La Route du Rhum-Destination Guadeloupe, que comienza el domingo desde Saint Malo, verá un récord de 138 barcos repartidos en seis clases, Ultim 32/23, IMOCA, Ocean Fifty, Class40, Rhum Multi, Rhum Mono

Partirán el domingo 6 de noviembre a las 13:02 hora local en un recorrido de 3542 millas (6500 km) hasta Pointe-à-Pitre en Guadalupe.

Pocas veces la Route du Rhum – Destination Guadeloupe ha tenido tantos aspirantes a la victoria y al podio. Aquí hay una guía rápida de los contendientes clave.

Último 32/23

El veterano Francis Joyon busca defender su título con un Ultim que ganó la regata tres veces seguidas, pero a la luz de la fuerza del nuevo volador, frustrando a los Ultims, parece poco probable que Maxi Edmond de Rothschild sea el favorito lógico después de dominar todas las  de los últimos tres años. El diseño de Verdier está altamente optimizado y el patrón ganador de la Volvo Ocean Race, Charles Caudrelier, conoce su oficio a la perfección.

“El barco ya no tiene el avance que tenía en 2018 pero seguimos desarrollándolo y los nuevos foils son un éxito. Tengo confianza”. Dice Caudrelier.

Pero hay tres fuertes rivales en Armel Le Cléac’h (Maxi Banque Populaire XI) que volcó hace cuatro años en su Ultim anterior y tuvo que ser rescatado. Tiene un barco todoterreno muy rápido y ha demostrado un gran potencial. Y Le Cléac’h está ansioso por agregar el título que falta a su currículum. Thomas Coville (Sodebo Ultim 3) vio sus dos últimos Rhums gravemente comprometidos, pero su barco está un poco fuera de ritmo en comparación con los más nuevos, pero él también se siente cómodo presionando un barco que él también conoce muy bien. Y François Gabart estuvo muy cerca en 2018, siendo eclipsado en las últimas millas por Joyon, quien ganó por siete minutos después de siete días de prueba. Gabart podría sentirse estresado porque su orza se dañó en la entrega a Saint Malo. Pero es un competidor astuto, inteligente y rápido que quiere ganar y tiene un barco para lograr esa victoria.

Ocean Fifty: una flota abierta

Nadie en Saint Malo quiere ser considerado favorito. Es como el cáliz del veneno. El dinero inteligente en Francia está en Brit Sam Goodchild y su bien probado Leyton,   «Por supuesto que tengo el potencial para ganar, hice todo lo posible para estar aquí en las mejores condiciones posibles, pero no soy el único». Él dice: “Armel (Tripon) ganó hace cuatro años, Erwan (Le Roux) ganó en 2014 y tiene un barco nuevo que va rápido, Thibaut (Vauchel Camus) conoce su barco de memoria y no tiene miedo, Sébastien (Rogues ) ganó la Transat Jacques Vabre 2021 y fue él quien marcó el ritmo de la copa Dhream, Eric (Péron) tiene un gran barco de brisa y Quentin (Vlamynck) es el ganador del Pro Sailing Tour de este año…”, evalúa sabiamente Goodchild.

IMOCA: 38 barcos, tres niveles

Hay siete nuevos barcos botados en 2022: Kevin Escoffier (Holcim – PRB), Maxime Sorel (V y B – Monbana – Mayenne), Jérémie Beyou (Charal), Boris Herrmann (Malizia – Seaexplorer), Sam Davies (Initiatives-Coeur), Yannick Bestaven (Maitre CoQ V) y Paul Meilhat (Biotherm). Pero aunque sus barcos tienen un gran potencial, la mayoría de los observadores consideran que son demasiado jóvenes y poco probados para que sus patrones los presionen mucho, para quienes esta regata es principalmente una misión de aprendizaje.

