras previas a la largada de la tercera regata fue abordado por la banda de babor por el Avatar, un competidor local, que venía lanzado y acercándose desde atrás impactando en el cuarto trasero, produciendo terrible boquete en la banda, desde la regala hasta unas pulgadas por encima de la línea de flotación, quedando los barcos abotonados y dejando al yate escuela fuera de la competencia. Su inicio había sido auspicioso, dos terceros puestos en la Serie A (eran 8) y dos quintos en la Clasificación General de 25 barcos
Dos veces campeón y homenaje al ícono de la vela entre los clásicos
Madrugada ganó el título de la competencia entre los Clásicos por segundo año consecutivo, después de otra campaña impecable, liderando la regata de punta a punta. El barco comandado por Niels Rump es considerado uno de los íconos de la vela oceánica brasileña. Esta vez, la tripulación experimentó la alegría de recibir como premio una réplica de su propio modelo de velero.
“Esta semana fue muy emocionante para nosotros, ya que el evento honró al bote. Es genial tener este logro, ayudando a alentar a las nuevas generaciones a navegar”, dijo el comandante Niels Rump.
Victoria en casa en la Clase C-30
El título C-30 se quedó en su casa (Ilhabela). Caballo Loco lideró la competencia de punta a punta. Pero no sin dejar de luchar contra dos perseguidores implacables: Kaikias y Katana. Este sábado (20), aseguró la victoria con un quinto y un segundo lugar en las últimas regatas.
Mauro Dottori, comandante del barco y director de navegación del Ilhabela Yacht Club, habló sobre el final de la competencia y evaluó la Semana de la Vela. “La carrera de hoy fue difícil. Teníamos un viento del sur que entraba por el canal al comienzo de la regata, un viento muy ligero. La segunda prueba fue prácticamente anulada para el C-30 y HPE-25. Luego Cuca, como siempre con una fe impresionante, oliendo el viento, nos llevó al este y logró hacer una última regata, con viento que sopló a 12 o 13 nudos ”, explicó Mauro. “Lo mejor es terminar el evento con este estado de ánimo, con este hermoso look de Ilhabela. Es sólo para nosotros tener ganas de hacer el próximo número de inmediato”.
Dominio consolidado HPE-25
Favorito del título, Ginga ganó el sexto título de Ilhabela International Sailing Week. El equipo dirigido por Breno Chvaicer tenía la carta de triunfo, la técnica y el conocimiento de sus anteriores pasadas por Ilhabela, y logró mantener la regularidad durante toda la semana.
“Lo que más pesó en nuestra victoria fue esta regularidad. Ganamos sólo dos de las seis regatas. Pero a cambio, obtuvimos tres segundos lugares y un tercero”, dijo el comandante Breno Chvaicer.
Dos décadas después, bicampeonato en Prow Beak
Bacanas IV regresó a Ilhabela después de más de veinte años para ganar todas las regatas de la Semana de la Vela y tomar el título de la competencia en la clase Prow Beak. La victoria tuvo un significado especial para la tripulación, el campeón del evento en 1994. “Han pasado más de veinte años desde la última vez que estuvimos aquí y realmente disfrutamos de esta competencia. El comité de regata es muy bueno, comenzando en el momento correcto, en el carril correcto. No hay manera de que podamos salir mal, tuvimos grandes pruebas”, dijo el comandante Christian Lundgren. “Había un bote más rápido que el nuestro, pero compensamos haciendo mejores maniobras y tácticas. Realmente disfrutamos navegar aquí”.
En la categoría Beak Nozzle B, H2Orca de Hilpert Zamith fue el campeón. Y Newport, de Ruy Mendes Vita, confirmó el favoritismo en el pico C con tres victorias y dos segundos puestos.
Estreno
La clase Mini Transat 6.50 fue la debutante de la 46ª Semana Internacional de Vela de Ilhabela. Los botes de 21 pies, adecuados para largos cruces oceánicos y resistentes a las condiciones climáticas más duras, se desempeñaron muy bien en aguas protegidas. El título se fue con Daddy-O, de José Carlos Rodrigues de Souza, Crispim, presidente de la categoría en Brasil.
Resultados generales: (se listan sólo los cinco primeros y los barcos argentinos participantes)
ORC Clasificación general | Ocho regatas con un descarte, quince inscriptos
1º) Krishna Pajero, Eduardo Souza Ramos; 2º) Crioula 29, Renato Plass; 3º) Angela VI, Peter Dirk Siemsen; 4º) ARG Califa 3, Ferrtes & Lacour; 5º) Aries IV, Marcos Ferrari.
IRC | Ocho regatas con un descarte, quince inscriptos
1º) Rudá, Mario Martínez; 2º) Asbar II Total Balance, Sergio Klepacs; 3º) Lucky V/Alforria, Luiz Villares; 4º) Zorro, Gonsalo Sá; 5º) Inae 40, Beyard Umbuzeiro Fo.
RGS | Cinco regatas con un descarte, veinticinco inscriptos
1º) Zeus, Pablo F. M. Moura; 2º) Sextante, Thomas Shaw; 3º) Tritón, Christan Stauch; 4º) Beleza Pura, Felipe Ferraz; 5º) Boccalupo, Claudio Melaragno; 19º) ARG Náutico II, Federico Grunewald.
Clase C30 | Ocho regatas con un descarte, siete participantes
1º) Caballo Loco, Mauro Dottori; 2º) Maserati Kaikas, Eduardo Mangabeira; 3º) Caicara, Airton Schneider; 4º) Katana, Cesar Gomes Neto; 5º) Ecycle+Realizado, José Luis Apud.
Clásicos | Cinco regatas con un descarte, doce inscriptos
1º) Madrugada, Niels Peter Charles Rump; 2º) Kamaiura, Francisco Bastos de Miranda; 3º) Vendetta, Marco Nicola Dippolito; 4º) Brazuca, Jose Rubens Bueno; 5º) Atrevida, Alexandre Ferrari.