“En mi opinión, Charlie Dalin y Thomas Ruyant están en la mejor posición con sus IMOCA muy confiables y súper probados. Especialmente Dalin, que ganó todo este año y que incluso venció a los barcos con tripulación completa. Es hermoso de ver”. Dice el alemán Boris Herrmann:  “Existe el riesgo de que no todos los barcos nuevos terminen en Guadalupe debido a problemas iniciales. Realmente no quiero ser parte de la batalla pero quiero llegar allí. El clima no parece fácil, va a ser una verdadera aventura”. 
Jérérmie Beyou (Charal) y Louis Burton (Bureau Vallée) se apuntan como posibles finalistas del podio.

Clase 40: temporada abierta

Hay 55 Class40 y el podio nunca ha estado tan abierto. Hay diez posibles ganadores «Pero hay tantos extraños que todo es posible. Es una pena que no se permitan las apuestas», señala Halvard Mabire, el presidente de la clase. Ahora hay no menos de 30 chalanas en la flota. “Dos tercios de los muchos barcos nuevos son navegados por patrones muy, muy talentosos”. confirma Antoine Carpentier (Redman). El ganador de la última edición, Yoann Richomme (Paprec – Arkea), destaca que “los parámetros que hay que tener en cuenta son tan numerosos que no existe una fórmula mágica para decidir quiénes pueden ser los principales contendientes”.

Richomme, doble ganador de La Solitaire du Figaro, está en la pole position para defender su título, pero tiene un grupo de ex figaristas armados con grandes barcos con los que tendrá que lidiar. Entre ellos Xavier Macaire (Groupe SNEF) y Corentin Douguet (Queguiner-Innoveo). También hay 23 marineros que se iniciaron en el Mini650, incluidos Ian Lipinski (Credit Mutuel), Luke Berry (Lamotte – Creation Module), Ambrogio Beccaria (ALLAGRANDE PIRELLI), Axel Trehin (Project Rescue Ocean), Amélie Grassi (La Boulangère Bio ).

Ron Mono: Jean-Pierre Dick es el favorito
Todos los ojos estarán puestos en Jean-Pierre Dick y su diseño Verdier (Notre Mediterranean – Ciudad de Niza). Después de cuatro Vendée Globes, dos victorias en la Barcelona World Race, cuatro en la Transat Jacques Vabre en IMOCA, el niçois vuelve aquí con grandes ambiciones en una carrera que le falta en su currículum.

Ron Multi: Un reencuentro histórico entre las leyendas
Con su famoso viejo Orma 60, Philippe Poupon (Flo) tiene, sobre el papel, lo mejor de la flota de Rhum Multi. Pero para este ex ganador, el objetivo principal es «llegar al final y contar una gran historia».
“Por supuesto que no soy el único que aspira a la victoria”, confirma Marc Guillemot (METAROM MG5). Muchos patrones llegan con barcos similares en esta mezcla, incluidos cuatro Multi50 (Interaction, Trilogik – Dys de Cœur, Rayon Vert, Ille et Vilaine Cap vers inclusion) deberían estar entre los principales candidatos.

Sobre La Route du Rhum – Destination Guadeloupe
Creada en 1978 por Michel Etevenon, La Route du Rhum-Destination Guadeloupe es considerada la reina de las regatas transatlánticas en solitario. Durante 44 años, la carrera ha unido Saint-Malo en Bretaña a Pointe-à-Pitre en Guadalupe. Reúne a la mayor flota de regatas oceánicas de todos los niveles en la misma línea de salida. Este curso transatlántico a una distancia total de 3542 millas se ha vuelto legendario ya que su magia única tiene que ver con la gama de diferentes clases y la combinación de competidores. Algunos de los mejores navegantes en solitario del mundo de la vela, profesionales y aficionados, se dan cita cada 4 años para degustar «la magia del Ron».
El 6 de noviembre de 2022, esta mítica carrera volverá a ponerse en marcha, adentrándose en el Atlántico y atrayendo a una amplia masa de público aficionado y seguidor. Se les ofrece la oportunidad de soñar, escapar y compartir la maravilla de los corredores en solitario que están listos para zarpar y desafiar el Atlántico de otoño.